2023中國物流綠色行動
CHINA LOGISTICS ACTION FOR GREEN
在二十大精神的引領(lǐng)下,在推動構(gòu)建新發(fā)展格局的進(jìn)程中,助力保障全球供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展和“雙碳”目標(biāo),是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大課題。交通運(yùn)輸行業(yè)的綠色化轉(zhuǎn)型勢在必行,發(fā)展綠色物流成為物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段,也是中國式現(xiàn)代化建設(shè)的必然要求。
《物流時代周刊》聯(lián)合萬科物流發(fā)展有限公司特從2023年1月開始,正式推出“2023中國物流綠色行動”專欄,全方位發(fā)揮全媒體優(yōu)勢,深度聚焦新發(fā)展格局下的智慧綠色物流未來發(fā)展新方向,把脈行業(yè)趨勢,對物流人在開展綠色物流工作中的亮點(diǎn)、成效、先進(jìn)典型等進(jìn)行集中展示。
為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和的重大戰(zhàn)略決策,扎實(shí)推進(jìn)碳達(dá)峰工作,各地區(qū)、各有關(guān)部門認(rèn)真落實(shí)節(jié)能優(yōu)先方針,把節(jié)能貫穿于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全過程和各領(lǐng)域。其中,物流行業(yè)既是能源消耗大戶,也是碳排放大戶,近年來物流行業(yè)在實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展之路上取得重要進(jìn)展,節(jié)能降耗和能效提升工作成效顯著。
今年1月19日,國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布的《新時代的中國綠色發(fā)展》白皮書指出,中國加快綠色交通運(yùn)輸體系建設(shè),讓運(yùn)輸更加環(huán)保、出行更加低碳。
白皮書介紹,中國優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè),推動大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,深入開展多式聯(lián)運(yùn)。2021年,鐵路、水路貨運(yùn)量合計占比達(dá)到24.56%,比2012年提高3.85個百分點(diǎn)。
白皮書指出,中國推進(jìn)交通運(yùn)輸工具綠色轉(zhuǎn)型。截至2021年底,中國新能源汽車保有量達(dá)到784萬輛,占全球保有量的一半左右。提升機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)船舶使用LNG動力和岸電受電設(shè)施改造,加快老舊車船改造淘汰,2012年以來,累計淘汰黃標(biāo)車和老舊車3000多萬輛,拆解改造內(nèi)河船舶4.71萬艘。
白皮書說,提升交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色化水平。開展綠色公路建設(shè)專項行動,大力推動廢舊路面材料再生利用,截至2021年底,高速公路、普通國省道廢舊路面材料循環(huán)利用率分別達(dá)到95%、80%以上。持續(xù)提升公路綠化水平,干線公路綠化里程達(dá)到57萬公里,比2012年增加約20萬公里。推進(jìn)鐵路電氣化改造,電氣化率從2012年的52.3%上升至2021年的73.3%。深入推進(jìn)港口和公路綠色交通配套設(shè)施建設(shè),截至2021年底,主要港口五類專業(yè)化泊位岸電設(shè)施覆蓋率達(dá)75%;高速公路服務(wù)區(qū)建成13374個充電樁,數(shù)量居全球第一。
