公眾號
中物聯(lián)公路貨運分會
發(fā)布國內(nèi)公路貨運最新動態(tài)、政策、法規(guī)；深入調(diào)研行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；為會員企業(yè)搭建溝通互動平臺。
發(fā)布國內(nèi)公路貨運最新動態(tài)、政策、法規(guī)；深入調(diào)研行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；為會員企業(yè)搭建溝通互動平臺。
導(dǎo)語：文章圍繞“司機之家”使用情況展開，調(diào)查顯示75.11%貨車司機主要在高速公路服務(wù)區(qū)使用，車輛停放、熱水和淋浴服務(wù)使用率超60%。
近年來，數(shù)字經(jīng)濟與公路貨運深度融合，調(diào)查顯示近六成貨車司機使用數(shù)字貨運平臺找貨，平臺在貨源占比、使用功能、核心優(yōu)勢等方面表現(xiàn)突出，但市場矛盾與保障服務(wù)仍需優(yōu)化。
貨運糾紛嚴重影響貨車司機權(quán)益，其中拖欠運費問題最為突出，合同不規(guī)范、支付周期錯位等是主要原因。
中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合多家單位開展“2025年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查”，回收問卷5936份，全面反映貨車司機從業(yè)現(xiàn)狀、權(quán)益保障及行業(yè)發(fā)展趨勢，為政策制定和行業(yè)服務(wù)提供參考。
公路運力增長速度高于貨源增長速度，運力趨于飽和，司機從業(yè)壓力大。
今年以來，國民經(jīng)濟總體持續(xù)恢復(fù)向好，特別是進入三季度隨著一系列穩(wěn)增長政策逐步落實到位，多個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游出現(xiàn)積極變化，物流需求總體保持平穩(wěn)增長.
貨運司機生態(tài)服務(wù)委員會，取消保證金，全面升級司機權(quán)益保障方案。
發(fā)揮平臺“海量運力、海量訂單、車貨匹配”優(yōu)勢，結(jié)合地方政府應(yīng)急保供運輸、創(chuàng)建綠色配送示范城市、智慧商圈項目等。
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