2018年，快遞江湖迎來新一輪的洗牌。已經上市的六大快遞（順豐申通中通圓通韻達百世），相互之間的拼殺愈演愈烈，但最先受到傷害的卻是二三線快遞。國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，以6大快遞為陣營的頭部企業(yè)，集中度自年初以來逐月升高，這意味著其他快遞公司的市場份額正在被巨頭一點點吞食

全峰、快捷已經涼涼；國通意欲推倒重來，但市場留給他的時間已經所剩無幾；天天快遞在蘇寧物流的“庇護”下雖然尚能溫飽，但未來的方向仍然不太明朗；靠“大包裹”殺出一片天的優(yōu)速，包括深耕企業(yè)大件的速爾，也迎來了前所未有的強敵，挑戰(zhàn)重重、壓力山大…

跟上述這些出鏡率和活躍度較高的快遞網(wǎng)絡相比，還有一個“資深玩家”仿佛被人遺忘了創(chuàng)業(yè)24年的快遞老兵宅急送。

宅急送被“遺忘”了，恐怕很多人會有同感。其實也不奇怪，自從2016年重陽節(jié)（10月9日）陳平再次離職后，宅急送就開始從快遞江湖的朋友圈慢慢淡出。

對此老鬼總結有兩個原因：一是宅急送官方有意為之，低調謀轉型；二是以前之所以“高調”，很大程度上是因為陳平的“名人效應”，明星總裁或CEO總是自帶流量和傳播話題，但凡有個風吹草動外界都很關注，這再正常不過。

遠離了聚光燈，宅急送過得怎么樣？除了低調到近乎被人遺忘的行事作風，在公司發(fā)展和業(yè)務轉型上可以用一首老歌的歌名來概括羞答答的玫瑰靜悄悄的開。相較于其他幾家狂刷“存在感”的二三線快遞，放低了姿態(tài)的宅急送，反而過得很好。

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縱然低調到了骨子里，但宅急送自己很清楚，必須要找到方向。年初（1月20-23日）召開的全國總經理會上，一年多調整期后，宅急送做出一個重大決策確立一體兩翼的經營方略。

說到“一體兩翼”這個詞，快遞人肯定不陌生。僅就公開的官方信息，中國郵政集團、韻達快遞都用“一體兩翼”來總結和概括未來的發(fā)展戰(zhàn)略。相對而言，宅急送的“一體兩翼”可以說是最神秘的，因為具體內容至今沒有對外進行過完整的闡述。老鬼收集和梳理了不少資料，大致勾勒出以下幾個關鍵點：

1.以服務品牌商為基礎

宅急送現(xiàn)任董事長王洪濤對未來的發(fā)展趨勢有這樣一個判斷：互聯(lián)網(wǎng)大時代，變革勢在必行，新商流驅動新物流是總體趨勢，渠道商與品牌商將重新定義供應鏈和零售。貨物（商流）會不斷向核心區(qū)域和大品牌商集中，物流也將因此發(fā)生一系列變革。

怎么變？王洪濤打了一個比方：從功能機向智能機轉變，與商流深度共榮。這就是宅急送“一體兩翼”戰(zhàn)略的大背景，也是基本出發(fā)點。

基于此，宅急送的基本戰(zhàn)略定位于“為品牌商提供線上線下一站式綜合物流服務”（實際上，這也是“一體兩翼”經營戰(zhàn)略中的“體”），并確定了2018年的兩個工作重點：一是大力發(fā)展供應鏈物流和開發(fā)新業(yè)務，設計與網(wǎng)絡模型適配的標準化產品；二是管控好價格體系，聚焦行業(yè)，把品牌商客戶做大。

2.回歸基因&押注新零售

品牌商實際上就是大B。宅急送在創(chuàng)業(yè)初期就是靠B2B模式打下來的天下，給大B服務、提供多元化、個性化和定制化的解決方案，宅急送可以說底氣十足，也不缺經驗。王洪濤說要“回歸宅急送的基因”，就是這個意思。

怎么回歸？還是要從“一體”中找答案為品牌商提供線上線下一站式綜合物流服務。在老鬼的理解和分析中，宅急送這個基本方略里提出的“線上線下”就是“一體兩翼”經營戰(zhàn)略中的“兩翼”。線上是一翼，線下是一翼。

線上是押注新零售的即時配等新業(yè)務；線下是服務生產制造業(yè)等大品牌商的供應鏈物流。線上和線下，業(yè)務拓展方向上有區(qū)分，但在服務落地中卻可以互為支撐。

今年“京交會”宅急送重點推介的三個產品就是最好案例：制造業(yè)VMI、新零售即時配和行業(yè)品牌商一站式綜合物流服務。其中制造VMI代表線下一翼；新零售即時配代表線上一翼；行業(yè)品牌商一站式綜合物流服務兩者兼有。

產品1：制造業(yè)VMI

以專業(yè)化倉儲管理、多元化運輸平臺、充足人力資源整合為主體，以IT技術信息化和供應鏈金融為兩翼，為生產制造品牌商提供VMI綜合管理服務。代表客戶：格力，東風等。

產品2：新零售即時配

為客戶提供3km范圍內的2小時內即取即配服務。服務對象和品類涵蓋了果蔬、熟食、商超、鮮花、蛋糕、外賣、藥店、禮品、海鮮、酒水等生活用品。

產品3：行業(yè)品牌商一站式綜合物流服務

依托大數(shù)據(jù)智慧物流網(wǎng)絡，將傳統(tǒng)產品迭代升級，為金融業(yè)打造的定制化服務保障方案，方便實惠的生鮮閃電配送，3C業(yè)務BBC完整產品鏈，鞋服倉運配一體化服務，直銷項目制管理，醫(yī)藥供應鏈和醫(yī)藥供應鏈金融，快消品多樣附加增值服務等等…定制化、多元化、專業(yè)化、綜合化是該產品的標志性特色。