目前,碳達(dá)峰、碳中和成為我國中長期發(fā)展的重要框架,為助推我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),萬科物流與倡議發(fā)起單位一起,在“2023中國物流綠色行動”專欄集中展示各企業(yè)在發(fā)展綠色物流領(lǐng)域的探索與實(shí)踐,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,為加快綠色物流轉(zhuǎn)型提供有力支撐。
萬科物流
踐行冷鏈園區(qū)可持續(xù)發(fā)展
作為國內(nèi)出色的多溫區(qū)綜合物流解決方案服務(wù)商,萬緯物流深知物流行業(yè)——尤其是高能耗、高碳排的冷鏈倉儲物流對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響,因此始終重視、推動與綠色、低碳有關(guān)的各項工作,提出了“科技賦能,引領(lǐng)園區(qū)智慧碳中和”的碳中和理念,并制定了萬緯未來的碳中和路徑,致力于提升園區(qū)運(yùn)營過程中的節(jié)能降耗。
日前,位于南昌市綜保區(qū)內(nèi)萬緯物流南昌昌北冷鏈園區(qū)1棟干倉、3棟冷庫和1棟綜合樓均獲LEED BD+C:倉儲和配送中心(LEEDBD+C:WarehousesDistribution Centers)金級最終認(rèn)證,為萬緯物流全面踐行ESG理念,助力行業(yè)可持續(xù)低碳發(fā)展增添了新的亮色。
綠色規(guī)劃設(shè)計
作為食品倉配一體化服務(wù)中心,萬緯物流南昌昌北冷鏈園區(qū)合理利用夜間“谷價”,減少白天制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行時間,降低運(yùn)行成本。此外,通過在卸貨口增加門簾,以減少除裝卸作業(yè)以外引起的跑冷;在車輛停靠道口后,利用充氣門封將大車與道口的空隙填滿,減少跑冷;在由室外進(jìn)入穿堂時設(shè)置緩沖間,并在緩沖間進(jìn)入穿堂處設(shè)置門開啟聲光報警器等方式,以減少冷量消耗,降低能耗。
此外,園區(qū)選用高性能機(jī)電系統(tǒng),人體感應(yīng)LED節(jié)能燈具。室內(nèi)潔具均采用高效節(jié)水器具,項目整體節(jié)水率達(dá)到50%以上。同時對項目室內(nèi)衛(wèi)生器具和配件進(jìn)行計量,通過跟蹤用水量來進(jìn)行用水管理并找到更多節(jié)水的可能性。
據(jù)了解,萬緯南昌昌北冷鏈園區(qū)依據(jù)萬緯物流的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計要求建造,是南昌地區(qū)首家擁有自動化庫的園區(qū),配備標(biāo)準(zhǔn)橫梁式貨架72組,其中2號庫為全自動化立體庫,擁有34組自動化貨架,倉庫內(nèi)采用提升機(jī)+四項穿梭車模式,設(shè)備緊湊靈活,大大節(jié)約穿堂空間,減少貨品在穿堂停留時間,操作效率可達(dá)132托/小時。
此外,園區(qū)在倉庫屋頂鋪設(shè)光伏,采用高效光伏組件,轉(zhuǎn)換效率高達(dá)21%,逆變器效率達(dá)到98%,安裝屋頂面積36985平方米,總裝機(jī)容量約3.6MW。經(jīng)初步估算,屋頂光伏年均發(fā)電量約330萬度。
據(jù)測算,以ASHRAE90.1-2010 Energy Standard For Buildings Except Low-rise Residential Buildings標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),項目節(jié)能率達(dá)到60%以上。在園區(qū)綠色運(yùn)營階段,通過節(jié)能降耗及分布式光伏的應(yīng)用減少二氧化碳約11.01萬噸/全生命周期。
綠色施工
在施工過程中綜合考慮環(huán)境和周邊社區(qū)需求,圍繞節(jié)材與材料資源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)能與能源利用、節(jié)地與土地資源保護(hù),降低施工期間對空氣、水、土地的影響,營造干凈、整潔、舒適、安全的施工環(huán)境。園區(qū)還回收利用廢棄的舊模板做外架樓梯踏板、水管防護(hù)等,使用鋼筋廢料用于制作馬凳,有效提升廢棄物利用率。
