石岱任招商局集團有限公司董事、總經(jīng)理

2023年10月27日，招商局集團有限公司召開領(lǐng)導(dǎo)班子（擴大）會議。受中組部領(lǐng)導(dǎo)委托，中組部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布了中央關(guān)于招商局集團有限公司總經(jīng)理任職的決定：石岱同志任招商局集團有限公司董事、總經(jīng)理。相關(guān)職務(wù)任命，按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。（來源：百年招商局）

市值超千億，極兔正式上市！

10月27日上午，極兔正式在港交所上市，股票代碼1519，發(fā)行價12港元/股，參加上市敲鐘的有2位極兔高管和來自越南、馬來西亞、菲律賓等13國的基層員工代表。極兔上市首日平收，總市值為1057億港元。（來源：羅戈網(wǎng)）

詳情：1000億市值！但上市不是終點，新極兔來了！“順豐城市服務(wù)”平臺上線

10月24日，“順豐城市服務(wù)”平臺上線，系統(tǒng)顯示，該服務(wù)包含“同城半日達”同城時效快遞服務(wù)和以配驅(qū)倉的倉配一體服務(wù)，滿足商家倉配、快遞等經(jīng)營需求，也能夠為大眾消費者提供兼具時效和性價比的同城快遞服務(wù)?；趯Α按笸恰狈秶鷥?nèi)快遞需求的洞察，順豐依托自身“高頻中轉(zhuǎn)、多班次配送”的底盤優(yōu)勢，推出了“順豐城市服務(wù)”，旨在打造360分鐘美好城市生活圈，服務(wù)城市生產(chǎn)生活。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，順豐這次推出新的服務(wù)平臺，著力布局的是“大同城”本地生產(chǎn)、生活場景，希望通過更快時效、極致的服務(wù)體驗在高端市場獲取更多份額。（來源：羅戈網(wǎng)）

順豐、京東物流、郵政EMS、菜鳥、德邦等快遞企業(yè)雙11打法曝光

10月26日獲悉，順豐除了運力升級，在旺季前夕，順豐的產(chǎn)品覆蓋面有了進一步擴大，據(jù)順豐官方消息，至2023年10月，順豐“同城半日達”覆蓋全國200多個城市，為商家和個人用戶提供“上午寄下午到，下午寄當(dāng)天到”的寄遞服務(wù)。京東物流“雙11”期間，將持續(xù)發(fā)揮全球領(lǐng)先的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)優(yōu)勢，通過推出多個“亞洲一號”投運和升級、“三大必賠”上線等升級措施。郵政EMS為保障“雙11”期間收寄快遞無憂，國家隊郵政EMS全面布局，重點優(yōu)化4大舉措，保障旺季服務(wù)質(zhì)量。2023年菜鳥雙11主打“更快、更優(yōu)，更好”，在速度的提升上，菜鳥通過數(shù)智化能力、精細(xì)化運營、供應(yīng)鏈創(chuàng)新等方式提升時效，普遍速度比往年提效10%，國內(nèi)側(cè)的半日達和國際側(cè)的全球五日達等拳頭產(chǎn)品在大促期間正常運行；同時，菜鳥通過多舉措提升服務(wù)品質(zhì)；更好則指的是面向消費者端。

