新能源車/儲能

總投資近100億元！四川首個固態(tài)電池創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園將開工

據(jù)“四川發(fā)布”消息，近期，四川省首個固態(tài)電池創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園將在宜賓正式開工建設(shè)，產(chǎn)能40GWh、總投資近100億元。據(jù)介紹，宜賓目前已經(jīng)累計建成四川省動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、四川省新能源汽車先進動力技術(shù)創(chuàng)新中心等7個動力電池省級以上創(chuàng)新平臺、18家高新技術(shù)企業(yè)、90家科技型中小企業(yè)，積極創(chuàng)建動力電池國家市場監(jiān)管重點實驗室、四川省動力電池制造業(yè)創(chuàng)新中心等平臺。依托豐富的鋰礦等資源，四川動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長，今年上半年四川動力電池產(chǎn)量約占全國的五分之一，預計明年四川全省動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將達到5000億元。（來源：四川發(fā)布、財聯(lián)社）

富士康計劃在河南代工電動汽車

8月16日，富士康正計劃在鄭州建設(shè)一個面積達700英畝(283公頃)的新園區(qū)，用于生產(chǎn)電動汽車等。富士康計劃生產(chǎn)由其他公司設(shè)計和銷售的汽車，就像它為蘋果公司生產(chǎn)iPhone一樣。到目前為止，富士康已獲得一家臺灣地區(qū)汽車制造商的子公司納智捷的訂單。富士康將與該公司合作生產(chǎn)少量巴士和汽車。富士康高管表示，富士康生產(chǎn)iPhone擁有比競爭對手速度更快、成本更低的優(yōu)勢，這些優(yōu)勢因素將轉(zhuǎn)化為它在汽車行業(yè)的成功。（來源：參考消息網(wǎng)）

總投資40億元！10GWh普魯士藍基鈉電池項目開工

8月16日，山東肥城10GWh普魯士藍基鈉離子電池生產(chǎn)項目開工儀式在蔚藍科技產(chǎn)業(yè)園舉行。據(jù)了解，10GWh普魯士藍基鈉離子電池生產(chǎn)項目由山東零壹肆先進材料有限公司與肥城市城投集團合作建設(shè)，總投資40億元，建成后，年產(chǎn)普魯士藍基鈉離子電池10GWh，年可實現(xiàn)產(chǎn)值60億元、利稅15億元。（來源：電池網(wǎng)）

蔚來能源新總部將落戶武漢，獲得 15 億元戰(zhàn)略投資

8月20日，蔚來加電日暨蔚來能源合作伙伴大會在武漢光谷舉行。蔚來創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官李斌宣布，蔚來能源新總部將落戶光谷數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，并在光谷新建能源制造中心，年最大換電產(chǎn)能將超過1000座，占地面積2萬平方米。李斌表示，將進一步加大在光谷的投資布局力度，加強充換電、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和制造運維，帶動更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚光谷。當天，蔚來發(fā)布了“加電縣縣通”及合伙人計劃。目標是，到2025年6月30日前，蔚來充電樁覆蓋全國所有縣級行政區(qū)（除臺灣地區(qū)、香港特別行政區(qū)外）；到2025年12月31日前，完成27個省級行政區(qū)、超2300個縣級行政區(qū)的換電站全覆蓋。今年 5 月，蔚來能源投資（湖北）有限公司獲武漢光創(chuàng)新興技術(shù)一期創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（簡稱“武漢光創(chuàng)基金”）等機構(gòu) 15 億元人民幣戰(zhàn)略投資。（來源：長江日報）

開工三個月，特斯拉儲能超級工廠建設(shè)進度近半

8月20日，特斯拉公司全球副總裁陶琳在微博發(fā)文透露，特斯拉上海儲能超級工廠在加緊建設(shè)，進度已達45%左右。據(jù)了解，特斯拉上海儲能超級工廠于今年5月23日正式開工。這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目，也是特斯拉全球范圍內(nèi)第二座儲能超級工廠。工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，將生產(chǎn)超大型電化學商用儲能系統(tǒng)Megapack，預計2025年一季度投產(chǎn)。（來源：文匯報）

福特寧愿損失20億美元，也要再砍電動車業(yè)務(wù)

