[羅戈導(dǎo)讀]4月29日物流觀察日記來了！
近日，在中國企業(yè)家雜志社主辦的“2024中國商界木蘭年會”上，中通快遞首席財務(wù)官顏惠萍表示，在國內(nèi)快遞中，中通擁有最多的業(yè)務(wù)量，同時又是最掙錢的。“大家熟悉順豐，我們比順豐更掙錢，去年302億件，掙了90億，每單接近2毛8，2毛9。這個業(yè)績，跟千千萬萬的快遞人相關(guān)”。（來源：藍鯨財經(jīng)）
德坤物流上新“德坤國際”產(chǎn)品
4月29日獲悉，德坤物流上新“德坤國際”產(chǎn)品，布局企業(yè)貨物出海業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，本次德坤國際共推出歐美、中俄、中亞、東南亞等多條線路，多方面滿足不同層面出海需求，空海鐵陸多式承運，直達派送，時效穩(wěn)定，末端可控！（來源：德坤物流官微）
安能物流3300產(chǎn)品全新升級 推出全國0加收服務(wù)
4月28日，安能宣布，2024年5月1日起，安能物流3300產(chǎn)品全新升級并在全國范圍內(nèi)推出“0加收”服務(wù)，即重量在300kg以內(nèi)的貨物，全額免除特殊加收費。
據(jù)悉，新升級的“3300零加收”產(chǎn)品對中小企業(yè)尤為有利，具體體現(xiàn)在以下三個方面：更省錢，一口定價，無額外特殊加收費用；更省心，減少不必要的溝通，降低時間成本；更安心，為企業(yè)提供更好的品質(zhì)與服務(wù)，確保每一次運輸穩(wěn)定可靠。（來源：安能物流）
據(jù)多方報道，2024年618期間，京東、淘寶均取消預(yù)售機制，轉(zhuǎn)為現(xiàn)貨銷售。
據(jù)了解，京東618將在5月31日晚8點開啟，直接“開門紅”，進行現(xiàn)貨售賣，隨后依次進入專場期、高潮期和返場期。
淘寶天貓也拉長了618活動周期，現(xiàn)貨活動分為兩波。兩波的優(yōu)惠力度完全一致。
此前，電商大促預(yù)售機制對于物流提高配送效率、降低物流壓力是有很大好處的，不知道改為現(xiàn)貨銷售之后，今年618的物流能否順暢運轉(zhuǎn)？（來源：羅戈網(wǎng)）
消息稱TikTok Shop今年交易額目標500億美元
4月28日，據(jù)晚點LatePost，TikTok Shop、阿里海外電商和Shein定下2024年交易額目標，同比增速分別為150%、125%和40%。
其中，TikTok Shop 2023年交易額達到200億美元，遂定下今年500億美元目標，同比增速為150%。該平臺指的是站內(nèi)交易的電商業(yè)務(wù)，不包括商家在站內(nèi)打廣告，導(dǎo)流到站外成交的部分。（來源：晚點LatePost）
怡亞通與湖北省供銷社、湖北農(nóng)發(fā)集團成立合資公司
4月29日獲悉，怡亞通集團副總裁兼數(shù)字化總裁王輝昨日攜團隊赴湖北武漢，與湖北省供銷合作總社及湖北農(nóng)業(yè)發(fā)展集團共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。
王輝副總裁強調(diào)稱，在本次合作中怡亞通將利用怡通數(shù)科的數(shù)字化平臺優(yōu)勢，發(fā)揮集團近30年來積累的大消費產(chǎn)業(yè)鏈的一線運營經(jīng)驗及雄厚的供應(yīng)鏈資源，幫助湖北省供銷社搭建 “品牌云”、“消費云”、“縣域云”三朵云，推動合作項目的成功實施。
據(jù)悉，三方共同投資成立湖北天網(wǎng)供應(yīng)鏈有限公司的舉措有助于打通湖北省商業(yè)堵點，聯(lián)通湖北省全域優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品上行及全網(wǎng)工業(yè)品下行雙向通道。（來源：怡亞通）
