美國(guó)聯(lián)邦快遞將裁減超過(guò)10%管理人員

2月2日消息，聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官Raj Subramaniam在給員工的備忘錄中表示，該公司將削減10%以上的全球管理職位，以成為一個(gè)“更高效、更靈活的組織”。根據(jù)聯(lián)邦快遞2月1日發(fā)布的題為“組織變革”的消息，除了減少管理層和董事，聯(lián)邦快遞還計(jì)劃整合一些團(tuán)隊(duì)和職能。該公司表示，這些變化將使快遞網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模與客戶(hù)需求保持一致?！斑@個(gè)過(guò)程對(duì)于確保我們?cè)诳焖僮兓沫h(huán)境中保持競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要，它需要一些艱難的決定。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

順豐韻達(dá)申通發(fā)布年度業(yè)績(jī)預(yù)告，韻達(dá)一度漲停

1月30日晚間，順豐、韻達(dá)、申通紛紛發(fā)布年度業(yè)績(jī)預(yù)告。其中，順豐控股預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)60.5億元~62.5億元，同比增長(zhǎng)42%~46%；扣非后凈利潤(rùn)達(dá)52.5億元至54.5億元，同比增加186%至197%。韻達(dá)股份預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約13.08億元~15.03億元。申通快遞預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.6億元~3.3億元，與上年同期相比增長(zhǎng)128.59%-136.29%，扭虧為盈。

此前，統(tǒng)計(jì)各家2022年1-12月數(shù)據(jù)：順豐控股完成業(yè)務(wù)量111億票，同比增長(zhǎng)5.1%；韻達(dá)股份完成業(yè)務(wù)量176億票，同比下降4.3%，位居行業(yè)第二；圓通速遞完成業(yè)務(wù)量175億票，同比增長(zhǎng)5.7%，與韻達(dá)相差無(wú)幾；申通快遞完成業(yè)務(wù)量129億票，同比增長(zhǎng)16.9%。此外，1月31日上午，快遞股集體上漲，韻達(dá)一度漲停，圓通、申通、德邦等跟漲。除此之外，重慶港、天津港、中遠(yuǎn)?？?、華貿(mào)物流等均有上漲。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

德邦股份：預(yù)計(jì)2022年凈利潤(rùn)同比增加350%到370%

據(jù)德邦股份披露2022年年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告，該公司預(yù)計(jì)年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.43億至6.71億元，與上年同期(追溯重述前)相比增加350%至370%;與上年同期(追溯重述后)相比增加335.07%至354.4%。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)3.02億至3.31億元，與上年同期(追溯重述前)及上年同期(追溯重述后)相比，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

盛豐物流再次沖刺美股：擬募資2500萬(wàn)美元 劉用旭為大股東

近日，盛豐物流更新招股書(shū)，準(zhǔn)備在美國(guó)納斯達(dá)克上市，股票代碼為：“SFWL”。盛豐物流計(jì)劃以5美元的價(jià)格，發(fā)行500萬(wàn)股股票，募資規(guī)模約2500萬(wàn)美元。據(jù)悉，盛豐物流2021年5月20日就在SEC秘密遞表，于2022年9月9日在SEC公開(kāi)披露招股書(shū)，但遲遲沒(méi)有完成上市。盛豐物流成立于2001年，是施耐德、天馬、小米、冠捷、寧德時(shí)代、比亞迪、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、新華書(shū)店、良品鋪?zhàn)印⒐饷黝I(lǐng)鮮等企業(yè)的主要物流合作伙伴。招股書(shū)顯示，盛豐物流2020年、2021年?duì)I收分別為2.87億美元、3.47億美元；盛豐物流2022年上半年?duì)I收1.67億美元，上年同期營(yíng)收為1.64億美元。（來(lái)源：雷遞）

京東回應(yīng)關(guān)閉泰國(guó)印尼站：集中資源投入跨境供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施

