千百年前，駝鈴叮當(dāng)?shù)纳剃爴纹鹆斯沤z綢之路沿線的貿(mào)易繁華。今天,一輛輛“卡車駝隊”沿中歐公路從中國東莞一路北上，栽著跨境商品跨越亞歐大陸，續(xù)寫加速度的“快遞絲綢之路”。

10月26日，為了給全球“雙11”、黑五、感恩節(jié)等購物節(jié)旺季提供多重跨境物流保障，菜鳥正式啟用中歐公路“東莞-列日”線路，最快2周可達(dá)比利時。貨車途徑國內(nèi)六省及海外六國，全程預(yù)計超過10000公里。目前菜鳥公路運輸每天發(fā)車，部分線路貨量增長超100%。

隨著跨境旺季到來，大批國產(chǎn)化妝品、手機、電熱毯、電池、電阻板、太陽能板等特殊品類將通過菜鳥中歐公路直達(dá)歐洲消費者。包裹抵達(dá)菜鳥列日eHub的分撥中心后，將通過菜鳥高效的末端配送網(wǎng)絡(luò)被運輸至20多個歐洲國家，商家也可通過公路運輸進行海外倉備貨及國際貿(mào)易運輸。

相比海運及空運，公路運輸?shù)钠奉惛采w更廣，且相對限制較少，可支持如純電、粉狀、液體等特殊品類的運輸。成本及時效方面，歐向公路比海運、鐵路的時效更穩(wěn)定，通常能快上10天左右，且成本低于空運。

“公路運輸相比海運時效更高，比空運更具性價比，是一種穩(wěn)定、高效、普惠的歐向跨境物流解決方案?！辈锁B國際出口物流事業(yè)部總經(jīng)理劉歆楊告訴記者，公路運輸不僅支持中小商家散貨拼柜，每天靈活發(fā)貨，全程有“北斗星行蹤系統(tǒng)”守護，讓每個跨境包裹都有自己的“衛(wèi)星”。商家可以在系統(tǒng)后臺，對包裹目前位置、行駛軌跡、停留時間等進行實時可視化追蹤。

AGM是一家中國戶外手機品牌，自主研發(fā)的低溫“黑科技”，讓手機在零下60度的溫度下依舊可以正常使用，成為遠(yuǎn)銷海外100多個國家及地區(qū)的國產(chǎn)“抗凍”手機?！敖衲晡覀儜敉馐謾C歐洲的銷量增了30%以上?？梢院敛豢鋸埖恼f，菜鳥國際快遞帶著我們的產(chǎn)品上天入地，也經(jīng)歷經(jīng)嚴(yán)寒酷暑?！盇GM戶外手機品牌商家電商負(fù)責(zé)人孫先生告訴記者，此前菜鳥解決了中東地區(qū)特殊品類的運輸問題，中歐公路的跨境陸運服務(wù)將能進一步解決純電及帶電產(chǎn)品的跨境運輸問題。

活動現(xiàn)場，劉歆楊表示，隨著中國電商進入集結(jié)全球化的時代，中國快遞企業(yè)迎來最好的出海時機。菜鳥對跨境包裹的全鏈路進行精細(xì)化運營，可為跨境電商平臺、獨立站及出海品牌等提供多元化的跨境物流解決方案，包括標(biāo)準(zhǔn)化、多層次的國際快遞物流產(chǎn)品。比如，高性價比的5美元10日達(dá)、高時效的10美元5日達(dá)和普惠的2美元20日達(dá)，用一杯咖啡的價格讓“中國造”貨通全球。

今年天貓雙11購物節(jié)首次全球同時開賣，阿里巴巴全球13多億消費者將共享同頻收快遞的喜悅。為此，菜鳥公布出口物流六大保障措施，包括啟用全球5大分撥中心、超3000架次航班運力保障、覆蓋30多國的海外倉備貨等，保障全球消費者在雙11及跨境旺季能夠及時收貨。

截至目前，國內(nèi)優(yōu)選倉備貨同比增長超過300%，中東及拉美新興市場海外倉備貨同比增長超過200%。菜鳥在歐洲設(shè)有超過15座海外倉，歐洲消費者最快2天可以收到商家備貨在海外倉的商品，部分城市甚至能實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或者次日達(dá)。

菠蘿君是典型的內(nèi)貿(mào)拓外貿(mào)的企業(yè)，主打筋膜槍為首的運動康復(fù)產(chǎn)品，隨著菠蘿君的產(chǎn)品線和業(yè)務(wù)線的不斷擴充，使用菜鳥國際物流服務(wù)也逐漸增多，包括跨境直發(fā)、海外倉及國運貨運等。“跨境物流的核心有兩部分，一部分是成本，一部分是安全性?！辈ぬ}君跨境業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李先生表示，中小商家往往沒有能力自建物流體系，拿到市面上通用的物流產(chǎn)品價格也比較高，而且部分貨代、小型物流商提供的產(chǎn)品和服務(wù)也沒有保障，包裹容易丟失。。

由于產(chǎn)品大多“帶電含磁”，且跨境發(fā)貨流程和國內(nèi)零售截然不同，最初建設(shè)跨境倉儲體系時，時常出現(xiàn)發(fā)錯貨物的情況，且自建工廠并不是優(yōu)先考慮物流情況，也不在物流服務(wù)商的攬收范圍內(nèi)，導(dǎo)致了無法給到海外消費者確定及穩(wěn)定的物流服務(wù)。

“去年下半年接觸了菜鳥優(yōu)選倉，一方面優(yōu)選倉操作流程簡單，我們只需把商品備貨到倉內(nèi)，后續(xù)產(chǎn)生訂單就由優(yōu)選倉自動處理，既節(jié)省了人力，又提升了發(fā)貨效率，讓我們能把更多精力放在產(chǎn)品端和運營端。”李先生告訴記者，特別是跨境新品，因為缺少數(shù)據(jù)支撐，也不敢貿(mào)然備貨海外倉，優(yōu)選倉提供了更多的選擇。

據(jù)了解，菜鳥是一家以客戶價值驅(qū)動的全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。目前，菜鳥已在全球布局6大智慧物流樞紐，運營300多萬平方米跨境物流倉庫，每月有240多架包機用于干線運輸,并和全球超過50個港口合作建立智能清關(guān)系統(tǒng)，搭建了一張高質(zhì)量的全球物流網(wǎng)絡(luò)。