據(jù)悉,園區(qū)從2021年10月開工到2022年6月建成驗收,在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上,提前一個多月完成建設(shè)任務(wù)。相較于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平的建筑,該項目最大幅度的降低13.0%的碳排放,減少11.2%的土地和水資源酸化可能,并有效阻止=15.0%的環(huán)境富營養(yǎng)化可能。
綠色運(yùn)輸與出行
從地理位置上來看,園區(qū)位于南昌綜合保稅區(qū)保稅六路,是南昌首個高標(biāo)冷鏈園區(qū),項目區(qū)位條件優(yōu)越,距南昌昌北國際機(jī)場4公里,緊鄰南昌繞城高速、金山大道,距離市區(qū)約20分鐘車程,可滿足客戶城配倉快速送達(dá)全城的需求。依托南昌綜保區(qū)政策扶持與綜保區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈集群效應(yīng),園區(qū)定位為江西省區(qū)域倉儲中心、南昌市配送中心,可為食品企業(yè)提供倉配管運(yùn)一體化的物流服務(wù)。此外,園區(qū)100%采用電動叉車,從而減少園區(qū)車輛運(yùn)輸環(huán)節(jié)碳排放。
科技支撐運(yùn)營服務(wù)
值得一提的是,園區(qū)依托萬緯物流強(qiáng)大的軟硬件實(shí)力,成為南昌地區(qū)首家擁有自動化庫的園區(qū),園區(qū)同時擁有物業(yè)、工程、品控、運(yùn)營、單證、運(yùn)輸?shù)韧暾杂械膶I(yè)管理團(tuán)隊。園區(qū)庫內(nèi)配備現(xiàn)代化立體貨架及各式自動化操作設(shè)備,輔以智慧安防、智慧消防、數(shù)字月臺、智能溫控、WMS(倉儲管理系統(tǒng))、TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))等系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)、貨品存儲、貨物運(yùn)輸情況實(shí)時監(jiān)控,并通過智能算法優(yōu)化倉庫存儲空間,依靠自動化設(shè)備在庫內(nèi)進(jìn)行分揀搬運(yùn),大大降低人力成本,有效提升貨物運(yùn)轉(zhuǎn)效率,為貨品提供全流程安全保障。同時,園區(qū)搭載科技算法平臺,通過平臺能夠?qū)ζ髽I(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行建模、預(yù)測、優(yōu)化,為企業(yè)運(yùn)營管理提供定制化解決方案。
據(jù)悉,萬緯南昌昌北冷鏈園區(qū)占地面積約130畝,包含1棟干倉和3棟冷庫,干倉容量約2萬平方米,冷庫容量約3.3萬平方米,具備冷凍、冷藏和常溫等全部溫區(qū),設(shè)計全保溫式穿堂,標(biāo)準(zhǔn)溫度0℃~8℃,可實(shí)現(xiàn)全程溫控,穿堂寬達(dá)15米,搭配75個裝卸道口,貨物周轉(zhuǎn)效率高。同時設(shè)有單獨(dú)的水果催熟及食品加工等增值服務(wù)區(qū)域,可滿足各類客戶的多元化需求。
未來,該園區(qū)將堅持可持續(xù)發(fā)展的理念,致力于提升智能化、可視化、精益化的倉儲信息系統(tǒng)水平,建設(shè)綠色、節(jié)能、環(huán)保的冷鏈配送中心,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,提升企業(yè)供應(yīng)鏈效能,助力綜保區(qū)形成多形態(tài)物流產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈,跑出物流新速度。
嘉宏國際
推出一站式綠色物流解決方案
近年來,促進(jìn)地球資源運(yùn)用已經(jīng)成為社會各界的共識。聯(lián)合國《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》指出,各國要致力推動可持續(xù)消費(fèi)及生產(chǎn),消除經(jīng)濟(jì)增長及環(huán)境退化的關(guān)聯(lián),爭取在2030年實(shí)現(xiàn)自然資源的可持續(xù)管理及高效運(yùn)用,通過預(yù)防、減排、回收及再利用,大幅減少廢物產(chǎn)生。