近日獲悉，京東印尼子公司（JD.ID）周一宣布，將于3月31日停止所有服務(wù)。根據(jù)36氪消息，不久前京東印尼站（JD.ID）在官網(wǎng)宣布停用自營(yíng)物流JDL Express Indonesia，線(xiàn)下門(mén)店開(kāi)始甩賣(mài)清倉(cāng)。與此同時(shí)，京東泰國(guó)站也已經(jīng)宣布將于3月3日關(guān)停。對(duì)此，京東方面回應(yīng)稱(chēng)：京東始終堅(jiān)定以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的核心戰(zhàn)略，將供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施作為國(guó)際化的支點(diǎn)，為了進(jìn)一步聚焦京東在全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字能力的建設(shè)，我們將集中資源投入到包括東南亞在內(nèi)的跨境供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施中。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

最新全國(guó)港口吞吐量Top20出爐

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布2022年全年港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。2022年，全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量2.96億TEU，同比增長(zhǎng)4.7%，其中沿海港口合計(jì)完成2.61億TEU，同比增長(zhǎng)4.6%；完成貨物吞吐量156.85億噸，同比增長(zhǎng)0.9%，其中外貿(mào)貨物吞吐量46.07億噸，同比下降1.9%。受新冠疫情、供應(yīng)鏈危機(jī)、地緣政治等因素影響，港口吞吐量增幅不大，集裝箱比其他貨類(lèi)增速更快，但顯然不似2021年般突飛猛進(jìn)。2022年，全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名分別為：上海港（第1）、寧波舟山港（第2）、深圳港（第3）、青島港（第4）、廣州港（第5）、天津港（第6）、廈門(mén)港（第7）、蘇州港（第8）、北部灣港（第9）、日照港（第10）。繼2021年寧波舟山港集裝箱吞吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱后，2022年，深圳港也踏入了3000萬(wàn)俱樂(lè)部。（來(lái)源：港口圈）

順豐全自動(dòng)分揀中心正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng) 總投資5億元

近日，位于首都機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的北京順豐全自動(dòng)分揀中心正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，將成為順豐在北京的重要陸運(yùn)樞紐及集散中心，同時(shí)也是承載順豐電子商務(wù)業(yè)務(wù)及國(guó)際業(yè)務(wù)的北京運(yùn)營(yíng)中心。據(jù)了解，北京順豐全自動(dòng)分揀中心總建筑面積8萬(wàn)平方米，承接華北地區(qū)航空快件集散、分揀和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，日均處理量達(dá)150萬(wàn)件。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，該全自動(dòng)分揀中心項(xiàng)目投資5億多元，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)智能化全自動(dòng)分揀系統(tǒng)，將依托順豐智慧物流、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，依托首都機(jī)場(chǎng)空港基地，實(shí)現(xiàn)航空快件的快速交運(yùn)及互轉(zhuǎn)，依托首都機(jī)場(chǎng)高速、二高速等快速貨運(yùn)通道，滿(mǎn)足客戶(hù)需求差異化的多層次貨運(yùn)服務(wù)，如同城即日達(dá)，跨省即日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)這些時(shí)效產(chǎn)品的派送準(zhǔn)時(shí)率也有望得到更好地保障。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

順豐大連機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用

2月1日，順豐大連機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用。該項(xiàng)目啟用后，大連機(jī)場(chǎng)將具備順豐快件的直集和直散功能單日最大快件處理能力可達(dá)15萬(wàn)票，縮短分撥時(shí)長(zhǎng)達(dá)6小時(shí)。新建成的順豐大連機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心是大連首家航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，占地面積達(dá)1萬(wàn)余平，開(kāi)設(shè)5條獨(dú)立的安檢收運(yùn)通道，配備了126臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)，新增貨物組板滾輪平臺(tái)750平米，自助稱(chēng)重臺(tái)11組。順豐大連機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心每年預(yù)計(jì)可為機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量額外增加4000余噸。試運(yùn)行期間，正值“春運(yùn)”、“草莓季”運(yùn)輸，共保障國(guó)內(nèi)進(jìn)出港貨物達(dá)7000噸，其中“草莓季”運(yùn)輸500噸。（來(lái)源：大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)）

順豐回購(gòu)超4000萬(wàn)元公司股份

2月2日，順豐控股發(fā)布關(guān)于回購(gòu)公司股份的進(jìn)展公告。順豐控股于2022年9月22日啟動(dòng)不超過(guò)20億元回購(gòu)，截至1月31日，順豐累計(jì)回購(gòu)公司股份83.52萬(wàn)股，總金額約為4047.85萬(wàn)元，回購(gòu)股數(shù)占公司目前總股本0.02%，平均成交價(jià)為48.47元/股。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