據(jù)財聯(lián)社報道，美國福特汽車周三宣布再次調(diào)整其電氣化戰(zhàn)略——繼去年宣布削減或推遲120億美元的電動車支出計劃后，又往后再退了一步。福特汽車宣布將進一步推遲下一代電動皮卡的生產(chǎn)，并取消此前的純電三排SUV計劃，改為混動車。受此影響，電動車占全年資本支出的比例也將從40%下降至30%。同時，福特還將改變電池采購計劃。福特CEO吉姆·法利表示，由于一系列電動車計劃的改變，公司將計提4億美元的費用，減記不再使用的制造資產(chǎn)價值。在接下來幾個季度中還有可能出現(xiàn)15億美元的額外費用，作為取消電動SUV和改變動力總成方案的特殊支出。（來源：財聯(lián)社）

光伏、新能源

又一新能源企業(yè)終止上市

8月19日，深交所公告顯示，力高（山東）新能源技術(shù)股份有限公司（簡稱：力高新能）IPO終止。力高新能是一家專注于新能源汽車電子和儲能的國家級高新技術(shù)企業(yè)，集產(chǎn)品自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體，形成了以新能源汽車用動力電池BMS產(chǎn)品為主、儲能和其他汽車電子產(chǎn)品為輔的產(chǎn)品體系。今年以來，A股IPO市場持續(xù)降溫，已有多家新能源企業(yè)先后宣布申請撤回或中止IPO計劃。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著當前鋰電、光伏等新能源行業(yè)處于周期性調(diào)整，價格內(nèi)卷，市場供需狀況的不確定性，疊加技術(shù)、資金和管理等方面的挑戰(zhàn)，讓企業(yè)闖關(guān)上市愈發(fā)不易。（來源：證券時報）

光伏組件新秀一道新能終止IPO，去年投后估值近80億

8月19日獲悉，闖關(guān)八個月后，光伏組件廠商一道新能科技股份有限公司（“一道新能”）IPO終止。據(jù)了解，一道新能此次終止IPO，目前的行業(yè)大環(huán)境仍是主要因素之一。一名接近公司的人士表示，提前終止好過上市失敗，且現(xiàn)在上市可能面臨“上了就破發(fā)”的局面，企業(yè)優(yōu)先考慮通過靈活運營在這一輪周期中活下去，也不失為一種選擇。據(jù)悉，一道新能由光伏行業(yè)老兵劉勇在2018年創(chuàng)立，受益于創(chuàng)始人的技術(shù)與資源加持，一道新能發(fā)展迅速，目前位列組件廠商第二梯隊，股東名單中不乏北京國資、知名基金公司等旗下的創(chuàng)投平臺。去年6月公司完成一輪增資，投后估值為77.4525億元。（來源：貝殼財經(jīng)）

長江基建大批收購風電場

8月16日獲悉，由長江基建牽頭的財團與Aviva Plc的資產(chǎn)管理部門達成協(xié)議，收購后者持有及營運的一大批英國陸上風電項目資產(chǎn)，交易總額約3.5億英鎊（32.04億人民幣）。長江基建表示，這些項目資產(chǎn)包括位于英格蘭、蘇格蘭及威爾士的32個陸上風電場，總裝機容量為175MW，凈權(quán)益裝機容量為137MW。有關(guān)項目將提供即時回報、穩(wěn)定現(xiàn)金流及經(jīng)常性溢利貢獻，收益來自與通脹掛鉤之政府資助，以及向市場出售電力之電費收益等。（來源：北極星電力網(wǎng)）

總投資超40億，天源環(huán)保連簽光伏及氫能裝備研發(fā)項目

8月19日晚間，天源環(huán)保公司公告，將與揚州市江都區(qū)人民政府擬就投資建設(shè)“氫能裝備研發(fā)制造基地項目”簽署協(xié)議。項目總投資約10億元，分兩期進行。項目建成后，預計可形成年產(chǎn)12萬Nm3/h ALK（堿性水電解）電解槽和3萬Nm3/h SOEC（固體氧化物電解池）裝備的生產(chǎn)能力。公告還宣布，其控股子公司武漢天源能源有限公司已與烏蘇市國有資產(chǎn)事務(wù)服務(wù)中心達成初步意向，擬共同簽署關(guān)于“第七師胡楊河市兵地融合2GW光伏（新疆興起航新能源有限公司1GW）項目”的《投資合作協(xié)議》，總投資規(guī)模高達30.2億元人民幣。（來源：天源環(huán)保）

