而供應(yīng)鏈物流是實現(xiàn)企業(yè)物流、信息流、資金流、商流“四流合一”的基礎(chǔ)和載體，構(gòu)建一體化的供應(yīng)鏈物流體系也成為企業(yè)資源整合的重要手段。

以下為在滿足企業(yè)需求條件下，從供應(yīng)鏈物流整體診斷評估（E）開始，按供應(yīng)物流（S）、廠內(nèi)生產(chǎn)物流（M）、銷售物流（D）和售后物流（AS）拆分不同模塊構(gòu)建一體化物流體系的咨詢優(yōu)化框架。

E：供應(yīng)鏈物流診斷評估

在進(jìn)行供應(yīng)鏈物流一體化整合時，首先得從認(rèn)識企業(yè)自身開始，即診斷評估：

①了解自身所處行業(yè)水平；

②梳理企業(yè)供應(yīng)鏈物流現(xiàn)狀；

③分析自身供應(yīng)鏈物流績效水平；

④明確供應(yīng)商物流當(dāng)前存在問題；

⑤確定企業(yè)供應(yīng)鏈物流發(fā)展總體方向。

在具體實施過程中，我們采用供應(yīng)鏈績效指標(biāo)評價體系，系統(tǒng)化診斷評估企業(yè)供應(yīng)鏈當(dāng)前水平狀態(tài)。

S：供應(yīng)物流規(guī)劃

對于制造型企業(yè)來說，科學(xué)、合理的原材料的供應(yīng)物流是滿足生產(chǎn)穩(wěn)定的保障，也是降低原材料采購成本、物流成本的重要環(huán)節(jié)和方式。在目前已有VMI、VOI等創(chuàng)新模式環(huán)境下，運(yùn)輸優(yōu)化成為進(jìn)一步降低采購物流成本的重要途徑。

由于企業(yè)物料的來源越來多，供應(yīng)商分布越來越廣，物料類型進(jìn)口件、自制件、外協(xié)件等越來越復(fù)雜，如何組織高效的、低成本的運(yùn)輸模式、運(yùn)輸路徑、運(yùn)輸調(diào)度方式成為供應(yīng)物流規(guī)劃的重要內(nèi)容。

M：廠內(nèi)生產(chǎn)物流規(guī)劃

在國家智能制造的宏觀環(huán)境下，智能化、數(shù)字化工廠升級改造成為當(dāng)下制造型企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)，而生產(chǎn)物流是貫穿整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的載體，通過對生產(chǎn)物流的合理規(guī)劃，重點(diǎn)是原材料倉庫、物料搬運(yùn)配送、成品倉庫規(guī)劃，是實現(xiàn)廠內(nèi)生產(chǎn)物流的智能化、數(shù)字信息化水平。常見工廠改善優(yōu)化方向：

• 原材料/成品倉儲：自動化立體倉庫，包括立體庫建設(shè)規(guī)模、設(shè)備規(guī)劃、作業(yè)流程等；

• 原材料/成品配送搬運(yùn)：AGV自動搬運(yùn)，包括AGV選項、AGV數(shù)量、配送搬運(yùn)路徑、作業(yè)流程、交接模式等。

D/AS：銷售物流規(guī)劃/售后物流規(guī)劃

銷售物流和售后物流面向?qū)ο蠖紴榻K端客戶或經(jīng)銷商，為快速、低成本達(dá)成商品交付，庫存分布是銷售物流和售后物流的核心，即銷售/售后物流網(wǎng)絡(luò)布局和配送中心選址。通過對客戶需求點(diǎn)、需求量分布分析，確定配送中心選址和覆蓋范圍，以及補(bǔ)貨策略。