下面通過(guò)三個(gè)具有代表性的汽車(chē)廠商的包裝標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)文件來(lái)闡述單元化包裝的選型工作。

以上汽通用為例：

汽車(chē)行業(yè)包裝的分類(lèi)

?只使用一次，隨后由報(bào)廢、或者由三方回收處理的包裝。

較多運(yùn)用于KD、SP零件包裝，也有在批量生產(chǎn)前期階段使用。

?循環(huán)包裝是在可循環(huán)、周轉(zhuǎn)使用的基礎(chǔ)上， 能夠從主機(jī)廠到供應(yīng)商之間重復(fù)使用。

以下以上汽通用的包裝分類(lèi)作為案例：

?運(yùn)輸包裝，是為了盡可能降低運(yùn)輸流通過(guò) 程對(duì)產(chǎn)品造成損壞，保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加速交接點(diǎn)檢以運(yùn)輸儲(chǔ)運(yùn)為主要 目的包裝。

1、 一次性外包裝，如木箱、紙箱單元；（現(xiàn)狀木箱、紙箱在入廠物流中已經(jīng)慢慢杜絕使用）

3、 以質(zhì)量保護(hù)與運(yùn)輸效率為先的專(zhuān)用箱(特殊金屬料架）。

上線包裝（Line Feeding Packaging )

? SGM入廠物流中的零件上線包裝，可分以下幾類(lèi)：

2、 標(biāo)準(zhǔn)箱；

?把同一品種但不同（車(chē)型、顏色、零件）同時(shí)混裝在同一個(gè)料架或料箱內(nèi)，這 種包裝即為排序包裝。

1、 供應(yīng)商直接排序包裝；（通常大件、顏色件、車(chē)型件需要排序交付，如座椅、輪胎、排氣管、保險(xiǎn)杠等）

3、 庫(kù)位排序包裝（廠內(nèi)排序）

組合包裝（Kitting Container)

?同一只包裝容器內(nèi)放置不同的零部件， 然后包裝上線，這種包裝形式即為組合包裝。

?組合包裝是為了節(jié)省工位場(chǎng)地而采用的 另一種包裝方式，采用組合包裝須符合以下條件：

1. 同一工位要裝配多種零部件，但流水線工位 場(chǎng)地又小，不能放置多種料箱；

2. 這些零部件的形態(tài)比較固定，操作工裝配時(shí)很容易辯別；

3. 同一只包裝容器內(nèi)可以放置不同的零部件， 操作工取件又相當(dāng)方便。

4. 包裝容器內(nèi)各零部件數(shù)量與單車(chē)用量一致。

Minomi包裝

? Minomi是一日文合成詞，mi= contents & nomi = only

簡(jiǎn)單地理解Minomi包裝即是''只有物料，無(wú)包裝箱的包裝"。又稱(chēng)裸件上線。

Minomi是一種消除線旁操作浪費(fèi)的策略，即裝配人員只需要關(guān)注裝配作業(yè)，無(wú)須進(jìn)行拆除包裝的付隨作業(yè)。通常有以下幾種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)Minomi：

1.   供應(yīng)商裸件直供            Direct fromSupplier

2.   翻包排序                 Repack or Sequencing

3.   內(nèi)部制作或者委托三方作業(yè) In House or 3rd Party

4.   流利貨架超               Rolling Supermarket / Kits

5.   子母臺(tái)車(chē)交換             Dolly Exchange (Mother / Daughter)

SPS 包裝(Set PartSupply)

SPS是利用GMS的準(zhǔn)則和工具來(lái)幫助操作工減少浪費(fèi)和提高增值工作的策略。其目標(biāo)就是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，把所需的工具和零件放置于工人觸手可及的地方來(lái)簡(jiǎn)化 工序，從而減少判斷和動(dòng)作的浪費(fèi)。一個(gè)最簡(jiǎn)單的SPS系統(tǒng)就是裝車(chē)單和Kitting箱。 此外，SPS還可以包含其他一些物料上線方法，比如Minomi\\Sequencing \AGC等。包裝容器內(nèi)各零部件數(shù)量與單車(chē)用量一致。

以上是以上汽通用的包裝分類(lèi)大約給大家解說(shuō)汽車(chē)廠的包裝一般形式。通用是1200*1000托盤(pán)系列的代表廠商。