韓雪峰：高級物流師、中國物流學(xué)會理事、中物聯(lián)公路分會特約專家、中物聯(lián)金融委專家組成員、中倉儲配送協(xié)會城市配送專家組成員、EFEC高端智庫專家組成員、上海市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會城市配送協(xié)會副秘書長，交通運(yùn)輸協(xié)會物流技術(shù)委員會專家，常務(wù)理事、上海大學(xué)物流研究所特約研究員。

有幸參加了中國物流與采購聯(lián)合會公路物流分會前不久在江西高安召開的中國公路運(yùn)力發(fā)展大會，更是有幸的接觸了更多的品質(zhì)運(yùn)力大咖，體驗(yàn)到了江西高安的運(yùn)力商機(jī)，江西高安的運(yùn)力之都更是名不虛傳，高安二手車商用車指數(shù)已經(jīng)體現(xiàn)了商機(jī)無限和對于行業(yè)影響力！運(yùn)力大會上不僅推動了后市場的服務(wù)保障，更多的還是如何體現(xiàn)品質(zhì)運(yùn)力的價值，如何保障品質(zhì)運(yùn)力大環(huán)境下，在科技智能大趨勢下，如何更好的實(shí)現(xiàn)價值同時更好的發(fā)展下去，運(yùn)力作為物流流通的載體工具這些年在整體發(fā)展一直飽受爭議，正確的價值觀也就是短短的幾年功夫，從飽受爭議到一夜之間證明自己的價值，從最低端的無人關(guān)注到萬人舉目，也是一夜之間，品質(zhì)更是如此，高安峰會或許成為一個運(yùn)力的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，如何更好的做好運(yùn)載工具的生意，如何成為眾多工具中最驕人的那個，未來該成為誰，誰來賦能，高安峰會告訴我們一個現(xiàn)象，堅(jiān)持才是王道，上下同欲，共享協(xié)同才是持之以恒發(fā)展的根基。

普天物流作為行業(yè)的一葉小舟，成立與1996年，在過往的二十幾年發(fā)展中，普天物流從泛物流到專業(yè)物流，從專業(yè)物流到商用車物流，成為服務(wù)商用車物流的核心企業(yè)，普天物流為行業(yè)提供柔性解決方案，從運(yùn)力到方案，體現(xiàn)最為精致的就是產(chǎn)業(yè)鏈降本增效！作為此次參加會議的企業(yè)代表之一，感慨頗深！今天淺薄的對于高安會議用不忘初心的一句話進(jìn)行總結(jié)：一窮二白打天下，優(yōu)質(zhì)運(yùn)力突圍記！

一窮

運(yùn)力作為早期養(yǎng)家糊口的賺錢的工具成為很多城市很多人的選擇，因?yàn)橐蟛桓?，沒有更高的技術(shù)要求，沒有更高的學(xué)歷門檻，只要可努力可付出，很有可能就會養(yǎng)家成功，要知道在八十年代-九十年代一名駕駛師傅那是很牛逼的事情，一窮的被迫成就了今天的運(yùn)力輝煌，養(yǎng)家的壓力成就了一代夢想，散小的個體運(yùn)力就是最為典型的代表，為了生計(jì)的奔波今天還是如此，只不過這不再是一個一窮地的工具而是成為一個行業(yè)的優(yōu)秀代表，個體運(yùn)力的散小與痛點(diǎn)造個就了今天諸多的運(yùn)力+互聯(lián)網(wǎng)神話，運(yùn)力+金融的組合更是成就了金融大車隊(duì)的夢想，而更加欣喜的是國家與行業(yè)組織的關(guān)注，中國物流與采購聯(lián)合會在諸多的場合，在諸多的峰會，在國家部委和企業(yè)重不斷的呼吁，關(guān)注司機(jī)的生存，關(guān)注品質(zhì)運(yùn)力的價值開發(fā)，運(yùn)力也開始轉(zhuǎn)變，從最初的選拔星級車隊(duì)到高安的十五強(qiáng)，中國物流與采購聯(lián)合會公路分會正在逐步的完善一個體系，完善一個服務(wù)于管理的體系，完善一個中國公路市場運(yùn)力的誠信格局，完善一個企業(yè)與運(yùn)力之間的價值紐帶，完善一個行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，提升一個行業(yè)的發(fā)展的高度！一窮已經(jīng)正在逐步的改善，改善的效果正在慢慢體現(xiàn)，從無法溯源，從無法關(guān)愛，從無法體系發(fā)展，到今天的技術(shù)助力，到今天優(yōu)秀不斷推出的關(guān)愛運(yùn)力師傅的舉措，到今天的星級和十五強(qiáng)，行業(yè)在發(fā)展，運(yùn)力在迭代，行業(yè)在集聚！

