12月21日，圓通速遞國際（6123.HK）董事會宣布公司英文名稱已由“YTO Express (International) Holdings Limited”更改為“YTO International Express and Supply Chain Technology Limited”及公司中文雙重外國名稱已由“圓通速遞（國際）控股有限公司”更改為“圓通國際快遞供應(yīng)鏈科技有限公司”。截至12月21日，圓通速遞國際的市值8.95億人民幣，距離“港股通”的夢依然很遙遠(yuǎn)。

于聯(lián)交所買賣股份所用的英文股份簡稱將由“YTO EXP INTL”更改為“YTO INTL EXP”，及中文股份簡稱將由“圓通速遞國際”更改為“圓通國際快遞”，自二零二二年十二月二十八日上午九時正起生效。公司的股份代號維持不變，為“6123”。

股東大會通過

圓通速遞國際正式更名

11月1日晚間，圓通速遞國際(06123.HK)公布，“圓通速遞(國際)控股有限公司”改為“圓通國際快遞供應(yīng)鏈科技有限公司”。

9月29日晚間，圓通速遞國際(06123.HK)公布，董事會建議將公司英文名稱由“YTO Express (International) Holdings Limited”更改為“YTO International Express and Supply Chain Technology Limited”及采納公司中文雙重外國名稱，由現(xiàn)有的雙重外國名稱“圓通速遞(國際)控股有限公司”改為“圓通國際快遞供應(yīng)鏈科技有限公司”。

2018年，3月，先達(dá)國際物流正式更名為圓通速遞（國際）控股

2017年5月，圓通收購先達(dá)國際物流

截至11月1日，圓通速遞國際的市值僅為6.6億港元，距離港股通的目標(biāo)成為永恒的夢。過去250天，股價重挫50%，與圓通速遞的走勢完全相反；也就是說，圓通速遞股價創(chuàng)4年多新高，圓通速遞國際股價創(chuàng)兩年來新低，在資本市場，二者不僅沒有共振，反而是完全割裂的。

董事會認(rèn)為，建議更改公司名稱符合本集團(tuán)對未來發(fā)展及重塑品牌的戰(zhàn)略業(yè) 務(wù)計劃，并相信，建議更改公司名稱將為本集團(tuán)提供全新的企業(yè)形象，有利于 本集團(tuán)之未來業(yè)務(wù)發(fā)展。因此，董事會認(rèn)為，建議更改公司名稱符合本公司及 股東之整體最佳利益。

修訂與圓通關(guān)聯(lián)交易年限

由于對提供國際快遞及包裹服務(wù)以及空運(yùn)及╱或海運(yùn)服務(wù)的需求意外增加， 董事注意到，根據(jù)總服務(wù)協(xié)議項(xiàng)下截至二零二二年八月三十一日止八個月(i) 已付圓通成員公司的服務(wù)費(fèi)；及(ii)已收圓通成員公司收入的未經(jīng)審核款項(xiàng)約 為65.0百萬港元及244.7百萬港元。因此，于截至二零二二年十二月三十一日止 年度，總服務(wù)協(xié)議項(xiàng)下擬向圓通成員公司支付的服務(wù)費(fèi)及將自圓通成員公司 收取的收入的交易金額分別接近其現(xiàn)有年度上限69.7百萬港元及366.4百萬港 元。

截至二零二一年十二月三十一日止年度及截至二零二二年八月三十一日 止八個月，(a)本集團(tuán)向圓通成員公司已付國際快遞及包裹服務(wù)以及空運(yùn) 及╱或海運(yùn)服務(wù)費(fèi)之過往實(shí)際金額；及(b)本集團(tuán)從圓通成員公司已收國 際快遞及包裹服務(wù)以及空運(yùn)及╱或海運(yùn)服務(wù)收入之過往實(shí)際金額；

圓通成員公司對國際快遞及包裹服務(wù)以及空運(yùn)及海運(yùn)服務(wù)的預(yù)期需求

截至二零二三年及二零二四年十二月三十一日止年度，圓通成員公司將 提供的國際快遞及包裹服務(wù)以及空運(yùn)及海運(yùn)服務(wù)的需求分別預(yù)期增長約 478%及46%；及 (iv) 截至二零二三年及二零二四年十二月三十一日止年度，將向圓通成員公 司提供的國際快遞及包裹服務(wù)以及空運(yùn)及海運(yùn)服務(wù)的需求分別預(yù)期增長 約104%及6%。

股東權(quán)益