德邦快遞針對“雙11”可能出現(xiàn)的寄遞問題，德邦快遞提前部署，發(fā)揮自身大件快遞的寄遞優(yōu)勢，人員、車輛嚴(yán)陣以待，提供定制化解決方案，多措并舉戰(zhàn)力升級，保障“雙11”期間商家和買家的快遞體驗。極兔速遞針對“雙11”旺季成立了專項聯(lián)合工作組，圍繞旺季需求支持、營運指標(biāo)監(jiān)控、風(fēng)險預(yù)警應(yīng)對、實時業(yè)務(wù)復(fù)盤等方面開展保障工作。中通快遞與淘系、抖音電商、快手等國內(nèi)主流電商平臺陸續(xù)簽署2023年“雙11”物流運營保障協(xié)議，成為各主流電商平臺本次“雙11”期間特邀物流合作伙伴。韻達以數(shù)字驅(qū)動，預(yù)測旺季單量，全鏈路監(jiān)控，為保障后續(xù)各環(huán)節(jié)服務(wù)夯實基礎(chǔ)。申通五地新轉(zhuǎn)運中心陸續(xù)投產(chǎn)，保障雙11產(chǎn)能。同時，申咚咚覆蓋100城，全流程享受優(yōu)先操作，100%按需派送，實現(xiàn)個性化需求。圓通今年“雙11”，將從安全、成本、服務(wù)質(zhì)量、客戶體驗等維度入手，努力打造暢通旺季、安全旺季、暖心旺季，為客戶提供安全、可靠的快遞服務(wù)。（來源：綜合羅戈網(wǎng)&中通之聲&韻達速遞&快遞頭條等）

胡潤百富榜多名快遞人上榜 順豐王衛(wèi)位列第20

10月24日《2023胡潤百富榜》發(fā)布，有1241位個人財富50億元以上的企業(yè)家登上今年胡潤百富榜，比去年減少64人。其中快遞領(lǐng)域，順豐王衛(wèi)1250億元位列第20；中通賴梅松385億元位列第118；圓通喻會蛟255億元位列第202；韻達聶騰云、陳立英夫婦195億元位列第274；極兔李杰110億元位列第536；申通陳德軍85億元位列第706；申通陳小英50億元位列第1179。（來源：羅戈網(wǎng)）

圓通速遞Q3營收137.59億元 凈利潤7.98億元

10月26日，圓通速遞發(fā)布2023年第三季度報告。第三季度，圓通速遞營收137.59億元，同比增加0.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.98億元，同比下降19.98%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤7.57億萬元，同比下降21.25%；基本每股收益0.23元，同比下降20.06%。前三季度，圓通速遞營收407.59億元，同比增加4.98%；歸屬于上市公司股東的凈利潤26.59億元，同比下降4.06%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤25.42億元，同比下降4.81%；基本每股收益0.23元，同比下降4.23%。（來源：圓通速遞）

中國物流集團召開貿(mào)易業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展工作會議

10月26日，中國物流集團在京召開貿(mào)易業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展工作會議。會議強調(diào)，集團公司貿(mào)易業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展認(rèn)識到位、措施過硬、動作連貫，，在集團上下形成了向供應(yīng)鏈集成服務(wù)、綜合物流主業(yè)轉(zhuǎn)型不可逆的有利趨勢和對虛假貿(mào)易堅決抵制的強烈共識。會議要求，要堅定向供應(yīng)鏈集成服務(wù)轉(zhuǎn)型的方向，轉(zhuǎn)變貿(mào)易業(yè)務(wù)模式，努力為客戶提供定制化供應(yīng)鏈一體化解決方案；堅持供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)高端化發(fā)展，深度融入先進制造業(yè)，積極服務(wù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；堅持內(nèi)外貿(mào)一體推進，堅定實施集團國際化戰(zhàn)略，著力構(gòu)建國際貿(mào)易和物流運輸安全通道，有效提升國際供應(yīng)鏈服務(wù)競爭力；堅持貿(mào)易業(yè)務(wù)規(guī)范化運作，嚴(yán)守紅線底線，建立貿(mào)易業(yè)務(wù)準(zhǔn)入機制，健全內(nèi)控制度體系，強化監(jiān)督檢查，提升全流程數(shù)字化管控能力，及時防范和化解各類風(fēng)險。（來源：中國物流集團）

2023年全國第1000億快遞花落京東

10月23日上午7時39分，2023年我國第1000億件快件產(chǎn)生，比2022年達到千億件提前了39天時間。據(jù)了解，今年第1000億件快件從京東亞洲一號青島物流園發(fā)出，是青島一位消費者當(dāng)日早晨網(wǎng)購的羽絨服。該羽絨服產(chǎn)自江蘇常熟工廠，前置于京東青島亞一倉內(nèi)，消費者當(dāng)天即可實現(xiàn)簽收。（來源：羅戈網(wǎng)）