中國廣核在廣東成立能源公司，注冊資本1億元

天眼查App顯示，8月16日，華鵬科技能源（廣東）有限公司成立，法定代表人為馬剛，注冊資本1億人民幣，經(jīng)營范圍含熱力生產(chǎn)和供應(yīng)、工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展、核電設(shè)備成套及工程技術(shù)研發(fā)、新興能源技術(shù)研發(fā)、以自有資金從事投資活動、市場調(diào)查等。股東信息顯示，該公司由中國廣核全資持股。（來源：界面新聞）

港口航運、船舶

達飛雙燃料集裝箱船將應(yīng)用新技術(shù)

近日，法國達飛海運與WinGD合作，將在旗下一艘船舶上測試WinGD的雙燃料發(fā)動機可變壓縮比（VCR）技術(shù)。這是一項長期、全面的測試，以確認可操作性和可靠性。預計船載測試將于9月份船舶完成干塢維修后開始，屆時將在船上的WinGD RT-flex50DF雙燃料發(fā)動機上安裝VCR。此次合作標志著這種新型雙燃料發(fā)動機技術(shù)的首次現(xiàn)場測試，此前成功進行的工廠測試表明，使用柴油和LNG燃料的效率都有明顯提高。（來源：國際船舶網(wǎng)）

馬士基宣布研發(fā)核動力集裝箱船

近日，馬士基正在與勞氏船級社（Lloyd’s Register）和英國核能工程公司Core Power合作參與一項研究，研究核電是否以及如何適用于支線船。據(jù)勞氏船級社透露，這三家公司將評估“使用第四代核反應(yīng)堆的集裝箱船在歐洲進行貨物運輸所需的監(jiān)管可行性和框架”。勞氏船級社解釋說，他們將探索更新安全規(guī)則的要求，以及在集裝箱運輸中使用核能所需的運營和監(jiān)管理解。據(jù)了解，馬士基認為，核能有可能成為航運脫碳的途徑。馬士基船隊技術(shù)負責人Ole Graa-Jakobsen表示：“核電面臨著許多挑戰(zhàn)，例如安全、廢物管理和跨地區(qū)監(jiān)管接受度，到目前為止，不利因素明顯超過了該技術(shù)的好處。”“如果這些挑戰(zhàn)可以通過開發(fā)新的所謂的第四代反應(yīng)堆設(shè)計來解決，那么核電可能會在未來10到15年內(nèi)成熟，成為物流業(yè)另一種可能的脫碳途徑?！保▉碓矗阂己竭\）

中國船級社完成首臺現(xiàn)役船改裝甲醇雙燃料發(fā)動機項目

8月19日，中國船級社(CCS)首臺現(xiàn)役營運船主機改裝為甲醇雙燃料發(fā)動機項目證書頒發(fā)儀式在寧波舉行。CCS浙江分社為浙江浙能邁領(lǐng)環(huán)境科技股份有限公司的“領(lǐng)先1”輪主機頒發(fā)了改裝甲醇雙燃料主機產(chǎn)品證書和船機防止空氣污染證書。CCS作為船檢“主力軍”和“國家隊”，一直致力于與企業(yè)深化合作，著力推動高質(zhì)量發(fā)展和綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。隨著脫碳進程和船用甲醇燃料的大力發(fā)展，作為常溫液體燃料，甲醇比氨、氫等更具安全性，已成為航運業(yè)未來新型綠色燃料的發(fā)展方向。此次證書的簽發(fā)標志著CCS在助力我國綠色能源核心設(shè)備國產(chǎn)化方面取得又一重要成果，在保障我國綠色能源安全等方面邁出了堅實的一步，也是CCS攜手業(yè)界貫徹新發(fā)展理念、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、響應(yīng)節(jié)能減排和助力我國“雙碳”目標落實，推動船用產(chǎn)品制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的成功范例。（來源：國際船舶網(wǎng)）

