物流業(yè)的寒冬已經(jīng)來臨了

據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉：北京時(shí)間今天凌晨、美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四（19日）下午，美國(guó)知名科技物流巨頭Convoy宣布，其核心業(yè)務(wù)已被關(guān)閉，公司近1000名雇員將被集體裁員！

US freight brokerage firm Convoy today confirmed it is closing down its operations, and making its staff, thought to number about 1,000, redundant.

Convoy的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Dan Lewis在給員工的一封信中寫道：“今天是你們?cè)诠镜淖詈笠惶??！?/p>

“正如你們所知，在過去的幾天里，我們一直在采取行動(dòng)，通過確保所有過境貨物到達(dá)適當(dāng)?shù)哪康牡兀M量減少對(duì)托運(yùn)人和承運(yùn)人的干擾……隨著行動(dòng)接近完成，Convoy將關(guān)閉目前的核心業(yè)務(wù)?！?/p>

▲Dan Lewis

Dan Lewis寫道，一些員工將留下來處理收尾工作和“潛在的未來戰(zhàn)略選擇”。

“我們也希望這一天永遠(yuǎn)不會(huì)到來。我們花了四個(gè)多月的時(shí)間窮盡了所有可行的戰(zhàn)略選擇，但這些選擇最終都不足以讓公司保持當(dāng)時(shí)的狀態(tài)。”

“經(jīng)過一個(gè)詳盡的過程，我們?cè)陂L(zhǎng)達(dá)數(shù)月的時(shí)間里探索了該業(yè)務(wù)的所有可行戰(zhàn)略選擇，結(jié)果就是我們今天的處境。Convoy正在關(guān)閉當(dāng)前核心業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的大門，探索和評(píng)估下一步的戰(zhàn)略選擇?！?/p>

周四，幾名員工告訴FreightWaves，他們沒有得到遣散費(fèi)，并補(bǔ)充說福利將通過公司提供到本月底，然后通過COBRA提供到11月底。

Lewis認(rèn)為，此次倒閉的最終原因是Convoy發(fā)現(xiàn)自己正處于“大規(guī)模貨運(yùn)衰退和資本市場(chǎng)收縮之中。這種組合最終粉碎了我們的進(jìn)展，同時(shí)也粉碎了我們合乎邏輯的戰(zhàn)略收購(gòu)方--這是一場(chǎng)完美的風(fēng)暴。”

但Lewis表示，這不僅僅是“合乎邏輯的戰(zhàn)略收購(gòu)方”的原因，目前物流行業(yè)的并購(gòu)活動(dòng)有所下降，“Convoy的大多數(shù)合乎邏輯的戰(zhàn)略收購(gòu)方也受到貨運(yùn)市場(chǎng)崩潰的影響，這使得交易變得更加困難?！?/p>

所謂的“合乎邏輯的戰(zhàn)略收購(gòu)方”的身份沒有透露。但據(jù)多家報(bào)道稱，C.H.Robinson正在就收購(gòu)Convoy進(jìn)行深入談判。

據(jù)報(bào)道，C.H.Robinson的前任首席執(zhí)行官Bob Biesterfeld在今年年初被免職，原因是其技術(shù)在與Convoy等數(shù)字經(jīng)紀(jì)公司競(jìng)爭(zhēng)方面表現(xiàn)滯后。C.H.Robinson無疑經(jīng)歷了“崩潰”時(shí)期--其股票在去年下跌了約10.5%，在過去三個(gè)月下跌了約15%

亞馬遜等巨頭投資，估值近40億美元

2015年，Dan Lewis、Grant Goodale成立了Convoy。Convoy開創(chuàng)了一種新的卡車運(yùn)輸方法，公司以數(shù)字方式，將托運(yùn)人和承運(yùn)人連接到Convoy平臺(tái)，應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)模型更有效地將承運(yùn)人與貨物訂單相匹配。

如今，Convoy通過其智能手機(jī)應(yīng)用程序平臺(tái)，將托運(yùn)人和貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人連接到由40萬輛卡車組成的全國(guó)卡車貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，每天通過承運(yùn)人網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)送數(shù)千輛卡車，致力于為托運(yùn)人節(jié)省資金、增加司機(jī)的收入，并為地球消除碳浪費(fèi)。Convoy使用技術(shù)和數(shù)據(jù)解決了價(jià)值8000億美元的美國(guó)卡車運(yùn)輸業(yè)所具有的資源浪費(fèi)和低效率問題。

據(jù)悉，Convoy早在去年4月份就完成了一筆2.6億美元的新融資，該次融資后也使得Convoy的估值高達(dá)近40億美元。

2017年，Convoy宣布完成6200萬美金的融資，值得注意的是，Convoy的B輪融資參與包括比爾·蓋茨的私人投資公司Cascade Investment、Expedia的主席Barry Diller，Linkedin創(chuàng)始人Reid Hoffman... ...

而Convoy的A輪融資更是吸引了亞馬遜CEO Jeff Bezos，Salesforce CEO Marc Benioff，星巴克前主席Howard Behar等投資方。

據(jù)了解，在過去幾個(gè)月里，Convoy發(fā)生了重大的動(dòng)蕩。

今年2月，Convoy表示將進(jìn)行重組。與此同時(shí)，該公司還進(jìn)行了一些不為人知的裁員。

6月，Convoy聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席經(jīng)驗(yàn)官Grant Goodalle說要離開該公司。

8月份，有媒體報(bào)道稱，Convoy已聘請(qǐng)一家投資公司來探索其戰(zhàn)略選擇，其中包括尋求更多資金或可能的出售。