前段時(shí)間，交通運(yùn)輸部曾發(fā)布《關(guān)于扎實(shí)推動(dòng)“十四五”規(guī)劃交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目實(shí)施的工作方案》，其中提到下一步將著力推動(dòng)包括小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程，寧波舟山港航設(shè)施工程，曹妃甸港煤炭運(yùn)能擴(kuò)容、北部灣國際門戶港、洋浦國際樞紐港港航設(shè)施工程，天津港北疆港區(qū)C段、廣州港南沙港區(qū)五期、深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)等集裝箱碼頭工程等項(xiàng)目。

光看這一紙文件，或許不少圈里人仍然不太明白，這些港口重大工程項(xiàng)目究竟計(jì)劃如何建設(shè)？如今實(shí)施進(jìn)展如何？今天咱們就來挨個(gè)瞧瞧。

小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程

小洋山北作業(yè)區(qū)是上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)的重要組成部分，是“十四五”規(guī)劃第 102項(xiàng)國家重大工程項(xiàng)目。2017年7月，滬浙兩地政府簽署《關(guān)于深化推進(jìn)小洋山合作開發(fā)的備忘錄》，明確小洋山北側(cè)由上港集團(tuán)與浙江省海港集團(tuán)共同組建開發(fā)公司，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作。

小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃陸域港界總面積為12.5平方千米，規(guī)劃布置集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)、貿(mào)易及港口物流區(qū)等。其中，北側(cè)集裝箱支線碼頭工程項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)12個(gè)2萬噸級(jí)和5個(gè)7萬噸級(jí)集裝箱支線泊位，集裝箱碼頭岸線全長4150米，設(shè)計(jì)集裝箱年吞吐量約800萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

圍繞小洋山合作開發(fā)，滬浙兩地動(dòng)作頻頻：2018年10月，上港集團(tuán)發(fā)布消息稱，為繼續(xù)推進(jìn)小洋山區(qū)域綜合開發(fā)，董事會(huì)同意浙江海港集團(tuán)以現(xiàn)金人民幣50億元對(duì)上港集團(tuán)全資子公司上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司（下稱盛東公司）進(jìn)行增資。增資后，上港集團(tuán)與浙江海港集團(tuán)分別持有盛東公司80%和20%股權(quán)。

2019年2月，上港集團(tuán)與浙江省海港集團(tuán)簽署了《小洋山港區(qū)綜合開發(fā)合作協(xié)議》。上港集團(tuán)和浙江海港集團(tuán)明確，將通過股權(quán)合作，共同推進(jìn)小洋山綜合開發(fā)。浙江海港集團(tuán)將向盛東公司增資，合資后的盛東公司繼續(xù)經(jīng)營洋山深水港區(qū)一、二期集裝箱碼頭，并作為小洋山北側(cè)集裝箱支線碼頭的建設(shè)和經(jīng)營主體。

2019年11月5日，作為小洋山北側(cè)集裝箱支線碼頭工程的先行項(xiàng)目，小洋山北側(cè)開發(fā)Ab區(qū)成陸工程率先動(dòng)工。

今年6月15日，上海市人民政府與浙江省人民政府以視頻連線方式正式簽署進(jìn)一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議。這標(biāo)志著小洋山區(qū)域開發(fā)合作進(jìn)入加快實(shí)施的新階段。

寧波舟山港航設(shè)施工程

2021年5月24日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)5月24日在寧波舟山港考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，浙江小商品聞名世界，而小商品的生產(chǎn)離不開大宗商品原材料支撐。今年以來，部分大宗商品價(jià)格持續(xù)上漲，希望你們進(jìn)一步做好大宗商品進(jìn)口、儲(chǔ)運(yùn)等，打造大宗商品戰(zhàn)略中轉(zhuǎn)基地。

該項(xiàng)目對(duì)于充分利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場兩種資源，構(gòu)建重要大宗物資多元儲(chǔ)備體系，完善和加強(qiáng)宏觀調(diào)控、做好大宗商品保供穩(wěn)價(jià)工作具有重要意義。規(guī)劃建設(shè)一批專業(yè)化散貨泊位及公共基礎(chǔ)設(shè)施，積極服務(wù)國家大宗散貨運(yùn)輸。推進(jìn)寧波舟山大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地建設(shè)。將寧波舟山港航設(shè)施工程列入“十四五”規(guī)劃交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目予以推進(jìn)，在資金安排、建設(shè)時(shí)序、要素支撐等方面給予優(yōu)先保障。目前，交通運(yùn)輸部已會(huì)同浙江省批復(fù)寧波舟山國家大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地衢山、嵊泗、梅山港區(qū)規(guī)劃修訂方案，各項(xiàng)工作正在加快進(jìn)行。