國家&地方碳行動

風電光伏新利好！國家實施能源領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新

8月21日，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《能源重點領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新實施方案》。其中提出，到2027年，能源重點領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模較2023年增長25%以上，重點推動實施煤電機組節(jié)能改造、供熱改造和靈活性改造“三改聯(lián)動”，輸配電、風電、光伏、水電等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)設(shè)備更新和技術(shù)改造。方案提出，推進輸配電設(shè)備更新和技術(shù)改造。方案提出，推進風電設(shè)備更新和循環(huán)利用。按照《風電場改造升級和退役管理辦法》的要求鼓勵并網(wǎng)運行超過15年或單臺機組容量小于1.5兆瓦的風電場開展改造升級。方案提出，推進光伏設(shè)備更新和循環(huán)利用。支持光伏電站構(gòu)網(wǎng)型改造，通過電力電子技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)、智慧化技術(shù)綜合提升電站發(fā)電效率和系統(tǒng)支撐能力。（來源：環(huán)球零碳）

海南已確定：2030年停售燃油車

8月20日消息，據(jù)海南省工業(yè)和信息化廳網(wǎng)站，海南已經(jīng)確定，2030年停售燃油車。報道中提到，為落實《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》《海南省新能源汽車推廣中長期行動方案(2023—2030年)》《海南省碳達峰實施方案》等文件精神，有序推進2030年停售燃油車，海南計劃開展海南自由貿(mào)易港促進新能源汽車發(fā)展規(guī)定立法研究工作。這是國內(nèi)第一個提出禁售燃油車的省份。意味著幾年之后，燃油車將不可在海南銷售。（來源：觀察者網(wǎng)）

央企成立綠氫制儲運創(chuàng)新聯(lián)合體

8月21日，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會指導、中國石化和國家能源集團聯(lián)合主辦的中央企業(yè)綠色氫能制儲運創(chuàng)新聯(lián)合體啟動會在京召開。大會上，中央企業(yè)綠色氫能制儲運創(chuàng)新聯(lián)合體正式啟動。該創(chuàng)新聯(lián)合體旨在推動綠氫“制、儲、運、用”全產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)，由中國石化、國家能源集團牽頭，聯(lián)合近80家單位共同組建。創(chuàng)新聯(lián)合體將致力于構(gòu)建以央企為主導的產(chǎn)學研融合，大中小企業(yè)融通的良好生態(tài)，持續(xù)完善運行機制，凝聚優(yōu)勢科研力量，加強技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化的全鏈條創(chuàng)新，共同推進我國綠色氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。（來源：中國新聞網(wǎng)）

廣東首批48個碳達峰碳中和試點正式授牌

廣東省第一批碳達峰碳中和試點共計48個正式授牌，包括城市試點（7個）、鄉(xiāng)村試點（2個）、社區(qū)試點（2個）、公共機構(gòu)試點（10個）、園區(qū)試點（10個）、企業(yè)（項目）試點（17個）六大類。據(jù)悉，目前廣東累計創(chuàng)建國家級綠色工廠400家、綠色工業(yè)園區(qū)11家、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)80家，綠色制造示范名單總數(shù)居全國首位。（來源：羅戈網(wǎng)）

項目碳排放情況將評價納入節(jié)能審查

日前，國家發(fā)展改革委會同有關(guān)方面對《固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能審查辦法》作了修改完善，征求意見稿提出：企業(yè)投資項目，建設(shè)單位需在開工建設(shè)前取得節(jié)能審查機關(guān)出具的節(jié)能審查意見。未按本辦法規(guī)定進行節(jié)能審查，或節(jié)能審查未通過的項目，建設(shè)單位不得開工建設(shè)，已經(jīng)建成的不得投入生產(chǎn)、使用。（來源：羅戈網(wǎng)）

