航空機(jī)場(chǎng)：民航“4500班”補(bǔ)貼政策調(diào)整，中國(guó)航材與空客簽署140架飛機(jī)采購(gòu)協(xié)議

10月國(guó)慶假期后疫情有所反復(fù)，民航國(guó)內(nèi)運(yùn)力是2019年同期的40%，國(guó)內(nèi)客流量只恢復(fù)至2019年的31%。根據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，2022年10月民航旅客運(yùn)輸量約為1,614萬(wàn)人次，同比2019年下降71.7%，同比2021年同期下降58.5%。國(guó)際航班方面，由于政策松動(dòng)，國(guó)內(nèi)各航司紛紛加密國(guó)際航班，國(guó)際客運(yùn)航班量在逐步回升。根據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)，10月國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航線（含港澳臺(tái)）實(shí)際執(zhí)行客運(yùn)航班量為4495班次，環(huán)比9月增長(zhǎng)21.91%，達(dá)今年最高值；日均執(zhí)行國(guó)際客運(yùn)航班量145班次。

民航客運(yùn)航班“4500班”補(bǔ)貼政策調(diào)整。11月2日，財(cái)政部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于調(diào)整國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼政策及做好清算工作的通知》。通知表示“不再將航班量低于或等于4500班作為啟動(dòng)補(bǔ)貼的條件，補(bǔ)貼清算對(duì)象和范圍相應(yīng)調(diào)整，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變”。對(duì)于5月21日-6月3日的補(bǔ)貼，文件表示，因國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司已完成補(bǔ)貼申報(bào)，清算階段原則上不再調(diào)整和補(bǔ)充申報(bào)。因此，這次調(diào)整的意義主要是6月4日-7月20日期間，日均航班量超過(guò)4500班時(shí)，虧損的航班也能獲得補(bǔ)貼。

11月4日，德國(guó)總理朔爾茨訪華期間，中航材與空客公司簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購(gòu)協(xié)議，包括132架A320系列飛機(jī)和8架A350飛機(jī)，總價(jià)值約170億美元（約人民幣1200億元）。根據(jù)空客數(shù)據(jù)，中國(guó)公司目前待交付飛機(jī)325架，若考慮廈航9月20日的40架A 320NEO系列飛機(jī)訂單，合計(jì)約365架。采購(gòu)協(xié)議僅為意向訂單，具體落地時(shí)間以及訂單內(nèi)容仍有待后續(xù)確認(rèn)。實(shí)際上2022年7月1日三大航的292架空客訂單也是2019年3月中航材與空客300架飛機(jī)的意向訂單落地。