?近期有消息稱，某一線品牌的快遞價格已于9月15日開啟上調(diào)。另一龍頭企業(yè)也開始通過系列措施來增加發(fā)件成本并“放權(quán)”到各省區(qū)，讓其根據(jù)該區(qū)域情況來自主協(xié)商定價。消息人士透露，廣東揭陽地區(qū)9月份已開始實行漲價，總體都上漲了2毛-3毛，接下來廣東廣州和浙江部分地區(qū)，也將會陸續(xù)漲價。        

快遞“淘汰賽”雖還遠(yuǎn)沒到結(jié)束的時候，但品牌總部選擇漲價并不令人意外。背后的原因在于，一是快遞“價格戰(zhàn)”打到現(xiàn)在，總部利潤減少了，網(wǎng)點的錢包也空了；二來當(dāng)價格降幅超過該地區(qū)下限時，監(jiān)管部門也會迅速介入。

從各品牌快遞企業(yè)公布的8月份經(jīng)營數(shù)據(jù)可以看到，行業(yè)基本延續(xù)了此前的“價格戰(zhàn)”，其中韻達(dá)單票收入下滑最多，達(dá)到17.18%，其次是申通和圓通，分別是-13.22%、-7.27%。

 《2023月上半年龍頭快遞經(jīng)營數(shù)據(jù)對比》 數(shù)據(jù)來源：企業(yè)公告 制圖：羅戈網(wǎng)

把價格壓下來換來的是規(guī)模的增長，但“價格戰(zhàn)”打到現(xiàn)在，網(wǎng)點的利潤空間已被進(jìn)一步壓縮，甚至走向虧損，接下來的旺季也唯有“漲價自救”，畢竟房租、人工、油費等成本就擺在那，不漲明年怎么生存。

比如近期在浙江部分地區(qū)的漲價行為，是品牌總部由內(nèi)向外開始的，總部先通過取消優(yōu)惠或增加發(fā)件成本，推動網(wǎng)點漲價。另一方面，讓各省區(qū)有更多的自主權(quán)，能針對地區(qū)自主協(xié)商定價?？傮w來看，第四季度預(yù)計快遞市場（尤其是廣東和浙江這些量產(chǎn)區(qū)）會迎來一輪漲價，一來希望用旺季漲價拉平前三季度的降價，二來要為24年的競爭做好準(zhǔn)備。

當(dāng)然，整體漲價的幅度會有所控制，品牌之間的“單票價差”預(yù)計不會超過0.2元，因為一旦漲價過猛，把空間拉大，就很容易導(dǎo)致客戶流失。

網(wǎng)點打的另一手牌是降本，主要集中在派費端，直鏈驛站、直鏈快遞柜是常用的辦法。從今年上半年各品牌公布的成本數(shù)據(jù)可以看到，單票派費都降下來了。其中，申通對比22年下降了8分，圓通則下降了4分。

從整個快遞競爭格局來看，CR7（順豐、中通、韻達(dá)、圓通、中國郵政、極兔、申通）今年業(yè)務(wù)量預(yù)計都將破100億件，這七家快遞企業(yè)將形成快遞第一集團(tuán)。中通依然保持市場份額第一，8月份單日業(yè)務(wù)量約在8000萬件，其次是圓通（5616萬件）、韻達(dá)（5235萬件）、申通（4904萬件）、郵政、極兔、順豐（2935萬件）。       

數(shù)據(jù)來源：企業(yè)公告 制圖：羅戈網(wǎng)

接下來，再看單個品牌企業(yè)8月份的經(jīng)營情況：

順豐：總體市占率今年在逐月下滑，從2月份的9.58%到8月的8.15%，下滑了1.43個百分點。這與順豐的總體經(jīng)營策略調(diào)整有很大的關(guān)系，確立了從“做大規(guī)?！比孓D(zhuǎn)向“以質(zhì)量和客戶體驗優(yōu)先”的競爭策略。

今年，順豐的方向是投入更多資源到時效快遞業(yè)務(wù)中去，將其做大做強(qiáng)。近兩年先是切入電商退貨件、航空大件等新場景，又開始優(yōu)化“特快”產(chǎn)品的服務(wù)能力，并擴(kuò)大“同城半日達(dá)”及“跨城急件最快4小時達(dá)”的產(chǎn)品服務(wù)范圍。      

數(shù)據(jù)來源：企業(yè)公告 制圖：羅戈網(wǎng)

圓通：走“穩(wěn)健”路線，單票收入下降幅度一直控制在10%以下，走的是兼顧利潤增長和規(guī)模增長的路線。8月份，圓通業(yè)務(wù)量為17.41億件，同比增長14.51%，市占率僅次于中通排名第二。圓通今年提出要將數(shù)字化進(jìn)一步落地和發(fā)力航空貨運(yùn)，增強(qiáng)綜合服務(wù)與競爭能力。      

數(shù)據(jù)來源：企業(yè)公告 制圖：羅戈網(wǎng)

韻達(dá)：今年被圓通反超后，現(xiàn)在還在守著“老三”的位置，韻達(dá)在8月扭轉(zhuǎn)了前兩月業(yè)務(wù)量負(fù)增長的局面，這次實現(xiàn)了9%的增長，市場份額回升至14.54%。但總體轉(zhuǎn)化比不如圓通、申通。目前，韻達(dá)單月業(yè)務(wù)量領(lǐng)先申通大概是1億件，落后于圓通大概也是1億件，近兩月市占率仍沒有明顯拉開距離。      

數(shù)據(jù)來源：企業(yè)公告 制圖：羅戈網(wǎng)

申通：是個“追趕者”。年初，申通提出今年要實現(xiàn)單量、質(zhì)量、利潤的均衡提升，目標(biāo)未來三年經(jīng)濟(jì)快遞單量沖到前三。如今，申通發(fā)展勢頭迅猛，在阿里的助力下，無論是基建投入、技術(shù)，還是在新業(yè)務(wù)場景引入和增量開發(fā)上，都有了較大的提升。        

數(shù)據(jù)來源：企業(yè)公告 制圖：羅戈網(wǎng)