1500萬方！我國首單綠色天然氣線上交易完成

8月20日，在由上海石油天然氣交易中心與綠氣新能源（北京）有限公司主辦的“互聯(lián)互通 氣證合一”生物天然氣交易發(fā)布會上，綠氣新能源（北京）有限公司掛單的1500萬方生物天然氣被百事食品（中國）有限公司摘單，我國首單綠色天然氣線上交易達成。據(jù)悉，此次掛單的1500萬方生物天然氣，從原材料、生產(chǎn)設(shè)施到燃氣管網(wǎng)接入均被納入了監(jiān)測系統(tǒng)，綠色燃氣核證專業(yè)委員會全數(shù)據(jù)鏈監(jiān)測證明綠氣生產(chǎn)及其輸出量的科學性。綠氣新能源持續(xù)監(jiān)控氣質(zhì)、流量等關(guān)鍵參數(shù)，確保生物天然氣符合國家標準，并在達標后并入當?shù)厝細夤芫W(wǎng)，實現(xiàn)綠色天然氣與當?shù)爻侨脊芫W(wǎng)的互聯(lián)互通。通過核證綠色燃氣進入市政燃氣管網(wǎng)的數(shù)量，實現(xiàn)了綠色天然氣“氣證合一”交易，推動綠色價值的實現(xiàn)。（來源：上海證券報）

我國出口企業(yè)最大規(guī)模綠證交易在深圳達成

近日，在深圳供電局ESG報告發(fā)布會暨深圳出口企業(yè)最大規(guī)模綠證交易簽約儀式上了解到，我國首批以電費劃扣方式實現(xiàn)的綠電綠證交易在深圳達成。據(jù)悉，該模式將供電企業(yè)作為信用中介，為交易雙方提供資金代收代付服務(wù)，通過單一電費賬單統(tǒng)籌支付綠證費用，減少額外現(xiàn)金流支出，也減少單獨采購的成本，便于客戶提高效率、控制成本。交易現(xiàn)場，通過廣州電力交易中心，深圳一大批出口企業(yè)與中核匯能、中廣核等可再生能源發(fā)電企業(yè)，共達成綠證交易350萬張，折合綠電35億千瓦時，相當于減排二氧化碳排放約223萬噸。這也是目前全國出口企業(yè)最大一宗綠證交易。（來源：南方電網(wǎng)報）

上半年江蘇成交綠證155萬張，綠電交易電量近百億千瓦時

近期，江蘇綠色電力交易市場呈現(xiàn)快速發(fā)展之勢。江蘇電力交易中心數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月江蘇綠電交易成交電量97億千瓦時，同比增長210%，預計全年實現(xiàn)綠電交易120億千瓦時；上半年江蘇綠證成交量達155萬張。今年，江蘇逐步放開省間綠電交易，電力用戶可以通過雙邊協(xié)商或掛牌方式購買山西、新疆等地綠電，目前2024年年度省間交易已成交45億千瓦時。截至目前，2024年省內(nèi)年度綠電交易共有40家發(fā)電企業(yè)分別與9家一類用戶、34家售電公司成交31.72億千瓦時綠電電量，加權(quán)均價464.44元/兆瓦時。江蘇地區(qū)綠證核發(fā)也呈現(xiàn)出‘倍數(shù)級’增長態(tài)勢，今年上半年，江蘇核發(fā)綠證652萬張。今年6月，江蘇新增新能源項目建檔立卡503個，數(shù)量居全國第一。（來源：微訊江蘇）

國際碳觀察

沙特萬億美元投資計劃出爐：大部分流向新能源

華爾街大投行高盛公司最近的一項研究顯示，沙特阿拉伯正在加大力度推廣綠色能源，預計清潔能源投資的比重將增加，而石油行業(yè)的資金投入將減少。8月15日，高盛發(fā)布的這份報告表示，沙特將迎來一個“資本支出超級周期”。預計到 2030 年，沙特將在六大戰(zhàn)略領(lǐng)域投資1萬億美元，其中非石油投資所占比例將從先前預測的66%增長到73%，但石油行業(yè)獲得的資金份額可能比之前的預測要小，不到四分之一。沙特計劃用于清潔能源的資金將增至2350億美元，比此前預計的1480億美元大幅增加，這主要是由于沙特決定將其2030年可再生能源的產(chǎn)能目標提高一倍以上。可再生能源資本支出預計為1,900億美元，而清潔氫能投資預計為360億美元。（來源：彭博社、高盛）