京東轉(zhuǎn)讓駿迪物流股權(quán) 嘉實(shí)資本接盤(pán)

近日，廊坊駿迪物流有限公司發(fā)生工商變更，原股東北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司退出，新增廊坊東先達(dá)物流有限公司為股東并全資持股，后者系嘉實(shí)資本管理有限公司全資子公司。廊坊駿迪物流有限公司成立于2016年12月，注冊(cè)資本1.35億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)服務(wù)，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理，商品包裝加工等。（來(lái)源：天眼查App）

宅急送廣西網(wǎng)點(diǎn)已全面裁撤

近日獲悉，宅急送已于2022年撤完廣西所有的直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和加盟網(wǎng)點(diǎn)，目前正在整合兩廣業(yè)務(wù)，數(shù)十名加盟商何時(shí)能拿回剩余錢(qián)款，仍是未知數(shù)。據(jù)了解，目前，維權(quán)群里有近50人，來(lái)自廣西各地，被宅急送拖欠的押金和派費(fèi)有幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元不等。1月12日，據(jù)廣州宅急送快運(yùn)有限公司南寧分公司的一名老員工表示，大概在2022年上半年，宅急送就陸續(xù)撤完了廣西所有的直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和加盟網(wǎng)點(diǎn)，目前廣西部分工作已納入華南區(qū)域。該員工說(shuō)，目前，廣西還有幾名員工配合總部完成日常運(yùn)營(yíng)工作，一線(xiàn)則剩二三十名貨運(yùn)人員。至于廣西的辦公點(diǎn)日后會(huì)不會(huì)撤，他表示并不知情。1月30日，據(jù)宅急送廣西區(qū)域負(fù)責(zé)人莫經(jīng)理稱(chēng)，宅急送確實(shí)已撤完廣西所有的直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和加盟網(wǎng)點(diǎn)。至于拖欠加盟商的錢(qián)款，“老板說(shuō)會(huì)負(fù)責(zé)，但目前沒(méi)有明確的計(jì)劃”。對(duì)于宅急送目前在廣西的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)與管理等情況，他表示不便透露。（來(lái)源：南方早報(bào)）

國(guó)航東航南航2022年預(yù)虧總額超1033億元 同比擴(kuò)大152%

1月30日晚間，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司披露2022年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告。中國(guó)國(guó)航預(yù)計(jì)2022年度歸屬于上市公司股東的凈虧損約為370億元到395億元，上年同期凈虧損166.42億元；中國(guó)東航預(yù)計(jì)2022年凈虧損360億元至390億元，上年同期凈虧損122.14億元；南方航空預(yù)計(jì)2022年凈虧損303億元到332億元，上年同期凈虧損121.03億元。根據(jù)三大航半年報(bào)，去年上半年三大航凈虧損翻番，虧損總額達(dá)496.59億元，上半年虧損總額超2021年全年（409.59億元）。根據(jù)公告計(jì)算，三大航去年凈虧至少1033億元，較2021年擴(kuò)大152%。其中，國(guó)航去年凈虧同比擴(kuò)大約122%至137%；東航去年凈虧同比擴(kuò)大195%至219%；南航去年凈虧同比擴(kuò)大150%至174%。（來(lái)源：澎湃新聞）

順豐同城：預(yù)期2022年凈虧損同比減少50%以上

近日，順豐同城公告顯示，預(yù)期集團(tuán)于截至2022年12月31日止年度的公司擁有人應(yīng)占綜合凈虧損將較上年同期減少50%以上。公告稱(chēng)，該集團(tuán)于本年度的預(yù)估虧損減少主要由于集團(tuán)提供優(yōu)質(zhì)、高效及穩(wěn)定的即時(shí)配送服務(wù)，致力構(gòu)建健康穩(wěn)健的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，并深耕餐飲、零售等全品類(lèi)、下沉市場(chǎng)及個(gè)人服務(wù)等多元化服務(wù)場(chǎng)景，使得集團(tuán)于本年度的收入實(shí)現(xiàn)良好增長(zhǎng)，進(jìn)一步釋放網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng);及通過(guò)差異化服務(wù)牽引高價(jià)值訂單、科技驅(qū)動(dòng)全面統(tǒng)籌調(diào)度實(shí)現(xiàn)運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)更優(yōu)效能，以及持續(xù)精益化管理完善運(yùn)營(yíng)質(zhì)量等舉措提升資源投入產(chǎn)出效率，使得集團(tuán)于本年度的毛利及毛利率實(shí)現(xiàn)較大改善。（來(lái)源：順豐同城）