福佑卡車與騰訊達成戰(zhàn)略合作，共創(chuàng)首個數(shù)字貨運大模型

10月23日，福佑卡車與騰訊舉行簽約儀式，圍繞共創(chuàng)首個數(shù)字貨運大模型達成全面戰(zhàn)略合作。雙方將基于大模型技術(shù)在數(shù)字貨運領(lǐng)域展開共創(chuàng)、共建，通過深度應(yīng)用促進運輸效率和服務(wù)體驗全面升級。根據(jù)此次合作，福佑卡車和騰訊率先在OCR智能識別展開訓(xùn)練應(yīng)用。目前，雙方已打造端到端的OCR智能識別大模型，應(yīng)用于物流貨運證件和各類回單的智能識別與自動處理，有效降低了運營成本，并顯著提高服務(wù)效率。經(jīng)過前期實踐驗證，針對多樣式回單識別場景的樣本訓(xùn)練，該大模型對圖片字段的識別準(zhǔn)確率超過99%，圖片信息匹配的綜合識別準(zhǔn)確率超過95%，召回率比傳統(tǒng)模型提高近20%。此外，作為戰(zhàn)略合作的一部分，雙方將圍繞貨運服務(wù)特點，陸續(xù)在智能客服、運營分析等場景展開合作。（來源：羅戈網(wǎng)）

中國郵政與中國重汽全方位戰(zhàn)略合作

10月25日，中國郵政集團有限公司與中國重型汽車集團有限公司在京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方指定相關(guān)部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實和細(xì)化合作事宜，并將發(fā)揮好各自優(yōu)勢，在市場拓展、金融業(yè)務(wù)、快遞物流、產(chǎn)品和技術(shù)以及品牌宣傳、業(yè)務(wù)推介、大客戶維護等方面開展深度合作。（來源：中國郵政）

UPS收購一家美國物流公司

10月27日消息，UPS已達成協(xié)議，從PayPal收購美國軟件和逆向物流公司Happy Returns。根據(jù)UPS的說法，對Happy Returns的收購將于今年第四季度完成。Happy Returns旨在為商家和消費者提供無摩擦、無箱、無標(biāo)簽的退貨服務(wù)，通過將Happy Returns提供的數(shù)字體驗和已建立的投遞點與UPS的小包裹網(wǎng)絡(luò)和近5,200個UPS商店網(wǎng)點相結(jié)合，無箱、無標(biāo)簽的回退服務(wù)將很快在美國12,000多個便利地點提供。（來源：aircargo news）

UPS Q3營收同比下降12.8%

10月27日，UPS發(fā)布2023年第三季度財報。2023年第三季度綜合收入為211億美元，較去年同期下降12.8%。綜合營業(yè)利潤為13億美元，較去年同期下降56.9%，調(diào)整后*綜合營業(yè)利潤較去年同期下降48.7%。本季度攤薄每股收益為1.31美元；調(diào)整后攤薄每股收益為1.57美元，較去年同期下降47.5%。業(yè)務(wù)方面，美國國內(nèi)包裹業(yè)務(wù)營收為136.60億美元，同比下降11.1%;國際包裹業(yè)務(wù)營收為42.67億美元，同比下降11.1%;供應(yīng)鏈及貨運業(yè)務(wù)營收為31.34億美元，同比下降21.4%。由于全球宏觀經(jīng)濟的不確定性，UPS更新了2023年全年綜合收入與調(diào)整后綜合營業(yè)利潤率目標(biāo)，預(yù)計2023年全年綜合收入在913億美元至923億美元之間；調(diào)整后綜合營業(yè)利潤率為10.8%至11.3%之間。（來源：UPS優(yōu)比速動態(tài)速遞）

亞馬遜營收1430.8億美元

10月26日，亞馬遜發(fā)布了2023財年第三季度財報，三季度營收同比增長13%至1430.83億美元，高于市場預(yù)期的1416億美元；凈利潤98.79億美元，去年同期為28.72億美元，同比增長超243%；稀釋后每股收益為0.94美元，高于市場預(yù)期的0.6美元。亞馬遜預(yù)計第四季度的銷售額將達到1600億美元到1670億美元之間，略低于此前市場預(yù)期的1671億美元。（來源：澎湃新聞）

