中國秦末大起義的著名將領(lǐng)戰(zhàn)無不勝、攻無不克的超級戰(zhàn)神千古以來愛情、戰(zhàn)爭故事超級IP各種戲曲、電影、電視、手游的流量擔(dān)當(dāng)著有傳唱千古的名曲《垓下歌》那個(gè)男人——西楚霸王.項(xiàng)籍.羽

項(xiàng)羽年少成名，20歲出頭的時(shí)候就跟隨著叔叔項(xiàng)梁參加了反秦起義軍，在戰(zhàn)場上初露頭角，展示出了驚人的軍事才能。

北伐雖全趙，

東歸不王秦。

項(xiàng)羽24歲的時(shí)候就指揮楚國的軍隊(duì)參加了巨鹿之戰(zhàn)。他同秦名將章邯、王離所率四十萬秦軍主力在巨鹿（今河北省平鄉(xiāng)縣）進(jìn)行的一場決定大秦帝國命運(yùn)的大決戰(zhàn)。

巨鹿之戰(zhàn)是中國歷史上著名的以少勝多的戰(zhàn)役之一。項(xiàng)羽破釜沉舟，以大無畏精神猛攻秦軍，最終全殲秦軍主力，威震華夏。

手游《王者榮耀》，項(xiàng)羽 & 虞姬

隨后，項(xiàng)羽進(jìn)軍秦國都城咸陽，徹底終結(jié)了秦始皇締造的王朝，成為了當(dāng)時(shí)天下萬人敬仰的蓋世英雄。

電影《鴻門宴傳奇》，馮紹峰 飾 項(xiàng)羽

劍折沙盡血洗風(fēng)，

七載成敗轉(zhuǎn)頭空。

可惜的是，項(xiàng)羽在和劉邦爭奪天下的楚漢戰(zhàn)爭中沒有笑到最后。西楚霸王一生經(jīng)歷70多場戰(zhàn)斗，攻必克，戰(zhàn)必勝，他是怎么會輸給劉邦的呢？

京劇《霸王別姬》

項(xiàng)羽之?dāng)〔⒉辉谯蛳?，而是在滎陽這個(gè)不起眼的地方。項(xiàng)羽不是輸在了正面戰(zhàn)場上，而是輸在了后勤補(bǔ)給上。

在楚漢戰(zhàn)爭初期，項(xiàng)羽與劉邦的軍隊(duì)在滎陽（今河南省滎陽縣）展開了長達(dá)2年之久的對峙。

在古代冷兵器戰(zhàn)爭中，糧食補(bǔ)給一直都是左右戰(zhàn)局的關(guān)鍵要素，比如曹操就是通過切斷對手袁紹的糧道，才最終贏下了官渡之戰(zhàn)。所以，高明的將領(lǐng)都十分重視糧食供應(yīng)對取得作戰(zhàn)勝利的重要作用。

項(xiàng)羽的糧草補(bǔ)給是從他的根據(jù)地彭城（今江蘇省徐州市），運(yùn)輸?shù)角熬€滎陽，可以看出這條補(bǔ)給線非常漫長，對于秦末時(shí)期的物流水平來說，這是一個(gè)艱巨的任務(wù)。

這段補(bǔ)給線長達(dá)400多公里，在2千多年前的中國，可沒有高速公路或是運(yùn)輸卡車，全靠牲畜或是人力完成轉(zhuǎn)運(yùn)。

劉邦在滎陽對峙的初期只能采取防御的策略，還接連兩次失守，長期處在被動挨打的局面。

但是接下來，劉邦聽取了高人的指點(diǎn)，派遣大將彭越切斷了項(xiàng)羽的補(bǔ)給線，導(dǎo)致了楚國大軍沒有糧食吃。

彭越采用了游擊戰(zhàn)術(shù)，敵進(jìn)我退，敵駐我擾，敵疲我打，敵退我追。

他是中國歷史上游擊戰(zhàn)術(shù)的鼻祖。

斷我糧道太可惡了。。。

彭越小兒可敢與我正面一戰(zhàn)？

雖然項(xiàng)羽軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力依然強(qiáng)勁，由于糧草供應(yīng)短缺，最終還是在戰(zhàn)爭后期敗下陣來了，不得不從滎陽撤退，并在垓下遭到了漢軍的十面埋伏，最終被迫在烏江自刎，結(jié)束了自己短暫而又輝煌的一生。

江東子弟多才俊，

卷土重來未可知。

如果當(dāng)時(shí)項(xiàng)羽懂一點(diǎn)物流知識，在滎陽前線附近建立一個(gè)糧倉，從周圍各地收集糧食，這樣就能大大緩解供應(yīng)短缺的風(fēng)險(xiǎn)，即使是彭越在后方騷擾，也能夠憑借著庫存的食物，和劉邦繼續(xù)周旋下去。