廊坊開(kāi)建中通快遞北方總部

日前，廊坊市廣陽(yáng)區(qū)舉行中通快遞北方總部項(xiàng)目開(kāi)工儀式。該項(xiàng)目占地323畝、總投資達(dá)11億元，預(yù)計(jì)2025年建成投產(chǎn)。項(xiàng)目建成后，將成為對(duì)接京津冀、輻射北方區(qū)域的高端智慧供應(yīng)鏈樞紐，預(yù)計(jì)營(yíng)收達(dá)32億元，稅收近億元。值得注意的是，此前申通快遞北方總部基地在廊坊固安縣正式揭牌，圓通快遞北方總部基地在廊坊永清縣建成投產(chǎn)，韻達(dá)快遞北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心安家香河縣。廊坊市加快布局現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，環(huán)首都高效物流圈加快構(gòu)建。2022年，廊坊市簽約項(xiàng)目44個(gè)、總投資381億元，在建34個(gè)、總投資263億元，現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭和巨大發(fā)展?jié)摿?。（?lái)源：北京日?qǐng)?bào)）

韻達(dá)股份：預(yù)計(jì)2023年不太會(huì)出現(xiàn)比較大幅度行業(yè)價(jià)格波動(dòng)

韻達(dá)股份1月31日披露投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，基于對(duì)行業(yè)發(fā)展環(huán)境變化的判斷、廣大消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的多元化快遞需求、電商平臺(tái)出于提高客戶(hù)粘性的考慮而推出的專(zhuān)項(xiàng)快遞服務(wù)等綜合因素考慮，韻達(dá)股份預(yù)計(jì)2023年不太會(huì)出現(xiàn)比較大幅度的行業(yè)價(jià)格波動(dòng)，在淡季出于供給需求關(guān)系的變化以及網(wǎng)絡(luò)均衡性的考慮，市場(chǎng)價(jià)格可能有正常波動(dòng)；在進(jìn)入業(yè)務(wù)旺季時(shí)，快遞企業(yè)為保障服務(wù)時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量，采購(gòu)部分臨時(shí)產(chǎn)能導(dǎo)致的臨時(shí)成本上升，一般會(huì)與客戶(hù)友好協(xié)商，通過(guò)終端價(jià)格向市場(chǎng)傳遞。針對(duì)2022年Q4單票利潤(rùn)修復(fù)較好的原因，韻達(dá)股份表示：首先，是旺季影響因素。包裹品類(lèi)更加豐富，而且因?yàn)殡娚藤?gòu)物節(jié)的促銷(xiāo)效應(yīng)，高客單價(jià)占比會(huì)提高，促使優(yōu)質(zhì)快遞包裹的業(yè)務(wù)量和價(jià)格環(huán)比穩(wěn)中向好。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

圓通速遞：油價(jià)上漲等外部因素對(duì)公司單票成本的影響基本可控

1月31日，圓通接受投資者調(diào)研時(shí)表示，近年來(lái)，公司以數(shù)字化系統(tǒng)賦能管理，強(qiáng)化成本精細(xì)化管理，油價(jià)上漲等外部因素對(duì)公司單票成本的影響基本可控。未來(lái)，公司將持續(xù)以數(shù)字化管理工具為抓手，提高車(chē)均裝載票數(shù)和車(chē)輛使用效率，推廣精益生產(chǎn)理念，持續(xù)提升管理顆粒度，強(qiáng)化核心成本管控，深挖成本改善空間。此前圓通披露業(yè)績(jī)快報(bào)，2022年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入535.46 億元，同比增長(zhǎng)18.58%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)39.20億元，同比增長(zhǎng)86.34%；實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)37.75億元，同比增長(zhǎng)82.71%。（來(lái)源：圓通速遞）

