8月16日，專注智能短交通和服務(wù)類機器人行業(yè)的創(chuàng)新企業(yè)九號機器人在北京召開新品發(fā)布會。

會上一共推出三款新品，除了原先主營業(yè)務(wù)平衡車、滑板車方向的新產(chǎn)品——智能共享滑板車T60外，還推出了“智慧移物”走向上的兩款新品：Segway配送機器人S2、Segway室外配送機器人X1。

九號機器人董事長兼CEO高祿峰在會上表示，未來十年，全球物聯(lián)網(wǎng)將成為最重要的發(fā)展方向，自動配送機器人網(wǎng)絡(luò)是未來物聯(lián)網(wǎng)中最重要子網(wǎng)。他認(rèn)為九號機器人在自動配送機器人的產(chǎn)品力、成本控制、制造和品控方面都有經(jīng)驗，這一次的新產(chǎn)品將創(chuàng)造AI運力。

S2服務(wù)室內(nèi)場景 售價萬元起

S2配送機器人長得比較小巧，活動起來更具靈活性，是一款主攻室內(nèi)，兼顧室外的樓宇配送機器人。

據(jù)九號機器人方面介紹，S2是在S1基礎(chǔ)上進行了升級。據(jù)悉，2018年8月其發(fā)布S1，已通過美團、餓了么等平臺累計5000余公里的實地運行。

羅戈網(wǎng)在會議現(xiàn)場了解到，這款新產(chǎn)品有幾大優(yōu)勢。

首先采用了視覺+雷達雙重導(dǎo)航系統(tǒng)，建圖定位會更準(zhǔn)確，并且S2采用的可視角度更大的LDS Lidar與S1深度攝像頭的成本也相近，即成本上不會成為負擔(dān)。

“去年美國華盛頓發(fā)生的機器人跳湖‘自殺事件’（機器人未能檢測到水池、掉落水池而損壞）不會在我們的配送機器人S2上發(fā)生?！?nbsp;九號機器人有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王野介紹，S2檢測到人腳或臺階，能靈活避讓行人，防止跌落臺階和水池，減少危險的發(fā)生。

其次，S2底盤比前一代更穩(wěn)，擁有越障能力，能跨3厘米高的坎，過5厘米高的減速帶。

再者，這款機器人能完成多機協(xié)作，云端調(diào)度，防止同一棟樓宇內(nèi)多個機器人資源沖突。

根據(jù)九號機器人提供的數(shù)據(jù)，其配送效率為每單8分鐘左右完成，3臺機器人即時配送運力在300單/天。整機防水等級IP65，能在-10°~40°環(huán)境溫度下工作，理論上具備在樓宇外圍開放區(qū)運行能力。

不過根據(jù)王野的說法，這款配送機器人還未正式在實際場景中落地試用，在強光、裝修中的寫字樓場景中可能會混亂，產(chǎn)生錯誤。

羅戈網(wǎng)認(rèn)為，后續(xù)能否解決類似問題，市場還需要時間觀察。

據(jù)了解，Segway配送機器人S2將在2019年10月向首批合作伙伴啟動試商用運行，2020年第一季度最終量產(chǎn)。

王野稱，預(yù)計發(fā)售價格萬元起，預(yù)計1萬元起。

一位在現(xiàn)場的電商及新零售從業(yè)者對羅戈網(wǎng)表示，他期望正式發(fā)行能在萬元以內(nèi)。

X1專注室外場景 或是同類產(chǎn)品零售價一半

相比主打室內(nèi)的S2，另一個產(chǎn)品Segway室外配送機器人X1，定位是在園區(qū)和校園級、樓到樓之間提供送達服務(wù)的室外自主導(dǎo)航機器人。

X1主打室外場景，主要服務(wù)品類包括外賣、商超零食、生鮮等即時配送領(lǐng)域。

根據(jù)王野介紹，X1主要有兩大技術(shù)特點，一個是全時四驅(qū)、全輪轉(zhuǎn)向，即4輪均可轉(zhuǎn)向、4輪均配備機械剎車，可前進后退，可原地轉(zhuǎn)彎，也可側(cè)向平移和斜向平移。

另外，X1的導(dǎo)航和運動規(guī)劃算法融合了激光雷達和視覺信息。通過視覺信息來標(biāo)記激光雷達所產(chǎn)生的導(dǎo)航地圖上的各種特征物體。同時為了尊重隱私，把所有上傳云端的障礙物圖像打上馬賽克，這樣人臉、車牌號等隱私得到保護。

又可以通過深度學(xué)習(xí)算法來識別環(huán)境物體的屬性，王野舉例稱，X1可以識別路上的靜止物體是小孩還是路錐，一般提前25米的距離就可以做出預(yù)判，由此來進行運動規(guī)劃、安全控制——如果是孩子就緩慢行駛，謹(jǐn)慎孩子突然沖出；如果是路錐就快速通過。

王野表示，Segway室外配送機器人X1將在2020年1月向首批合作伙伴啟動試商用運行。

其價格暫未公布，不過羅戈網(wǎng)向一位九號機器人的工作人員了解到，因為導(dǎo)航方案采用多線激光雷達+多視覺傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)，相比市面上同類產(chǎn)品動輒3個雷達探頭的產(chǎn)品，價格偏低，預(yù)計未來可能售價只有市場同類產(chǎn)品的一半左右。

打破單一大客戶？

據(jù)羅戈網(wǎng)了解，九號機器人創(chuàng)立于2012年，前不久剛經(jīng)歷沖擊新三板、被中止審核和恢復(fù)受理的風(fēng)波。

根據(jù)招股書，2016—2018年期間，其主打產(chǎn)品平衡車、滑板車合計收入占到總營收的95%。會上高祿峰也展示數(shù)據(jù)，公司2018年車輛銷售230萬臺，產(chǎn)生42億銷售額。

值得關(guān)注的是，招股書顯示，過去三年，九號機器人對大客戶小米的依賴頗深，2016-2018年雙方發(fā)生的關(guān)聯(lián)銷售交易金額分別為6.42億元、10.18億元、24.34億元。聯(lián)系上述介紹2018年42億元的銷售額，2018年占比達到了57%。

這次，九號機器人一下推出兩款關(guān)于即時配送領(lǐng)域的機器人，是否想打破這種深度依賴，完善自身業(yè)務(wù)模式呢？

但無論如何，結(jié)果都要等到試商用運行之后。