2022年6月份，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為102.7點(diǎn)，比上月回升0.1%，比去年同期增長2.6%。從周指數(shù)看，第二周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升，第一、三、四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落。 

圖1  2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1  2022年6月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)漲跌互現(xiàn)，相較去年同期均呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為102.8點(diǎn)，比上月回升1.4%，比上年同期增長2.22%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為102.3點(diǎn)，比上月回落1.68%，比上年同期增長4.23%；零擔(dān)重貨指數(shù)為102.8點(diǎn)，比上月回落1.88%，比上年同期增長2.25%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從需求看，本月經(jīng)濟(jì)恢復(fù)態(tài)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，市場需求較快復(fù)蘇，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有所改善，從PMI數(shù)據(jù)看，6月份制造業(yè)PMI指數(shù)為50.2%，比上月回升0.6個(gè)百分點(diǎn)，重回50%以上區(qū)間；新訂單指數(shù)為50.4%，比上月回升2.2個(gè)百分點(diǎn)。從供給看，6月份疫情防控形勢(shì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)，物流保通保暢持續(xù)落實(shí)，運(yùn)力供給小幅增長。綜合來看，近期經(jīng)濟(jì)三重壓力有所緩解，促消費(fèi)、穩(wěn)增長政策措施相繼落實(shí)，貨物物流運(yùn)輸持續(xù)通暢，市場供需兩端進(jìn)一步改善，帶動(dòng)運(yùn)價(jià)指數(shù)保持回升態(tài)勢(shì)。但分項(xiàng)指數(shù)中零擔(dān)類指數(shù)小幅回落，反映當(dāng)前公路運(yùn)輸市場仍然供大于求，需求端偏弱，物流企業(yè)中小微企業(yè)仍占多數(shù)，總體恢復(fù)動(dòng)力不足，資金短缺、利潤較低等問題較為突出，需加快落實(shí)援企紓困政策。

從后期走勢(shì)看，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)態(tài)勢(shì)基本穩(wěn)定，供需兩端不斷改善，同時(shí)由于疫情防控影響好轉(zhuǎn)以及油價(jià)不斷上漲，一定程度上拉動(dòng)運(yùn)價(jià)指數(shù)增長，隨著后期進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，物流需求增速可能有所趨緩，運(yùn)價(jià)指數(shù)或?qū)⒊尸F(xiàn)震蕩回落走勢(shì)。 

附注

1、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。

3、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。