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中集車輛2022年半年度報(bào)告_羅戈網(wǎng)_8sDhGmcU0UKf.pdf

8月26日，中集車輛發(fā)布2022年半年度報(bào)告稱，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入111.96億元，同比下降36.79%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤3.66億元，同比下降46.87%；歸屬于母公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤3.49億元，同比下降23.59%。海外市場高歌猛進(jìn)，收入同比顯著增長59.2%，北美市場與歐洲市場營收分別增長115.2%以及6.4%。

中集車輛是全球領(lǐng)先的半掛車與專用車高端制造企業(yè)，于2002年進(jìn)入行業(yè)以來，圍繞“專注、創(chuàng)新”所形成的經(jīng)營優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)《Global Trailer》公布2021年全球半掛車生產(chǎn)企業(yè)按產(chǎn)量排名的數(shù)據(jù)，本公司連續(xù)9年蟬聯(lián)全球第一。

對(duì)于公司營業(yè)收入與凈利潤下滑，中集車輛指出有以下幾個(gè)原因：（1）國內(nèi)疫情反復(fù)，物流需求與效率雙雙放緩，導(dǎo)致國內(nèi)物流半掛車市場需求被抑制，產(chǎn)品需求下滑；（2）國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施透支了中國專用車的需求，中國專用車自2021下半年市場疲軟，并持續(xù)到本期；（3）中國基建與房地產(chǎn)投資增速放緩，在專用車市場疲軟的雙重壓力下，公司混凝土攪拌車與城市渣土車產(chǎn)品銷量下滑；（4）全球滯漲與大宗原材料價(jià)格維持高位，公司利潤空間繼續(xù)承壓。

公告表示，盡管中國市場經(jīng)營環(huán)境的變化影響了中集車輛于報(bào)告期內(nèi)業(yè)績，但中集車輛海外業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁表現(xiàn)在一定程度上彌補(bǔ)了國內(nèi)專用車業(yè)務(wù)的淡靜。中集車輛積極應(yīng)對(duì)逆全球化趨勢(shì)，跨洋經(jīng)營的戰(zhàn)略發(fā)揮出積極作用，北美市場上半年經(jīng)營優(yōu)于預(yù)期。北美市場半掛車業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，主要得益于北美物流運(yùn)輸以及半掛車市場擺脫疫情影響，開始全面復(fù)蘇，北美半掛車市場呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。同時(shí)美國整體通脹持續(xù)高企，中集車輛適時(shí)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，北美業(yè)務(wù)三大主力產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升，收入大幅提高。

2022上半年，中集車輛燈塔先鋒業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健的盈利能力；北美業(yè)務(wù)積極把握跨洋經(jīng)營的增長契機(jī)，收入與盈利水平雙雙顯著提升；歐洲業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突破，獲得有質(zhì)量的增長；強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)突破多個(gè)不利因素的影響，主力產(chǎn)品保持領(lǐng)先地位；城市渣土車業(yè)務(wù)持續(xù)研發(fā)并推出新能源產(chǎn)品；太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)高端制造生產(chǎn)基地基本建成，產(chǎn)能逐步釋放。

報(bào)告期內(nèi)，中集車輛在全球銷售各類車輛73,450輛（2021年上半年：126,630輛），同比下降42.0%。在高端制造體系和管理新基建的戰(zhàn)略推動(dòng)下，中集車輛啟動(dòng)新一輪變革，提出“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)”戰(zhàn)略，以此來提升生產(chǎn)效率、產(chǎn)品毛利率和市場占有率。中集車輛通過由LTP、LTS、LoP和LoM打造的“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)”戰(zhàn)略，充分調(diào)動(dòng)各區(qū)域、各業(yè)務(wù)端、各生產(chǎn)線的優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化。