二白

一白沒有科學(xué)技術(shù)，二白缺少培訓(xùn)與支持，運(yùn)力最為最小的運(yùn)輸組成單元，在過往的發(fā)展中唯一常見的場景都是以弱小的身份出現(xiàn)，都是以一個沒有技術(shù)含量完全靠著成本低價生存的，完全就是一個低門檻的行業(yè)，舊的已經(jīng)過去，但是真的就是全部過去了嗎，其實(shí)不然，過程是慢的，經(jīng)歷是痛苦的，但是今天的運(yùn)力市場與以前的還是有著本質(zhì)的區(qū)別，高安會議諸多優(yōu)秀企業(yè)代表更好的詮釋了什么是過往的和今天的差別，今天的二白正在逐步的沒落，正在計(jì)劃內(nèi)慢慢的退出歷史舞臺，今天的運(yùn)力不僅需要技術(shù)，而且跨界而來的都是高顏值高學(xué)歷高背景，在短短的時間內(nèi)運(yùn)力的市場已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)變，從1999年自己從業(yè)以來到今天的運(yùn)力市場已經(jīng)翻天覆地，從最初的散小到今天的集聚，從最初的成本到今天的方案，從最初的盲目發(fā)展到今天的規(guī)范發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)運(yùn)力市場也是隨著技術(shù)的推動下的變革而變革，高安會議上優(yōu)秀企業(yè)代表所分享的正是技術(shù)變革下的運(yùn)力新發(fā)展，從技術(shù)到連接，從組織到鏈接，行業(yè)的變化正是品質(zhì)運(yùn)力的發(fā)展心路，從國有企業(yè)三十年的堅(jiān)持，從民營老板一臺車的持之以恒，從金融助力到金融大車隊(duì)、從企業(yè)物流的心酸耕耘，運(yùn)力市場的格局已經(jīng)發(fā)生了變化，從高安會議的展示上我們可以看出三個運(yùn)力的導(dǎo)向：第一、運(yùn)力正在朝著集中發(fā)展，從散小到組織化，這是一個趨勢，更是行業(yè)管理的一個新的導(dǎo)向；第二、運(yùn)力的管理正在朝著技術(shù)轉(zhuǎn)變，從最初的人治到體系系統(tǒng)的透明管理，運(yùn)力正在實(shí)現(xiàn)平臺化的初級，整合與貨源與金融三者的融合前段，經(jīng)歷一場洗牌的過程，一個痛苦的蛻變，一場整合與融合，一場散小到集聚，一場從人治到系統(tǒng)的全場景的混戰(zhàn)，新芽已經(jīng)毛尖，未來還會遠(yuǎn)嗎！第三、運(yùn)力格局正在逐步體系化，從最初的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)再到國家標(biāo)準(zhǔn)，價值正在一點(diǎn)點(diǎn)的挖掘，更多的運(yùn)力企業(yè)開始愿意展開雙臂擁抱和改善，這是最為重要的一點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同才是重點(diǎn)；二白的過去不在，二白的未來是高科技，高背景，因?yàn)樾袠I(yè)的未來以來，智能，自動、無人已經(jīng)走到了運(yùn)力的前面，我們又何懼！

打天下

運(yùn)力是行業(yè)發(fā)展的開路先鋒，自己最為清晰的就是在1999年的那個時代，物流企業(yè)開設(shè)門店的最初都是以運(yùn)力為核心為載體的，用車最為移動的倉移動的店進(jìn)行服務(wù)的，運(yùn)力最為打天下的先鋒昨天是今天依舊是，運(yùn)力市場的變化也從城市到區(qū)域再到全網(wǎng)，組織也從個體到組織再到集聚再到聯(lián)盟再到平臺，從民營到國有再到資本，這個行業(yè)的故事在高安一覽無余，過往成為歷史，將來以來，我們?nèi)绾未蛱煜虏攀钦嬲枰蠹乙黄鹋εc奮斗！中國物流與采購聯(lián)合會公路分會的星級車隊(duì)和十五強(qiáng)的評選就是助力優(yōu)秀企業(yè)打天下，就是從行業(yè)角度提升和梳理規(guī)范打天下的標(biāo)準(zhǔn)，就是希望借助行業(yè)協(xié)會的優(yōu)勢，與優(yōu)秀企業(yè)一起發(fā)展，共享與共贏！高安會議更好的詮釋了價值，從行業(yè)貨主的貨源驅(qū)動，再到行業(yè)企業(yè)的解決方案，行業(yè)正在朝著優(yōu)勝劣汰，森林法則發(fā)展的同時也在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)者更強(qiáng)，也在協(xié)同散小快速迭代與生存升級！

憶往昔、高安會議已經(jīng)成為過去，但是高安展現(xiàn)出的品質(zhì)運(yùn)力才剛露出頭角，展將來、運(yùn)力市場宏圖大展！