2022年1月17日，寧波市交通運(yùn)輸局發(fā)布《寧波市港航發(fā)展‘十四五’規(guī)劃》，指出十四五期間，寧波港航要基本建成梅山儲(chǔ)運(yùn)基地，加快形成1000萬噸儲(chǔ)備能力；著力打造全球重要的油氣儲(chǔ)運(yùn)中心，形成億噸級(jí)油氣儲(chǔ)運(yùn)能力。

2022年1月21日，《舟山市人民政府辦公室關(guān)于對(duì)市政協(xié)七屆五次會(huì)議第75003號(hào)提案的復(fù)函》指出，根據(jù)國家發(fā)展改革委和浙江省委省政府要求，舟山市成立了市級(jí)工作專班，研究謀劃以衢山鼠浪湖島、“黃小雙”島和馬跡山島為核心區(qū)域，圍繞儲(chǔ)運(yùn)、加工、貿(mào)易、交易等全產(chǎn)業(yè)鏈，打造億噸級(jí)的超大型國家大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地。

計(jì)劃在鼠浪湖島、馬跡山島布局國家鐵礦石儲(chǔ)運(yùn)基地，爭取到2025年儲(chǔ)備能力達(dá)1億噸；在“黃小雙”島、岙山島、金塘島、六橫島、白泉、魚山島等區(qū)域布局國際油氣儲(chǔ)運(yùn)基地，爭取到2025年石油儲(chǔ)備能力達(dá)7000萬噸，天然氣接卸能力達(dá)2300萬噸。利用國家戰(zhàn)略契機(jī)，爭取實(shí)現(xiàn)舟山利益最大化。

北部灣國際門戶港

2019年國家發(fā)改委發(fā)布，《西部陸海新通道》總體規(guī)劃明確提出將北部灣港打造成為“國際門戶港”，到 2025 年，具有國際影響力的北部灣深水港基本建成，廣西北部灣國際門戶港初步確立，北部灣港集裝箱吞吐量達(dá)到1000萬標(biāo)箱。

2021年11月廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)《廣西北部灣國際門戶港建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023年）》，提出加快航道錨地防波堤建設(shè)。建成欽州港東航道擴(kuò)建工程，開工建設(shè)防城港30萬噸級(jí)進(jìn)港航道，推進(jìn)欽州港20萬噸級(jí)進(jìn)港航道、欽州港西航道擴(kuò)建工程、北海港鐵山港20萬噸級(jí)進(jìn)港航道、防城港潭油作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道二期工程等項(xiàng)目，建設(shè)欽州大型專業(yè)化錨地、鐵山港5萬—10萬噸級(jí)錨地等，完成企沙南作業(yè)區(qū)防波堤等項(xiàng)目前期工作，爭取開工建設(shè)。研究建設(shè)鐵山港30萬噸級(jí)進(jìn)港航道。

新建一批大型化專業(yè)化碼頭。建成欽州30萬噸級(jí)油碼頭、大欖坪作業(yè)區(qū)1—3號(hào)泊位、赤沙作業(yè)區(qū)1—2號(hào)泊位、欖根作業(yè)區(qū)1—2號(hào)泊位等項(xiàng)目。建設(shè)金鼓江作業(yè)區(qū)19號(hào)泊位、赤沙作業(yè)區(qū)6號(hào)泊位、沙尾作業(yè)區(qū)4—5號(hào)泊位等項(xiàng)目，有序推進(jìn)三墩東作業(yè)區(qū)泊位及北海集裝箱、LNG、液體化工、散貨泊位建設(shè)。

推進(jìn)現(xiàn)有碼頭升級(jí)改造。實(shí)施糧食倉庫擴(kuò)建工程，完善配套輸送線、鐵路專用線，建設(shè)漁澫港區(qū)糧食倉庫四期、五期工程。完成大欖坪南作業(yè)區(qū)12—13號(hào)泊位改造，加快漁澫港區(qū)現(xiàn)有碼頭升級(jí)改造。

加快自動(dòng)化碼頭建設(shè)。推進(jìn)交通運(yùn)輸部新型基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程建設(shè)，2022年建成大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8號(hào)自動(dòng)化集裝箱泊位，2023年建成大欖坪南作業(yè)區(qū)9—10號(hào)自動(dòng)化集裝箱泊位。有序開展散貨碼頭自動(dòng)化改造，完成散雜貨操作系統(tǒng)升級(jí)，建設(shè)自動(dòng)化散貨堆場。