申通快遞：2022年共完成82個(gè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目

2月2日消息，申通快遞日前發(fā)布公告稱(chēng)，公司于1月31日接受了多家機(jī)構(gòu)投資者的特定對(duì)象調(diào)研。在調(diào)研中，申通快遞透露，2022年，公司全面啟動(dòng)三年百億級(jí)產(chǎn)能提升項(xiàng)目，擴(kuò)大全網(wǎng)吞吐產(chǎn)能，全年共完成82個(gè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目，推動(dòng)常態(tài)吞吐能力站上日均5000萬(wàn)單量級(jí)，帶動(dòng)公司業(yè)務(wù)量及市場(chǎng)份額大幅增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了年初制定的產(chǎn)能提升目標(biāo)。2022年，公司累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量 129.47 億件，同比增長(zhǎng)16.89%，市場(chǎng)占有率為11.71%，同比去年提升1.48個(gè)百分點(diǎn)。（來(lái)源：申通快遞）

快遞業(yè)結(jié)束“春節(jié)模式”，日均件量快速恢復(fù)至3億件以上

2月1日，國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)歷新年以來(lái)，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)穩(wěn)步上漲，1月29日以來(lái)連續(xù)三天每天超3億件，1月31日全網(wǎng)攬收量達(dá)到3.58億件，恢復(fù)到日常水平，展現(xiàn)出快遞業(yè)的強(qiáng)大恢復(fù)能力和發(fā)展韌性，折射出我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)需求加快釋放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿(mǎn)活力的態(tài)勢(shì)。（來(lái)源：國(guó)家郵政局）

嘉實(shí)京東倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施REIT的戰(zhàn)略配售份額已完成限售業(yè)務(wù)

2月1日，嘉實(shí)京東管理有限公司發(fā)布嘉實(shí)京東倉(cāng)儲(chǔ)物流封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金戰(zhàn)略配售份額限售公告。該基金簡(jiǎn)稱(chēng)“嘉實(shí)京東倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施REIT”，代碼508098，業(yè)務(wù)類(lèi)型為場(chǎng)內(nèi)份額限售、場(chǎng)外份額鎖定，生效日期為2023年2月1日。嘉實(shí)京東倉(cāng)儲(chǔ)物流封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金的戰(zhàn)略投資者持有的戰(zhàn)略配售份額已根據(jù)《公開(kāi)募集基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金指引（試行）》的要求辦理完成限售業(yè)務(wù)。其中，REITs場(chǎng)內(nèi)份額限售的基金共有31個(gè)，限售期均為12個(gè)月。（來(lái)源：觀點(diǎn)網(wǎng)）

中聯(lián)重科、西部建設(shè)共設(shè)物流科技公司，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元

企查查顯示，近日，砼聯(lián)物流科技有限公司成立，法定代表人為鐘偉，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元人民幣。該公司由西部建設(shè)的全資子公司砼聯(lián)數(shù)字科技有限公司（持股60.00%）與中聯(lián)重科（持股40.00%）共同持股。砼聯(lián)物流科技有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍包含：互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售；供應(yīng)鏈管理服務(wù)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)；物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷(xiāo)售；國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；智能車(chē)載設(shè)備銷(xiāo)售；會(huì)議及展覽服務(wù)等。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

阿里1688完成組織架構(gòu)調(diào)整

2月1日，阿里巴巴旗下綜合類(lèi)B2B電商平臺(tái)1688完成了近年來(lái)力度最大的一次業(yè)務(wù)和組織調(diào)整。原1688商貿(mào)發(fā)展中心和產(chǎn)地發(fā)展中心合并為1688商家發(fā)展中心，由原商貿(mào)發(fā)展中心總經(jīng)理王強(qiáng)負(fù)責(zé)。一位要求匿名的1688內(nèi)部人士透露，王強(qiáng)在跟新團(tuán)隊(duì)交流時(shí)提到，1688的整個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)體系將向客戶(hù)服務(wù)體系轉(zhuǎn)變，并對(duì)現(xiàn)有商業(yè)化產(chǎn)品進(jìn)行重構(gòu)，三大會(huì)員產(chǎn)品將理清產(chǎn)品定位和關(guān)系，綁定核心買(mǎi)家需求場(chǎng)景做一體化商業(yè)設(shè)計(jì)，在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上基于不同會(huì)員需求做差異化設(shè)計(jì)。（來(lái)源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)）

