航運(yùn)界網(wǎng)消息，盡管整個(gè)集運(yùn)市場(chǎng)一片黯淡，但俄羅斯航線的格局正在發(fā)生一系列變化，新晉玩家一直在增加運(yùn)力部署，以滿足該市場(chǎng)旺盛的需求。

航運(yùn)咨詢公司Linerlytica 在其周報(bào)中寫道：“由于俄羅斯遠(yuǎn)東港口海參崴（Vladivostok）和東方港（Vostochny）的擁堵，導(dǎo)致亞洲至新羅西斯克(Novorossiysk)和圣彼得堡(St Petersburg)等黑海和波羅的海港口的新服務(wù)需求增加，推高了俄羅斯航線的運(yùn)費(fèi)。一系列航運(yùn)公司正在部署和推出新的航線，包括SAFETRANS和海液通（OVP SHIPPING）等新晉航運(yùn)公司，以及TORGMOLL/NEW NEW和REEL SHIPPING等均持續(xù)加大俄羅斯航線的運(yùn)力部署力度，而一些老牌俄羅斯公司繼續(xù)購(gòu)買船舶擴(kuò)大運(yùn)力?！?

最雄心勃勃的新晉玩家是在香港注冊(cè)的海液通航運(yùn)。該公司在2022年6月推出其在中國(guó)至海參崴的首條班輪航線，并在五個(gè)月后進(jìn)入黑海，推出了中國(guó)至新羅西斯克航線。

此后，海液通航運(yùn)又推出了中國(guó)至圣彼得堡航線，部署了“Stonewell Glory”輪（2005年，3081TEU）、“Allseas Pioneer”輪（2003年，1878TEU）和“Heng Hui 2”（1993年，3469TEU）。與此同時(shí)，該公司計(jì)劃在4月份將該航線升級(jí)為每?jī)芍芤话啵笤偕?jí)為每周一班。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，海液通航運(yùn)排名快速上升至第53位，共運(yùn)營(yíng)7艘，16747TEU。

此外，另一家新航運(yùn)公司Safetrans Line則推出了圣彼得堡與中國(guó)之間的直達(dá)航線，并計(jì)劃提供周班運(yùn)營(yíng)。總部位于迪拜的Reel Shipping在今年1月推出了一項(xiàng)服務(wù)，以利用俄羅斯從亞洲進(jìn)口的貨物在埃及Damietta中轉(zhuǎn)的高需求。該航線部署了5艘1730 TEU至2700TEU集裝箱船。

根據(jù)Linerlytica的說法，地中海航運(yùn)（MSC）是唯一一家在俄羅斯航線中保持相當(dāng)規(guī)模的大型班輪公司，在所有三個(gè)俄羅斯門戶都有支線運(yùn)業(yè)績(jī)，并且在黑海和波羅的海航線上擁有最大的份額。

與此同時(shí)，俄羅斯老牌運(yùn)營(yíng)商則繼續(xù)從二手市場(chǎng)收購(gòu)船舶。遠(yuǎn)東航運(yùn)公司（FESCO）于2月底已從舟山長(zhǎng)宏國(guó)際接收了中國(guó)船東轉(zhuǎn)售的“Kapitan Shchetinina”輪（2023年，2471TEU），并部署在中國(guó)至俄羅斯遠(yuǎn)東航線。據(jù)悉，該輪是FESCO最近幾個(gè)月從中國(guó)船東手中收購(gòu)的第三艘船只。

此前，F(xiàn)ESCO分別以1000萬美元和800萬美元的價(jià)格購(gòu)買了”Acacia Ming”輪（2010年，704TEU）和“JRS Corvus”輪（2008年，698TEU）。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，F(xiàn)ESCO排名快速第40位，共運(yùn)營(yíng)24艘，31649TEU。

另一家位于海參崴的海運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)公司Crystal Alliance則成為“Crystal St Petersburg”（2000年，1740TEU）的新船東，據(jù)報(bào)道，馬來西亞運(yùn)營(yíng)商MTT在2022年11月以1000萬美元的價(jià)格出售了該輪。

Linerlytica分析師Tan Hua Joo補(bǔ)充道：“由于貨物需求旺盛，俄羅斯市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展， 海參崴港目前嚴(yán)重?fù)矶?，船公司正在開通前往黑海和波羅的海門戶的新航線。不管是哪個(gè)航線，價(jià)格都非常高，最低為6000美元/FEU。”

Linerlytica估計(jì)，目前有89艘船舶，總計(jì)約92000 TEU的運(yùn)力，服務(wù)于俄羅斯航線。