2022年3月25日國家發(fā)改委發(fā)布《北部灣城市群建設(shè)“十四五”實(shí)施方案》，指出要打造北部灣現(xiàn)代化港口群。加快廣西北部灣國際門戶港建設(shè)，編制完成北部灣港口總體規(guī)劃，提升設(shè)施能力和智能化水平，增強(qiáng)糧食、集裝箱碼頭接卸和中轉(zhuǎn)能力，發(fā)展高端航運(yùn)服務(wù)，強(qiáng)化面向東盟的航運(yùn)組織樞紐功能，逐步開行至歐洲、北美等遠(yuǎn)洋航線，重點(diǎn)打造欽州港區(qū)集裝箱中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)基地和區(qū)域航運(yùn)服務(wù)中心、防城港港區(qū)大宗物資中轉(zhuǎn)交易中心、北海港區(qū)郵輪母港和商貿(mào)冷鏈物流集散中心。

以股權(quán)合作為紐帶，創(chuàng)新航運(yùn)組織模式，推動(dòng)航運(yùn)合作，加密拓展洲際航線，強(qiáng)化北部灣港口群協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)港口分工優(yōu)化和航運(yùn)服務(wù)現(xiàn)代化，提升國際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)競爭力。

交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程中包括欽州港建設(shè)大欖坪南作業(yè)區(qū)集裝箱自動(dòng)化泊位、20萬噸級(jí)雙向航道、鐵路集裝箱中心站二期。防城港港建設(shè)企沙、漁澫港區(qū)泊位和30萬噸級(jí)航道。北海港建設(shè)鐵山港區(qū)20萬噸級(jí)碼頭及航道、北海郵輪碼頭。

廣州港南沙港區(qū)五期

2021年3月，根據(jù)《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，廣州南沙港五期作為交通強(qiáng)國建設(shè)工程之一，被寫入國家“十四五”規(guī)劃。

南沙港區(qū)五期工程位于廣州港南沙港區(qū)南沙作業(yè)區(qū)（龍穴島）擬建國際通用碼頭工程下游，擬建3個(gè)20萬噸級(jí)集裝箱泊位（同時(shí)兼顧4個(gè)7萬噸級(jí)集裝箱碼頭泊位），碼頭岸線總長1380m。目前南沙港區(qū)五期工程已完成可行性研究測繪。

2021年8月13日，廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會(huì)辦公室發(fā)布 《廣州市南沙區(qū)港口與航運(yùn)物流發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的重點(diǎn)任務(wù)中包括開展南沙港區(qū)五期工程前期工作。

“十四五”期間南沙區(qū)航運(yùn)物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目表中南沙港區(qū)五期工程擬建4個(gè)20萬噸級(jí)集裝箱泊位，碼頭岸線長1880米，同時(shí)擬建31個(gè)3000噸級(jí)集裝箱駁船泊位和3個(gè)3000噸級(jí)件雜貨駁船泊位，碼頭年設(shè)計(jì)通過能力為861萬TEU和件雜貨121萬噸。

洋浦國際樞紐港港航設(shè)施工程

早在2019年，國家發(fā)改委就曾在《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中要求“發(fā)揮海南洋浦的區(qū)域國際集裝箱樞紐港作用，提升通道出海口功能”。

2020年，中共中央國務(wù)院發(fā)布《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，要求“實(shí)施高度自由便利開放的運(yùn)輸政策，推動(dòng)建設(shè)西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐和航空樞紐，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系”，正式把洋浦港建設(shè)與西部陸海新通道建設(shè)結(jié)合起來。

2021年2月，中共中央國務(wù)院發(fā)布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，要求“發(fā)揮洋浦港等國際樞紐海港作用”，進(jìn)一步賦予了洋浦港建設(shè)“國際航運(yùn)樞紐”重要使命。

2021年12月，洋浦國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程（以下簡稱擴(kuò)建工程）加緊推進(jìn)，擴(kuò)建工程總投資約93億元，是海南省重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，將建設(shè)4個(gè)20萬噸級(jí)和1個(gè)15萬噸級(jí)集裝箱泊位，年設(shè)計(jì)通過能力新增550萬標(biāo)箱，碼頭岸線長度2461米，采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)施工，陸域總面積達(dá)210萬平方米，配套建設(shè)相應(yīng)的集裝箱堆場。

2022年7月，海南省交通運(yùn)輸廳副廳長張姝表示，港口擴(kuò)建工程計(jì)劃于今年9月底前開工，建成后洋浦港區(qū)年設(shè)計(jì)通過能力總計(jì)可達(dá)750萬標(biāo)箱。

為打造洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港，洋浦港小鏟灘集裝箱碼頭起步工程能力提升項(xiàng)目等工程相繼完工，港口整體作業(yè)能力和效率也得到有效提升。

天津港北疆港區(qū)C段

2019年1月17日，總書記在視察天津港時(shí)提出，“要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’”。由此，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭工程應(yīng)運(yùn)而生。