海航控股：2022年預(yù)虧185億元-220億元

1月30日，海航控股發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，公司2022年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損185億元至220億元，上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為47.21億元。除疫情影響外，2022年航油價(jià)格處于歷史高位，作為航空公司營(yíng)業(yè)成本中占比最大的項(xiàng)目，油價(jià)高企導(dǎo)致公司生產(chǎn)成本大幅增加。同時(shí)，由于公司的部分租賃債務(wù)及貸款以外幣結(jié)算，2022年人民幣匯率的波動(dòng)導(dǎo)致公司發(fā)生較大匯兌損失。（來(lái)源：證券時(shí)報(bào)e公司）

國(guó)美黃秀虹：未來(lái)國(guó)美將打造電器類(lèi)垂直類(lèi)電商平臺(tái)

據(jù)Gome國(guó)美官微1月31日的文章，黃秀虹提到，2022年是國(guó)美艱難的一年。全球經(jīng)濟(jì)下行，長(zhǎng)達(dá)3年的大疫讓實(shí)體零售元?dú)獯髠?，各種危機(jī)讓國(guó)美險(xiǎn)些倒下。“再加上銀行斷貸、供應(yīng)商欠款、員工欠薪，現(xiàn)金流的緊縮讓我們?cè)诮?jīng)營(yíng)發(fā)展中捉襟見(jiàn)肘，網(wǎng)絡(luò)上各種負(fù)面輿情也讓我們的士氣降到了低谷。‘生存’的問(wèn)題再一次擺到我們面前，活下去成為了我們發(fā)展的核心要?jiǎng)?wù)。”黃秀虹表示，未來(lái)國(guó)美將打造電器類(lèi)垂直類(lèi)電商平臺(tái)，并以直播、短視頻、元宇宙等新業(yè)態(tài)和技術(shù)為發(fā)力點(diǎn)，帶動(dòng)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)。國(guó)美App的新功能將于上半年陸續(xù)上線(xiàn)。國(guó)美電器今年將加強(qiáng)銷(xiāo)售考核、直播轉(zhuǎn)化。（來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）

抖音內(nèi)容產(chǎn)品負(fù)責(zé)人支穎轉(zhuǎn)崗至TikTok，將負(fù)責(zé)產(chǎn)品等業(yè)務(wù)

2月1日消息，抖音副總裁、內(nèi)容產(chǎn)品及西瓜視頻負(fù)責(zé)人支穎已經(jīng)轉(zhuǎn)崗至TikTok。她將負(fù)責(zé)TikTok的產(chǎn)品、內(nèi)容生態(tài)等業(yè)務(wù)，向TikTok產(chǎn)品、技術(shù)負(fù)責(zé)人朱文佳匯報(bào)。而原本向朱文佳匯報(bào)的TikTok用戶(hù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人談斯奇、內(nèi)容生態(tài)負(fù)責(zé)人王率丁、TikTok直播負(fù)責(zé)人王贏磊目前也轉(zhuǎn)向支穎匯報(bào)。公開(kāi)資料顯示，支穎出生于1992年，畢業(yè)于天津大學(xué)，加入字節(jié)前，她曾經(jīng)在普華永道和Uber任職。在Uber任職期間，支穎負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)和營(yíng)銷(xiāo)工作，有豐富的跨國(guó)公司工作經(jīng)驗(yàn)。2016年，支穎加入字節(jié)跳動(dòng)，負(fù)責(zé)火山短視頻的運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)。曾歷任火山運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人、抖音市場(chǎng)負(fù)責(zé)人等職務(wù)。（來(lái)源：36氪未來(lái)消費(fèi)）

