伴隨著響亮的汽笛聲，首趟“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返專列從昆明王家營(yíng)西集裝箱中心站駛出，搭載19個(gè)冷鏈集裝箱，共計(jì)286噸新鮮蔬菜，預(yù)計(jì)55小時(shí)后到達(dá)泰國(guó)曼谷。

今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。這一倡議的強(qiáng)大生命力讓國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊互通共建，讓沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加健康、高速。近日，“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返專列從昆明首發(fā)，意味著中國(guó)與另外兩國(guó)的貿(mào)易通道暢行無(wú)阻，進(jìn)出口商品通關(guān)手續(xù)化繁為簡(jiǎn)。通過(guò)一條鐵路現(xiàn)，將優(yōu)質(zhì)資源整合起來(lái)，形成共同發(fā)展的“貿(mào)易共同體”，從而實(shí)現(xiàn)合作共贏。

新機(jī)遇，激起國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展“千層浪”?！爸欣咸辫F路是三個(gè)國(guó)家共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，帶動(dòng)了沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，提升了當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)的運(yùn)輸效能。同時(shí)，帶去了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為多國(guó)家合力共為謀發(fā)展提供新機(jī)遇。如今，這條鐵路開(kāi)通，打破了過(guò)去“鐵路+公路”分段運(yùn)輸模式，時(shí)間縮短整整1天，運(yùn)輸成本降低20%以上。返程時(shí)，還將實(shí)現(xiàn)重去重回，最大程度發(fā)揮其運(yùn)輸效能。鐵路物流新通道的開(kāi)行，既推動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還能激起國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展“千層浪”。

新發(fā)展，暢通國(guó)際物流新通道?！爸欣咸辫F路是共建“一帶一路”的“鋼鐵駝隊(duì)”，開(kāi)通運(yùn)行后，將為沿線供應(yīng)鏈提供持續(xù)穩(wěn)定的物流保障，為跨國(guó)貿(mào)易的持續(xù)深化作出積極貢獻(xiàn)。其中，“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返專列將打造一個(gè)集清關(guān)報(bào)關(guān)、冷鏈運(yùn)輸?shù)确?wù)于一體的鐵路運(yùn)輸全鏈路服務(wù)項(xiàng)目。從而，為沿線提供了穩(wěn)定、便捷、低成本的物流“一站式”服務(wù)，商家也能鐵路運(yùn)輸帶來(lái)的發(fā)展紅利。

新運(yùn)能，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口商品“自由購(gòu)”。中老泰鐵路在中國(guó)和東南亞國(guó)家構(gòu)建起一條快捷的物流線，沿線國(guó)家和地區(qū)的蔬菜、橡膠、糖果等產(chǎn)品通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)街袊?guó)各地，而中國(guó)的日用品、汽車配件、土特產(chǎn)等也經(jīng)此“走出去”。不難發(fā)現(xiàn)，“中老泰”鐵路不僅推動(dòng)了國(guó)際關(guān)系邁上新臺(tái)階，更讓進(jìn)口商品“飛入尋常百姓家”。百姓“自由購(gòu)”的愿望能夠?qū)崿F(xiàn)，對(duì)鐵路而言，這才是最實(shí)在的價(jià)值體現(xiàn)。

“中老泰”鐵路是一條綠色、繁榮、共贏之路。如今，列車已經(jīng)在路上，未來(lái)的合作將越來(lái)越緊密，運(yùn)能越來(lái)越有力。我們相信，新時(shí)代中國(guó)鐵路擘畫(huà)的新藍(lán)圖，將為共建“一帶一路”貢獻(xiàn)更磅礴的力量，為百姓送去更實(shí)惠的福利。