近日,三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動(dòng)車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過(guò)80%的三元鋰電池,現(xiàn)改為并行生產(chǎn)。
此前三星SDI在3月宣布,將通過(guò)發(fā)行新股籌集2萬(wàn)億韓元(折合人民幣約99.6億元),用于投資美國(guó)和歐洲的工廠以及新技術(shù),公司將發(fā)行1182.1萬(wàn)股普通股,每股價(jià)格16.92萬(wàn)韓元。
除了三星SDI,另一韓國(guó)電池巨頭LGES也打算將與通用汽車合資的田納西州工廠,部分區(qū)域轉(zhuǎn)為L(zhǎng)FP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工,目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。近日,三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動(dòng)車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過(guò)80%的三元鋰電池,現(xiàn)改為并行生產(chǎn)。
此前三星SDI在3月宣布,將通過(guò)發(fā)行新股籌集2萬(wàn)億韓元(折合人民幣約99.6億元),用于投資美國(guó)和歐洲的工廠以及新技術(shù),公司將發(fā)行1182.1萬(wàn)股普通股,每股價(jià)格16.92萬(wàn)韓元。
除了三星SDI,另一韓國(guó)電池巨頭LGES也打算將與通用汽車合資的田納西州工廠,部分區(qū)域轉(zhuǎn)為L(zhǎng)FP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工,目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。
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