一季度我國冷鏈物流行業(yè)需求總量為1.16億噸
4月28日，中國物流與采購聯(lián)合會公布一季度冷鏈物流運行數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)，在宏觀經(jīng)濟回升向好等因素帶動下，一季度，我國冷鏈物流發(fā)展總體呈現(xiàn)需求反彈、企穩(wěn)回升的態(tài)勢。今年一季度，我國冷鏈物流行業(yè)需求總量為1.16億噸，同比增長5.2%，其中高品質(zhì)果蔬等冷鏈需求量有較明顯上漲。今年前三個月，我國冷鏈物流總收入為1392.5億元，同比增長4.7%，其中云南、廣西等部分地區(qū)冷鏈運價上漲發(fā)揮了一定的促進因素。（來源：中國物流與采購聯(lián)合會）
交通運輸部：上周郵政快遞累計攬收量約33.99億件
4月29日，根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，4月22日-4月28日，全國貨運物流有序運行，其中：
國家鐵路累計運輸貨物7431.7萬噸，環(huán)比下降0.12%；全國高速公路累計貨車通行5633.8萬輛，環(huán)比增長4.14%；監(jiān)測港口累計完成貨物吞吐量26124.3萬噸，環(huán)比增長5.04%，完成集裝箱吞吐量628.5萬標箱，環(huán)比增長10.13%；
民航累計保障航班11.5萬班（其中貨運航班4254班，包括國際貨運航班2631班，國內(nèi)貨運航班1623班），環(huán)比增長2.33%；郵政快遞累計攬收量約33.99億件，環(huán)比增長3.69%；累計投遞量約33.15億件，環(huán)比增長2.63%。（來源：交通運輸部）
馬士基投資6億美元提升尼日利亞海港基礎(chǔ)設(shè)施
4月29日，尼日利亞總統(tǒng)府宣布，該國已成功獲得丹麥航運巨頭馬士基公司6億美元的海港基礎(chǔ)設(shè)施投資。這筆資金將用于提升尼日利亞的港口設(shè)施，以增強其作為非洲最大經(jīng)濟體的海上物流能力。
據(jù)悉，這項投資是馬士基公司在非洲地區(qū)的重要布局之一，旨在通過改善港口設(shè)施，提高貨物吞吐效率，從而支持尼日利亞乃至整個西非地區(qū)的貿(mào)易發(fā)展。（來源：觀點網(wǎng)）
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中國零售行業(yè)發(fā)展報告：擁抱“性價比時代”
經(jīng)濟增長放緩，消費回歸理性，消費者信心亟待提振。消費觀念轉(zhuǎn)變，高端化和性價比并存帶來結(jié)構(gòu)化增長，推動需求從高低端向主流價格帶靠攏。一方面健康悅己，追求品質(zhì)生活持續(xù)推動高端化；另一方面，經(jīng)濟壓力加持，性價比訴求使得消費者轉(zhuǎn)向價格更具競爭力的渠道和同質(zhì)商品。
（由于篇幅有限，搜索報告標題【擁抱“性價比時代”】，即可獲取報告）
資料來源：尼爾森IQ
可選消費行業(yè)深度報告：消費社會模型2.0，從四次工業(yè)革命說起——以美國為例
從全球產(chǎn)業(yè)趨勢看，家電作為工業(yè)2.0的主要消費品產(chǎn)物，尚未形成難以撼動的穩(wěn)定格局，且中國在家電制造已占據(jù)全球領(lǐng)先優(yōu)勢，部分品牌已開始沖擊全球龍頭地位，因此中國家電品牌沖擊全球龍頭將成為當(dāng)下最重要的投資機會之一。從內(nèi)需趨勢來看，對標美國在消費Ⅲ階段的消費行業(yè)資本市場表現(xiàn)。
（由于篇幅有限，搜索報告標題【消費社會模型2.0，從四次工業(yè)革命說起——以美國為例】，即可獲取報告）
資料來源：華福證券?
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