[羅戈導(dǎo)讀]重慶中歐班列自2011年開通以來，從物流通道發(fā)展為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)騰飛的核心動脈，累計開行超1.6萬列，覆蓋歐亞117城，貨值近6000億元。
3月17日重慶市政府口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，自2011年3月19日首條中歐班列線路“渝新歐”從重慶團(tuán)結(jié)村站啟程，歷經(jīng)14載風(fēng)雨兼程，重慶中歐班列已從一條物流通道蛻變成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級、經(jīng)濟(jì)騰飛的核心動脈。
據(jù)統(tǒng)計，十四年間，重慶中歐班列累計開行超1.6萬列，覆蓋歐亞117個城市，貨值近6000億元，帶動外向型產(chǎn)業(yè)年均增長30％。截至目前，國內(nèi)可輻射59個鐵路站點及29個港口，國外基本覆蓋亞歐全境，實現(xiàn)了輻射歐亞、串聯(lián)東盟、多向互聯(lián)的物流網(wǎng)絡(luò)。
“渝新歐”作為中國西部首條直達(dá)歐洲的陸路貿(mào)易通道，其開通將重慶至歐洲的運輸時間大幅縮短至16天，成本縮減至空運的五分之一。
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