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時間拉回到2016年6月13日。這一天，時任宅急送CEO的陳平出席菜鳥網(wǎng)絡舉辦的全球智慧物流峰會，并參加了一場圓桌互動。

在這次“論道”中，陳平在談及未來物流形態(tài)到底會向著什么方向演變時，給出了三個研判

1.兩小時送達：物流先行，訂單隨后

未來十年的快遞應該是物流先行、訂單隨后。因為前20年的快遞，不管是B2B、B2C、C2B、C2C，都是訂單先行，也就是客戶先下單，物流公司再把貨送出去。未來十年倒過來了，現(xiàn)在沒有下訂單的時候，貨已經布到客戶家門口了。訂單只要一下，兩個小時送到門，未來十年肯定是這樣的物流快遞形式。

2.倉配融合：云微倉

接下來十年，我就想做一件事云微倉。在新疆的喀什，你從杭州發(fā)一個貨，不管用什么航班，夜航班、早航班、中航班，都要兩天的時間。通過大數(shù)據(jù)，就可以把這個貨鋪到喀什去。一旦網(wǎng)上下單，兩個小時就可以送到門，因為我的貨在五天前鋪到喀什的微倉里去了。

3.重新連接：店倉合一，站倉合一

現(xiàn)在要重新連接，怎么連接呢？應該是云微倉和消費者連接；應該是云微倉和分撥站連接；應該是云微倉和商家?guī)旆窟B接。未來的云微倉既不是庫房，也不是分撥中心，店是倉，倉也是店，分撥站是倉，分撥站也是店。

這是陳平在離開快遞行業(yè)前留下的最后一筆理論財富。

兩年后的今天，我們還看到了異軍突起的盒馬鮮生，看到了京東7FRESH，看到了蘇寧小店…它們驅動的“分鐘級”配送已經成為新零售驅動下的新物流變革中最具代表性的樣本。

幸運的是，宅急送在這一輪變革中，絲毫不落下風。官方數(shù)據(jù)顯示

聚焦新零售的宅急送即時配業(yè)務于2017年7月正式上線，目前已落地22個熱點城市，全國布倉1000余個，熱點覆蓋率達95%。1小時達、2小時達、定時達、1日8配等快速多頻次的即時配送，客戶滿意度超過98%。

相較于“雷聲大，雨點小”的中通在西安試點的City Express、韻達在上海試點的“云遞配”平臺，甚至順豐正在全國主要城市強推的同城急送，宅急送這個僅用時一年就完成的“成績單”都堪稱優(yōu)秀。

陳平應該感到欣慰。即便他離開了，但他在任上提出的這一前瞻性理念仍然得到了延續(xù)。

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2014年10月，陳氏家族掌舵20年的宅急送宣布引入戰(zhàn)略投資，復星領銜，招商證券、弘泰資本、海通證券、中新建招商股權投資基金（招商昆侖）等五大財團聯(lián)合注資，助推這名“快遞老兵”轉型。彼時，宅急送董事長陳東升在發(fā)布會上反思了過去走過的路，并表態(tài)“我們不再搖擺，不再動搖，不再折騰；堅定BBC模式，目標純粹，心無旁騖”。

話雖如此，但宅急送還是“折騰”了：陳平回歸，卻又匆匆告別；將近10億元的融資花完了，效果也不盡如人意；甚至陳東升本人也卸去了董事長一職，不再涉足具體管理。

宅急送也就這樣慢慢被“遺忘”。但快遞江湖的戰(zhàn)事卻從未停歇：順豐通達百世“組團”上市，在資本的助力下瘋狂吞食市場；傳統(tǒng)零擔快運巨頭也紛紛跨界快遞，或者開始向“快遞化”轉型…勢單力薄的二三線快遞已經被擠壓的毫無還手之力，大洗牌就在眼前。

最近一段時間，很多老鐵留言或者私信詢問如何看待宅急送，宅急送為什么一直沒有動靜，在即將到來的大洗牌中有多少勝算？

老鬼想說的是，沒聽到動靜不意味著沒有動靜?？爝f江湖的“洗牌戰(zhàn)”事關所有快遞，任何一個玩家都無法避免，尤其二三線網(wǎng)絡，更是一場生死戰(zhàn)。身處其中的宅急送，雖然在聲勢上未見多大動作，但一直在暗中積極備戰(zhàn)。

7月13-15日，宅急送半年全國總經理工作會上，總裁劉冬屯直言，2018年宅急送必須穿越戰(zhàn)略轉折點為我們設下的死亡之谷，這是一個企業(yè)必須經歷的最大磨難。上半年各項任務完成的不錯，下半年要再加一把勁

通過211的高速增長實現(xiàn)“騰籠換鳥”；

通過解決網(wǎng)絡不穩(wěn)定、三端一星推廣實現(xiàn)產品穩(wěn)定，提升作業(yè)效率；

確定即時配新物流的商業(yè)模型，確定VMI新供應鏈的商業(yè)模型；

孵化兩個細分市場行業(yè)，為明年打基礎。

山雨欲來風滿樓。大戰(zhàn)在即，王洪濤也仿佛感知到了全國大小網(wǎng)點和加盟商們內心深處的焦慮，他說：我要的是野心，我要的是膽量，我要的是未來。