可惜歷史是無法假設(shè)的，項(xiàng)羽在戰(zhàn)術(shù)上的勤奮，無法彌補(bǔ)他在戰(zhàn)略上的惰性。戰(zhàn)爭比拼的不僅僅是將領(lǐng)的英明指揮和士兵的奮勇作戰(zhàn)，也考驗(yàn)著雙方的后勤補(bǔ)給能力。

商場如戰(zhàn)爭，放眼當(dāng)下，現(xiàn)代商業(yè)競爭中也存在相似的道理。中國幅員遼闊，作為企業(yè)來說，如何來快速滿足客戶的訂貨需求，比競爭對手更快一步地?fù)屨际袌鱿葯C(jī)，這就是一場看不到硝煙的戰(zhàn)爭。

一些企業(yè)最初的做法是在工廠附近建立總倉，通過物流運(yùn)輸把貨物配送至全國各地的客戶。隨著客戶數(shù)量的增加和營銷網(wǎng)點(diǎn)的下沉，如果還是用點(diǎn)到點(diǎn)的物流配送方案肯定是行不通的。

第一，服務(wù)響應(yīng)時(shí)間長。一些非干線的運(yùn)輸時(shí)間可能長達(dá)3-4天，客戶如果急著要貨，就很有可能轉(zhuǎn)頭向別的商家進(jìn)貨了。

第二，運(yùn)輸成本高。從規(guī)模效應(yīng)上來看，貨運(yùn)量與運(yùn)輸單價(jià)是成反比關(guān)系的，運(yùn)量越是少，單位運(yùn)輸成本越是高。

第三，貨物包裝。通過物流運(yùn)輸商的層層轉(zhuǎn)運(yùn)，原本出廠時(shí)候完好的包裝，到了客戶簽收的時(shí)候可能被壓癟變形，遭到客戶的投訴甚至是退貨。

隨著企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的夸大，勢必要在總倉以外再設(shè)立各地的分倉，它可以有效地縮短配送的時(shí)間和運(yùn)輸成本，在快速滿足客戶需求的同時(shí)，又增加了消費(fèi)的黏性，減少了供應(yīng)斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

假如項(xiàng)羽當(dāng)年在滎陽建分倉，楚漢相爭勝負(fù)尚未可知。

為什么當(dāng)年我沒想到這點(diǎn)。。?；谥硪?/p>

可是，這里存在著兩個(gè)問題：在哪里設(shè)分倉？分倉的庫存水平應(yīng)該怎么定？

建立分倉是需要進(jìn)行投資的，不管是自建的還是外租的倉庫，都是一筆不小的投資。

另外，在分倉還要配備一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，來接受從總倉運(yùn)輸過來的貨物，經(jīng)過一些簡單的分包作業(yè)以后，再配送給終端的客戶。這里要考慮人力資源的配置，又是一筆營運(yùn)成本的支出。

在每個(gè)分倉里，貨物都需要備有一定的安全庫存，來作為庫存的緩沖。同樣地，由于庫存是一種成本，設(shè)定的過低可能會影響客戶交付，設(shè)定的過高又會給企業(yè)帶來成本上的壓力。

如何在成本與客戶滿意度之間找到一個(gè)最優(yōu)化的平衡點(diǎn)，這絕不是一件容易的事情。這里就涉及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)規(guī)劃和落地實(shí)施。

供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

在品類SKU數(shù)量少、網(wǎng)點(diǎn)分布少或渠道模式單一的場景下，我們可以使用一些簡單的工具如Excel來進(jìn)行運(yùn)算。

但是當(dāng)企業(yè)有數(shù)萬種SKU，營銷網(wǎng)點(diǎn)遍布全國的時(shí)候，手工計(jì)算的方式是無法滿足上述的要求的，必須借助建立數(shù)學(xué)模型分析軟件，才能計(jì)算出一個(gè)理論上的最優(yōu)方案，來告訴決策者應(yīng)該在哪里設(shè)倉庫、設(shè)多少倉庫、SKU的庫存水平應(yīng)該是多少，什么時(shí)候需要補(bǔ)貨，等等。

即便是企業(yè)購買了昂貴的數(shù)學(xué)模型軟件，還需要請專業(yè)的咨詢公司來進(jìn)行前期數(shù)據(jù)收集和流程梳理，在專家顧問的指導(dǎo)下，才能把軟件的功能發(fā)揮到極致。

對于廣大的供應(yīng)鏈從業(yè)者來說，學(xué)習(xí)一點(diǎn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)模型知識，既可以使用Excel進(jìn)行簡單的優(yōu)化計(jì)算，也可以懂得復(fù)雜的分析軟件的原理，這是我們應(yīng)具備的技能之一。