作為專注于高端時尚及奢侈品領(lǐng)域的物流服務(wù)供貨商,嘉宏集團(tuán)下屬上市公司嘉泓物流國際控股有限公司(以下簡稱“嘉泓物流”)清楚地知道在奢侈品及時裝領(lǐng)域,因在生產(chǎn)消費(fèi)過程中涉及使用大量包裝紙、衣架及紙箱等,阻礙推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展,為此,嘉泓物流于2021年推出一站式綠色物流服務(wù),為各大品牌客戶提供排碳咨詢、回收時裝及可重用或循環(huán)再造物料等服務(wù),并呼吁他們積極參與,共同推動可持續(xù)發(fā)展。
嘉泓物流以中國香港和中國內(nèi)地為試點(diǎn),為超過30個奢侈及高端時尚領(lǐng)域的國際品牌客戶提供綠色物流服務(wù),除了協(xié)助資源回收,還轉(zhuǎn)用新能源車進(jìn)行配送,在供應(yīng)鏈的每一環(huán)推動可持續(xù)發(fā)展。此外,嘉泓物流通過與回收商合作,向品牌客戶提供量身訂做的建議,協(xié)助促進(jìn)資源運(yùn)用效率,包括減少包裝及推動回收再利用,與客戶共同達(dá)致減廢目標(biāo)。
嘉泓物流的執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官顏添榮先生對此表示:“節(jié)能環(huán)保已成為當(dāng)今大勢所趨,大眾對企業(yè)履行社會責(zé)任有著更高的要求,而品牌客戶近年亦積極促進(jìn)資源運(yùn)用、減少廢物產(chǎn)生。作為一家立足香港、面向世界的物流服務(wù)供貨商,嘉泓物流愿與眾國際品牌攜手,在日常營運(yùn)的各個環(huán)節(jié)推動節(jié)能減廢,共同追求可持續(xù)發(fā)展。在這次合作中,嘉泓物流亦開創(chuàng)了業(yè)界先河,以物流服務(wù)供貨商身份邀請品牌客戶在供應(yīng)鏈節(jié)能減廢方面合作。未來,嘉泓物流期望長遠(yuǎn)能夠?qū)⒕G色物流的概念拓展至海外地區(qū),為推動可持續(xù)發(fā)展出一份力?!?
目前嘉泓物流已取得《聯(lián)合國氣候變化綱要公約》證書,協(xié)助客戶追蹤及中和碳足印,同時還為客戶提供圍繞碳排放咨詢、碳足印追蹤及中和的增值服務(wù),積極推廣建設(shè)綠色供應(yīng)鏈。早在2018年,嘉泓物流已在香港引入第一輛電動客貨車,更于2022年5月引入第一批5.5噸電動貨車,進(jìn)一步提升可再生能源汽車的應(yīng)用。據(jù)悉,每輛電動客貨車預(yù)計每年度可減少碳排放610噸,而每輛電動貨車每年將減少2441噸碳排放。目前,嘉泓物流已有超過30輛電動汽車在正常運(yùn)行,協(xié)助減少全年近32,000 噸碳排放。據(jù)悉,嘉泓物流還會進(jìn)一步擴(kuò)充電動車隊,繼續(xù)推動綠色運(yùn)輸服務(wù),亦計劃在國內(nèi)和合適的海外倉庫包括馬來西亞和意大利,安裝太陽能電池板及雨水收集系統(tǒng)等,預(yù)計于2023年第二季竣工,結(jié)合現(xiàn)有的綠色物流服務(wù),將更多可持續(xù)發(fā)展理念引入營運(yùn)。
殼牌
與斯堪尼亞共赴低碳交通運(yùn)輸之路
2022年9月,殼牌中國與斯堪尼亞中國在北京簽署戰(zhàn)略合作意向書?;诟叨纫恢碌目沙掷m(xù)發(fā)展和碳減排戰(zhàn)略,雙方在全球戰(zhàn)略合作架構(gòu)下,在中國商用車市場多領(lǐng)域開展進(jìn)一步協(xié)作,推動向可持續(xù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型。具體合作意向涉及如下五大領(lǐng)域。
低碳燃料