135億美元！澳大利亞將建全球最大光伏項目

8月21日，澳大利亞政府宣布，已批準在該國北部建造一個太陽能發(fā)電園區(qū)，建成后將成為“全球最大”，其產(chǎn)出的部分電力將通過海底電纜輸送至新加坡。該項目由澳大利亞太陽電纜公司（SunCable）提出，總投資額預計為135億美元。澳大利亞環(huán)境部長譚雅-普利伯塞克（Tanya Plibersek）表示，SunCable 的旗艦澳亞電力連接項目（AAPowerLink）將有助于滿足國內(nèi)外日益增長的可再生能源需求。據(jù) SunCable 公司稱，最終的投資決策預計將于 2027 年做出，電力供應(yīng)將于 2030 年代初開始。（來源：路透社）

富士康向印度投資700多億，將布局儲能

近日獲悉，在印度迄今投資總計超100億美元（約合714億元人民幣）的富士康，傳出將在印度成立電池儲能部門，并計劃在明年加大在印投資。據(jù)悉，8月18日，劉揚偉在接受印度媒體的采訪中表示，富士康迄今已在印度投資超100億美元，當前約合716.73億元人民幣，并計劃在明年加大投資。劉揚偉還表示正在研究在印度設(shè)立一家鋰電儲能系統(tǒng)（BESS）子公司的計劃，目前正在與印度商談如何在南部泰米爾納德邦的項目上進行合作。作為其進軍電動汽車 (EV) 領(lǐng)域的更廣泛戰(zhàn)略的一部分，富士康已經(jīng)在中國臺灣建立了第一家電池制造廠，目前正考慮將這一舉措擴展到印度。（來源：印度時報、印度新聞信托社、economictimes）

14億美元，美國首家鈉電池超級工廠誕生！

總部位于加州的Natron Energy 公司8 月 15 日表示，將在北卡羅來納州 Edgecombe 縣建造一座鈉離子超級工廠，最終生產(chǎn)能力將達到 24GWh。該公司沒有給出該工廠商業(yè)運營或產(chǎn)能提升的具體時間表，只是說這是一個為期 12 年的項目。這項投資 14 億美元的計劃將成為該公司繼今年早些時候在密歇根州一家 600MWh 工廠投入商業(yè)運營之后的第二家大型生產(chǎn)工廠。其產(chǎn)能將主要用于儲能市場，Natron 表示它將滿足“關(guān)鍵電力、工業(yè)和電網(wǎng)儲能解決方案”的需求。（來源：儲能前沿）

歐洲最大電制甲醇在建項目關(guān)閉，數(shù)十億投資取消

當?shù)貢r間8月15日，丹麥最大能源公司及全球最大海上風電開發(fā)商沃旭能源（?rsted）關(guān)閉了其在瑞典北部正在建設(shè)的先鋒 FlagshipONE 電制甲醇項目，并取消了對該項目數(shù)十億美元的投資。對于該項目終止投資的原因，?rsted在季度報告中提到，歐洲電制甲醇市場發(fā)展速度慢于預期。業(yè)內(nèi)人士表示，盡管甲醇在過去一年中已成為新建船舶訂單中最受歡迎的替代品，但船舶運營商不愿意承擔可持續(xù)甲醇的高成本，因為他們將增量成本轉(zhuǎn)嫁給客戶的范圍有限。（來源：spglobal、hydrogeninsight、maritime-executive）

維斯塔斯上半年虧損2.31億歐元，下調(diào)全年業(yè)績預期

全球風電巨頭維斯塔斯（Vestas）去年業(yè)績剛實現(xiàn)扭虧為盈，今年再現(xiàn)虧損。8月14日，維斯塔斯發(fā)布2024年上半年業(yè)績報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)收入59.77億歐元，同比減少4.5%；凈虧損2.31億歐元；特殊項目前的EBIT為負2.53億歐元，特殊項目前的EBIT利潤率為負4.2%。維斯塔斯表示，上半年業(yè)績下滑主要受服務(wù)部門二季度計劃成本增加影響。值得注意的是，在過去的幾年里，當成本飆升和供應(yīng)鏈問題導致維斯塔斯風電業(yè)務(wù)遭受巨大損失時，服務(wù)部門一直是該公司的支柱。去年，維斯塔斯服務(wù)業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收35.68億歐元，同比增長13%。（來源：澎湃新聞）