中遠海能、中遠?？?、中遠海運港口、中遠海特公布2023年三季度業(yè)績

10月26日，中遠海能、中遠?？?、中遠海運港口、中遠海特發(fā)布2023年第三季度報告。2023年前三季度，中遠海能實現(xiàn)營收165.35億元人民幣，同比增加33.4%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤人民幣37.14億元，同比增加480.5%；EBITDA人民幣83.3億元，同比增加119.8%。中遠?？茖崿F(xiàn)歸母凈利潤1.85億元，同比增長14.23%；歸母扣非凈利潤1.81億元，同比增長24.21%。中遠海運港口總吞吐量同比上升 2.8%至 100,175,999 標(biāo)準(zhǔn)箱，權(quán)益吞吐量同比上升 1.8%至 32,159,349 標(biāo)準(zhǔn)箱，收入同比下降 0.6%至 10.48億 美元，股權(quán)持有人應(yīng)占利潤同比下降 11.7%至 2.34億美元。中遠海特實現(xiàn)營業(yè)收入89.13億元，實現(xiàn)歸母凈利潤9.15億元，同比增長18.88%。（來源：中遠海運）

TikTok美國跨境GMV年底或?qū)_刺日均500萬美金

10月27日消息，TikTok Shop全托管業(yè)務(wù)日GMV已達200-300萬美金，其中美國站點增至100萬美金，美國站點跨境業(yè)務(wù)的目標(biāo)是今年年底日GMV500萬美金。今年黑五后，TikTok Shop可能為了提高GMV持續(xù)調(diào)整組織架構(gòu)，也將在2024年開拓新的國家業(yè)務(wù)線。（來源：雷峰網(wǎng)）

售價74億美元！全球集裝箱領(lǐng)域又一巨頭易主

10月23日，全球最大的集裝箱租賃公司之一、世界各大集裝箱班輪公司箱東、擁有和管理超400萬Teu集裝箱的Textainer發(fā)布公告稱：公司將以74億美元的價格出售給新東家--投資公司Stonepeak！公告同時指出：Textainer被收購后將退出股市，被私有化！收購價格比交易公告發(fā)布前的最后一個完整交易日（2023年10月20日）的收盤價高出約46%。根據(jù)交易條款，Textainer有30天的“采購”期--即允許Textainer對外尋求其他報價，該期限將于11月22日到期。如果沒有收到其他報價，Textainer的收購預(yù)計將在明年第一季度完成。（來源：壹航運）

國際物流巨頭德迅三季度盈利暴跌53%

10月25日，全球第一大海運貨代、國際物流巨頭德迅（Kuehne + Nagel）公布了其今年第三季度財報業(yè)績。財報顯示，第三季度，德迅收入為6.88億瑞士法郎（約6.79億美元），同比下降53%；息稅前利潤（EBIT）為9.24億瑞士法郎（約10.33億美元），同比下降52%；息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）同比下滑42%，至11.09億瑞士法郎（約12.4億美元）；凈營業(yè)額為99.72億瑞士法郎（約111.5億美元），同比下降46%；毛利同比下降23%至27.12億瑞士法郎（約30.32億美元）。（來源：壹航運）

DSV前三季度營收162億美元，同比下降36.2%

10月24日，全球第四大海運貨代、第三大空運貨代DSV，公布了2023年前三季度業(yè)績。2023年前三季度，DSV實現(xiàn)營收1142.57億丹麥克朗（約合162.13億美元），同比下降36.2%；息稅及特殊項目前利潤（EBIT before special items）137.73億丹麥克朗（約合19.54億美元），同比下降30.6%。其中，第三季度實現(xiàn)營收355.76億丹麥克朗（約合50.48億美元），同比下降38.1%；息稅及特殊項目前利潤43.96億丹麥克朗（約合6.24億美元），同比下降28.2%。（來源：中國航務(wù)周刊）