低碳燃料不僅能為減少公路運(yùn)輸?shù)奶寂欧盘峁┣袑?shí)可行而又經(jīng)濟(jì)高效的解決方案,還具有與傳統(tǒng)燃料同樣高的能量密度?;诖耍瑲づ谱鳛槭澜缟献畲蟮牡吞忌锶剂险{(diào)配商和分銷商之一,將與斯堪尼亞共同探索在低碳燃料方面的合作機(jī)會,包括但不限于氫化植物油(HVO)、B5生物柴油、可再生天然氣(RNG)等燃料類型。同時,雙方還將聯(lián)合向交通運(yùn)輸行業(yè)推薦低碳燃料和斯堪尼亞卡車解決方案。
推廣高效傳動鏈
雙方在中國市場探索更加密切的合作,提供更具競爭力的產(chǎn)品和解決方案,實(shí)現(xiàn)油品與斯堪尼亞發(fā)動機(jī)和變速箱匹配,助力中國用戶實(shí)現(xiàn)更好的整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。
綠色工廠
據(jù)悉,殼牌潤滑油乍浦和珠海工廠已于2021年實(shí)現(xiàn)全綠電生產(chǎn)。殼牌也正在通過脫碳及能源管理服務(wù)(DEMaaS)幫助客戶摸清碳排放現(xiàn)狀,識別能耗優(yōu)化機(jī)會,進(jìn)而通過精益管理和工藝改進(jìn)幫助工業(yè)客戶提高能效。在此次戰(zhàn)略合作中,雙方將更深一步探討綠色電力、可再生能源和綜合能源優(yōu)化的合作機(jī)會,以期助力斯堪尼亞全球第三個生產(chǎn)基地—如皋工廠,達(dá)成零碳排放的目標(biāo)。
純電動卡車
近年來,殼牌積極與客戶和供應(yīng)商合作伙伴共同開發(fā)充電業(yè)務(wù),目前已在中國運(yùn)營超過3000個充電終端。同時,電動車是斯堪尼亞推動向可持續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的主要工具。在此契機(jī)下,斯堪尼亞持續(xù)投資于電氣化,并承諾每年在卡客車領(lǐng)域為客戶帶來至少一種新的電氣化產(chǎn)品應(yīng)用。殼牌將尋求機(jī)會配合斯堪尼亞在中國拓展電動車市場,提供成熟的充電解決方案。
道路運(yùn)輸
基于危險品公路運(yùn)輸行業(yè)的特殊性,一直對車輛安全性有較高的要求。長久以來,殼牌與斯堪尼亞在危險品(ADR)運(yùn)輸方面有著良好的合作和實(shí)踐,隨著戰(zhàn)略合作意向書的簽署,雙方將繼續(xù)在這一領(lǐng)域向中國市場展示高效、安全和低碳的運(yùn)輸解決方案。
山東港口
建設(shè)世界一流海洋港口的綠色低碳之路
為深入貫徹落實(shí)新時代生態(tài)文明思想,山東省港口集團(tuán)有限公司(以下簡稱“山東港口”)自組建以來,積極踐行新發(fā)展理念,堅持“綠水青山就是金山銀山”,鎖定“雙碳”目標(biāo),讓綠色成為港口高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色和顯著特征。
據(jù)悉,近年來,山東港口高點(diǎn)統(tǒng)籌規(guī)劃,完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,從頂層設(shè)計入手,把生態(tài)保護(hù)放在港口戰(zhàn)略布局優(yōu)先位置,編制《山東省港口集團(tuán)綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃》,部署推進(jìn)國際領(lǐng)先的智慧綠色港口建設(shè),因地制宜打造“中國氫港”“數(shù)字能源港”“風(fēng)光儲一體化零碳港”等特色發(fā)展板塊。同時,結(jié)合港口實(shí)際,制定《環(huán)境保護(hù)管理辦法》等制度文件,以配套強(qiáng)基礎(chǔ)、以管理促提升、以科技推轉(zhuǎn)型,扎實(shí)推進(jìn)綠色發(fā)展。
同時,依托一體化改革發(fā)展平臺,山東港口強(qiáng)壯綠色發(fā)展主業(yè)“筋骨”,建設(shè)33個內(nèi)陸港,開發(fā)83條海鐵聯(lián)運(yùn)班列,自建超2000公里輸油管道,推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散改集”“油改管”,全面提高大宗貨物綠色運(yùn)輸比例。據(jù)悉,2022年山東港口鐵路、水路、管道集疏運(yùn)占總集疏運(yùn)比例達(dá)到79%,油品管道運(yùn)輸完成1.45億噸,占油品吞吐量的68.4%,助推港口環(huán)境“生態(tài)化”。