新東方在線(xiàn)正式更名東方甄選

2月1日，新東方在線(xiàn)在港交所發(fā)布公告，2023年1月31日舉行的股東特別大會(huì)上有關(guān)更改公司名稱(chēng)的特別決議案已獲股東正式通過(guò)，更改公司名稱(chēng)將于開(kāi)曼群島公司注冊(cè)處處長(zhǎng)將新名稱(chēng)登記于公司登記冊(cè)之日起生效。這也意味著新東方在線(xiàn)正式將公司英文名稱(chēng)由“Koolearn Technology Holding Limited”更改為“East Buy Holding Limited”、雙重外文名稱(chēng)由“新東方在線(xiàn)科技控股有限公司”更改為“東方甄選控股有限公司”。新東方在線(xiàn)于2021年12月28日成立東方甄選，正式進(jìn)軍直播電商。2023年1月5日，新東方在線(xiàn)發(fā)布公告稱(chēng)，董事會(huì)建議將本公司英文名稱(chēng)由Koo learn Technology Holding Limited更改為East Buy Holding Limited，及將本公司雙重外文名稱(chēng)由“新東方在線(xiàn)科技控股有限公司”更改為“東方甄選控股有限公司”。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

蘇寧易購(gòu)預(yù)計(jì)2022年虧損超94億元，持續(xù)調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

1月30日晚間，蘇寧易購(gòu)發(fā)布2022年業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，蘇寧易購(gòu)2022年GMV規(guī)模預(yù)計(jì)1113 億元，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約 730億元，同比下降約 47.4%。2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損在95億元至115億萬(wàn)元之間，2021年虧損達(dá)到432.6億元，同比減虧 73.42%至78.04%。蘇寧易購(gòu)表示，雖然總規(guī)模層面下降較多，但在店面和零售云優(yōu)勢(shì)渠道實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)份額的提升，在電商等培育渠道上找到了自身的定位和發(fā)展軌道，總體來(lái)看收入趨勢(shì)、收入結(jié)構(gòu)穩(wěn)中向好。（來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）

運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌！春節(jié)大面積停航未達(dá)穩(wěn)定運(yùn)價(jià)預(yù)期

1月30日獲悉，據(jù)德魯里公布最新一期世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(WCI)，下跌2%，綜合指數(shù)降至2046.51美元；寧波航運(yùn)交易所發(fā)布NCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)較上周下跌1%?？磥?lái)船公司春節(jié)前后大量減并班控制運(yùn)力并未達(dá)到維持運(yùn)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定的預(yù)期。據(jù)悉，本期綜合指數(shù)除了上海至美西運(yùn)價(jià)上漲1%外，其他航線(xiàn)運(yùn)價(jià)均處于下滑。德魯里預(yù)計(jì)未來(lái)幾周運(yùn)價(jià)還將繼續(xù)小幅下調(diào)。此外，據(jù)寧波航運(yùn)交易所1月28日消息，本期（1月21日至1月27日），寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）報(bào)收于709.1點(diǎn)，較上期下跌1.0%。21條航線(xiàn)中有10條航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，11條航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線(xiàn)地區(qū)主要港口中，6個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，10個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。本期南美西航線(xiàn)市場(chǎng)波動(dòng)較大，班輪公司已安排節(jié)后大面積臨時(shí)停航，航線(xiàn)運(yùn)價(jià)略有上漲。南美西航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)為379.4點(diǎn)，較上周上漲8.7%。（來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)）

廣東四城入選中國(guó)快遞示范城市 這個(gè)地方業(yè)務(wù)量連超上海杭州

近期，國(guó)家郵政局公布“中國(guó)快遞示范城市”評(píng)選結(jié)果。在這三批共41座城市中，廣東省有4座城市入選“中國(guó)快遞示范城市”創(chuàng)建，分別是首批入選的揭陽(yáng)市，第二批入選的廣州市，以及此次入選的佛山市、中山市。2022年，廣東省成為全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量率先突破，也是唯一突破300億件大關(guān)的省份，上述四城快遞業(yè)務(wù)量合計(jì)超163億，占全國(guó)近15%；快遞業(yè)務(wù)收入1266.78億元，占全國(guó)近12%。根據(jù)郵政管理部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，2022年全年，廣州和揭陽(yáng)的快遞業(yè)務(wù)量分別達(dá)到101.31億件、37.29億件，在全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量前50位城市中分別排名第二和第四，連超上海、杭州兩座大城市。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