項(xiàng)目于2019年12月28日正式開工；2020年2月26日率先復(fù)工，成為天津港第一家復(fù)工的施工單位；2020年4月16日，項(xiàng)目沉樁施工正式開始；2020年11月15日，1號(hào)泊位正式交付；2021年1月17日，1號(hào)泊位聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，全球首個(gè)20萬噸級(jí)智能化集裝箱碼頭泊位誕生；6月15日，2號(hào)、3號(hào)泊位全部完工，標(biāo)志著碼頭標(biāo)段完成全部施工任務(wù)。

據(jù)悉，碼頭岸線長1100米，新建三個(gè)智能化集裝箱碼頭泊位，總共有12臺(tái)岸橋、42臺(tái)自動(dòng)化軌道吊，76臺(tái)水平運(yùn)輸設(shè)備。可滿足目前世界最大集裝箱船舶全天候同時(shí)靠泊作業(yè)，年通過能力可達(dá)300萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)

2021年12月8日，深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程正式開工。鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)項(xiàng)目包括一期工程、聯(lián)絡(luò)通道工程、 配套工程、支持系統(tǒng)工程4個(gè)子工程，項(xiàng)目總投資估算約145億元。

深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程項(xiàng)目被列入《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》重要基礎(chǔ)設(shè)施的工程項(xiàng)目名錄，是國家交通強(qiáng)國建設(shè)、粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群布局、深圳全球海洋中心城市建設(shè)的重要陣地。

一期工程將新建3個(gè)20萬噸級(jí)自動(dòng)化集裝箱泊位，岸線長1,470米，碼頭前沿水深-18.0米，陸域總面積約120萬平方米，設(shè)計(jì)年吞吐能力為300萬標(biāo)準(zhǔn)箱。為鹽田港區(qū)統(tǒng)籌經(jīng)營需要，以發(fā)揮更大生產(chǎn)力和更高效率，項(xiàng)目將建設(shè)長約2.1公里的跨海聯(lián)絡(luò)通道連接?xùn)|作業(yè)區(qū)與中作業(yè)區(qū)。

深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期工程及聯(lián)絡(luò)通道工程，由鹽田港集團(tuán)與和記黃埔鹽田港口投資有限公司以50%:50%的股比，成立鹽田港東區(qū)國際集裝箱碼頭有限公司合資建設(shè)經(jīng)營。配套工程、支持系統(tǒng)工程將由鹽田港集團(tuán)負(fù)責(zé)，在東作業(yè)區(qū)配備空箱堆場、口岸設(shè)施、工作船基地和海洋產(chǎn)業(yè)基地。

南通港通州灣港區(qū)

2021年6月2日，國務(wù)院批復(fù)同意南通港口岸擴(kuò)大開放通州灣港區(qū)，開放范圍包括三夾沙作業(yè)區(qū)、腰沙冷家沙作業(yè)區(qū)水域，開放岸線46.4公里，首批獲批開放碼頭泊位16個(gè)。

通州灣港區(qū)口岸共由4段岸線構(gòu)建成。其中，三夾沙區(qū)域岸線長23公里，包括三夾沙7.3公里（含內(nèi)港池）和東灶港區(qū)15.7公里；腰沙、冷家沙區(qū)域23.4公里（包含一、二、三港池全部）。根據(jù)口岸開放計(jì)劃和建設(shè)進(jìn)度，到2025年，將建成各類碼頭泊位19個(gè)，貨物吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到4800萬噸，其中外貿(mào)吞吐量2400萬噸，集裝箱480萬標(biāo)箱。

目前，南通擁有南通港區(qū)、如皋港區(qū)、如東洋口港區(qū)、啟東港區(qū)4個(gè)水運(yùn)口岸和興東機(jī)場空運(yùn)口岸。此次通州灣港區(qū)口岸開放獲批，標(biāo)志著沿海呂四、東灶港、通州灣、洋口4個(gè)主要港口作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)口岸功能全覆蓋。

2021年11月，三夾沙作業(yè)區(qū)東港池完成基礎(chǔ)開挖、網(wǎng)倉洪10萬噸級(jí)航道一期和網(wǎng)倉洪水文觀測站具備開工條件，網(wǎng)倉洪二期加快用海等前期報(bào)批，為主體港區(qū)長遠(yuǎn)建設(shè)打牢基礎(chǔ)。

2022年2月，南通港總體規(guī)劃獲批，根據(jù)《規(guī)劃》，通州灣作業(yè)區(qū)規(guī)劃港口岸線37.3km，陸域面積48.8km2；三夾沙作業(yè)區(qū)規(guī)劃港口岸線9.4km，陸域面積7.9km2。本輪《規(guī)劃》新增了三夾沙作業(yè)區(qū)東港池、網(wǎng)倉洪航道規(guī)劃等級(jí)提升至20萬噸級(jí)，并同意開展冷家沙30萬噸級(jí)航道前期研究工作，滿足通州灣產(chǎn)業(yè)布局和高質(zhì)量發(fā)展要求。

曹妃甸港煤炭運(yùn)能擴(kuò)容

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