此外,山東港口大力推進(jìn)能源供需雙向降碳,在全國沿海港口率先編制港口移動源大氣污染物和溫室氣體排放清單,強(qiáng)化大宗干散貨作業(yè)抑塵“六個100%”;把清潔能源應(yīng)用融入港口生產(chǎn)各方面、全流程,建成全國沿海首個焦炭“散改集”專用條形倉,打造“無塵示范碼頭”。同時,擴(kuò)大電能、太陽能、LNG、氫能等新能源和清潔能源的研究和應(yīng)用,在行業(yè)內(nèi)率先建成全國首個港口加氫站,擁有加氫站1座(在建2座)、智能集卡充換電站4座、加氣站6座、太陽能應(yīng)用項目20MW、各類空氣源及地源熱泵機(jī)組100余臺(套)。2022年,電、氣、氫等清潔用能占比達(dá)到58%,萬噸吞吐量能源單耗2.23噸標(biāo)煤,較2019年同比降低14.7%。
圍繞強(qiáng)化智慧賦能綠色發(fā)展,山東港口堅持依靠智慧賦能破解綠色發(fā)展難題,建成、運(yùn)營全自動化集裝箱碼頭,全球首創(chuàng)“氫+5G”等科技成果,創(chuàng)新建設(shè)全球領(lǐng)先的智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)、順岸開放式全自動化集裝箱碼頭及“全系統(tǒng)、全流程、全自動”干散貨專業(yè)化碼頭、自動化門機(jī)等,全面提升智能化水平。建設(shè)沿海港口首個跨區(qū)域、多港區(qū)統(tǒng)籌聯(lián)動的大氣環(huán)境智慧管控平臺,實(shí)現(xiàn)大氣環(huán)境“現(xiàn)狀可查、風(fēng)險可辨、未來可測”,以智慧港口建設(shè)賦能綠色低碳發(fā)展。
據(jù)悉,下一步,山東港口將繼續(xù)堅持以新時代生態(tài)文明思想為指引,主動站位國家發(fā)展戰(zhàn)略大格局中考量定位、加快發(fā)展,努力在港口生態(tài)保護(hù)、綠色發(fā)展中“走在前、開新局”,加快建設(shè)世界一流海洋港口和世界一流企業(yè),為扛牢國資國企社會責(zé)任、助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。
羚牛氫能
助力日郵物流中國正式啟動
首個氫能運(yùn)輸項目
2023年3月28日,日郵物流(中國)有限公司(以下簡稱“日郵物流中國”)正式宣布集團(tuán)今年將首次在華引進(jìn)和啟動環(huán)境友好型的新型燃料電池車(FCV)氫能運(yùn)輸服務(wù),并在昆山花橋物流中心進(jìn)行了氫能運(yùn)輸項目的揭幕儀式,作為日郵物流中國的合作伙伴,羚牛氫能環(huán)境友好型的新型燃料電池車——?dú)淙剂想姵仄嚵料唷?
在全球碳中和推進(jìn)的大環(huán)境下,中國政府力爭在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。目前,中國的交通運(yùn)輸是最主要的碳排放來源之一,如何減少這部分的碳排放至關(guān)重要。而相較于空運(yùn)和海運(yùn)等其他交通運(yùn)輸方式,現(xiàn)階段中國公路運(yùn)輸量占比超七成,是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重頭,作為與交通運(yùn)輸息息相關(guān)的物流行業(yè)更是重中之重。故此,日郵物流中國首次在華引進(jìn)和啟動新型燃料電池車(FCV)氫燃料電池汽車用于運(yùn)輸,敏銳地將目光聚焦于新能源運(yùn)輸之上意義深遠(yuǎn)。
據(jù)悉,作為日郵物流中國的合作伙伴,羚牛氫能還提供了全生命周期的零碳定制化車輛和管理服務(wù),為推動綠色物流做出有力的行動。未來,羚牛氫能將與日郵物流中國在氫燃料電池物流車應(yīng)用的途中牽手同行,一起為零碳排放的共同目標(biāo)作出努力。
為深入貫徹國家有關(guān)政策精神,為物流綠色發(fā)展匯集資源、凝聚動力、營造氛圍,物流綠色行動領(lǐng)創(chuàng)大會作為第十八屆中國國際物流節(jié)的重點(diǎn)活動召開在即,各項籌備工作有序推進(jìn)中。
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