01 日本政府計(jì)劃要求披露電池碳足跡

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)5月9日消息，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省計(jì)劃自2024年起，投放日本市場(chǎng)的電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車制造商需要提交電池從原料開采到廢棄處理全過(guò)程排放的二氧化碳量，即披露蓄電池碳足跡：

• 電動(dòng)汽車剛開始通過(guò)披露碳足跡就可獲得補(bǔ)貼，后將設(shè)定排放上限，超過(guò)該限制的車輛無(wú)法獲得補(bǔ)貼；

• 排放數(shù)據(jù)一開始直接報(bào)告給經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省，后將提供給消費(fèi)者。

5月26日，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和環(huán)境省聯(lián)合發(fā)布《碳足跡實(shí)用指南》，解釋了日本碳足跡計(jì)算和披露方法。

02 日本或與歐盟協(xié)調(diào)碳足跡

新能源汽車及其配套電池市場(chǎng)迅猛發(fā)展，日本政府作為汽車出口大國(guó)，正通過(guò)碳足跡政策推動(dòng)制造商削減電動(dòng)車碳足跡，以此應(yīng)對(duì)歐盟《新電池法》等貿(mào)易壁壘。

同時(shí)，日本政府或?qū)?gòu)建同樣的壁壘，以保護(hù)日本本土傳統(tǒng)汽車銷售。據(jù)悉，日本政府在上個(gè)月成立了電池可持續(xù)研究發(fā)展研究會(huì)，計(jì)劃與歐盟協(xié)調(diào)統(tǒng)一碳足跡標(biāo)準(zhǔn)；歐盟環(huán)境政策專員Virginijus Sinkevicius表示，日本和歐盟可以通過(guò)技術(shù)合作，讓不同的監(jiān)管機(jī)構(gòu)更容易就共同的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致，幫助電動(dòng)汽車制造商及其供應(yīng)商應(yīng)對(duì)新法規(guī)。

不只日本，歐盟還正與美國(guó)通過(guò)美-歐貿(mào)易和技術(shù)理事會(huì)（TTC）協(xié)調(diào)碳足跡方法學(xué)，為互認(rèn)“綠色”產(chǎn)品做準(zhǔn)備。

《美國(guó)-歐盟貿(mào)易和技術(shù)理事會(huì)聯(lián)合聲明》第13條

歐盟產(chǎn)品足跡PEF是《新電池法規(guī)》等多項(xiàng)歐盟法規(guī)強(qiáng)制要求、唯一采用的產(chǎn)品碳足跡標(biāo)準(zhǔn)，不排除美、日政府將以PEF來(lái)作為碳足跡披露規(guī)則。億科環(huán)境預(yù)測(cè)：從電池開始，歐盟PEF將逐漸成為碳足跡核算及認(rèn)證事實(shí)上的全球標(biāo)準(zhǔn)！

03 對(duì)中國(guó)的影響及應(yīng)對(duì)

日本、美國(guó)紛紛計(jì)劃要求披露碳足跡，這將在歐盟《新電池法規(guī)》的基礎(chǔ)上，給中國(guó)電池和電動(dòng)車出口帶來(lái)更大壓力。目前中國(guó)新能源車滲透率大幅領(lǐng)先于全球平均水平，但中國(guó)新能源汽車?yán)^續(xù)騰飛的前提是國(guó)際市場(chǎng)保持開放，因此有必要系統(tǒng)研究歐盟PEF，以應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)碳足跡日益嚴(yán)格的要求。

PEF是歐盟研究總署和歐盟環(huán)境總署花了十幾年時(shí)間，制定的全球最系統(tǒng)化、最詳盡的LCA/碳足跡方法體系，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)、背景數(shù)據(jù)庫(kù)、再生循環(huán)、報(bào)告質(zhì)量評(píng)分等都提出了明確要求，并糾正了粗制濫造的碳足跡/LCA報(bào)告里的常見問題。

去年9月，億科環(huán)境完成了吉利smart電動(dòng)車電池碳足跡報(bào)告，這是全國(guó)唯一一份按PEF要求編寫并通過(guò)審核的報(bào)告。（詳情點(diǎn)擊查看：成果發(fā)布 | 邁向中歐產(chǎn)品碳足跡互認(rèn)的第一步）

作為國(guó)內(nèi)全生命周期碳足跡研究與應(yīng)用的先行者，億科環(huán)境將持續(xù)關(guān)注國(guó)內(nèi)外碳足跡相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)的最新進(jìn)展，并提供高質(zhì)量培訓(xùn)內(nèi)容，幫助大家建立專業(yè)系統(tǒng)的LCA/碳足跡知識(shí)體系以及高標(biāo)準(zhǔn)的工作能力。