2022年公路貨運(yùn)量371億噸 同比下降5.5%

近日，交通部公布2022年全國(guó)公路貨物運(yùn)輸量數(shù)據(jù)，全年公路貨物運(yùn)輸量累計(jì)371億噸，同比下降5.5%。全年全國(guó)貨物周轉(zhuǎn)量689580375萬(wàn)噸公里，同比下降1.2%。從各省份情況來(lái)看，北京貨運(yùn)量同比下降幅度最大，達(dá)到19.6%，其次降幅超過(guò)10%的分別有天津、河北、吉林、上海、江蘇、湖北、海南和西藏八個(gè)省份。云南、青海、寧夏、河南、四川五省份的貨運(yùn)量呈現(xiàn)不同程度上升。（來(lái)源：卡車(chē)）

UPS發(fā)布2022年第四季度財(cái)報(bào)

2月1日，UPS發(fā)布2022年第四季度財(cái)報(bào)。2022年第四季度綜合收入為270億美元，較去年同期下降2.7%。綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為11.8%；調(diào)整后*綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為14.1%。2022全年收入增長(zhǎng)3.1%，達(dá)1003億美元。年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為131億美元；調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為139億美元，增長(zhǎng)5.4%。（來(lái)源：UPS優(yōu)比速動(dòng)態(tài)速遞）

亞馬遜2022年凈虧損27億美元，創(chuàng)歷史最差

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月2日，亞馬遜發(fā)布2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2022年第四季度，亞馬遜公司凈銷(xiāo)售額1492億美元，同比增長(zhǎng)9%；凈利潤(rùn)2.78億美元，同比下滑98%，為2014年以來(lái)同期最差盈利。2022全年，亞馬遜凈銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)9%，達(dá)到5140億美元；凈虧損為27億美元，同樣為該公司歷史最差的一年。亞馬遜預(yù)計(jì)2023年第一季度凈銷(xiāo)售額在1210億美元至1260億美元之間，同比增長(zhǎng)4%至8%。（來(lái)源：雨果快報(bào)）

亞馬遜向不滿(mǎn)150美元Fresh食品雜貨訂單收取快遞費(fèi)

據(jù)美國(guó)CNBC報(bào)道，亞馬遜將對(duì)美國(guó)境內(nèi)不滿(mǎn)150美元（約合1020元）的Fresh食品雜貨訂單收取快遞費(fèi)。亞馬遜表示，這樣做可以降低服務(wù)價(jià)格。此前，亞馬遜在美國(guó)向訂閱Prime服務(wù)的用戶(hù)提供單筆訂單不低于35美元即可免費(fèi)配送的服務(wù)。但從下個(gè)月末，也就是今年2月28日起，亞馬遜針對(duì)50美元以下的訂單將收取9.95美元(約合人民幣68元)的運(yùn)費(fèi)，50美元至100美元的訂單將收取6.95美元(約合人民幣47元)的運(yùn)費(fèi)，100美元至150美元的訂單將收取3.95美元(約合人民幣27元)的運(yùn)費(fèi)，超過(guò)150美元的訂單仍可享受免費(fèi)配送。而就在本月不久之前，亞馬遜對(duì)外宣布將裁員1.8萬(wàn)人，同時(shí)凍結(jié)公司員工招聘，以降低成本。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

見(jiàn)證貨機(jī)歷史！德迅接收全球最后一架波音747貨機(jī)

近日，德迅旗下企業(yè)Apex物流日前將全新交付的波音747-8貨機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，這也是德迅與亞特拉斯航空所簽署的長(zhǎng)期包機(jī)協(xié)議的履約，后者是亞特拉斯環(huán)球航空（Nasdaq: AAWW）旗下子公司。作為航空業(yè)的標(biāo)志性機(jī)型，該 747-8貨運(yùn)包機(jī)將被部署在波動(dòng)較大的航線(xiàn)上為客戶(hù)提供可靠的航空貨運(yùn)服務(wù)，縮短航程時(shí)間的同時(shí)提升物流效率。特別值得一提的是，該架飛機(jī)是波音747系列中最后一架下線(xiàn)的飛機(jī)。（來(lái)源：航運(yùn)界）