據(jù)科創(chuàng)板日報報道，京東物流總部員工的公積金繳納比例，從12%降到了5%。據(jù)員工透露，HR溝通會只有10分鐘，一些人心存不滿。在脈脈上，有自稱京東物流員工的人士表示，算上個稅，差不多降薪9%。

陸玖商業(yè)評論了解到，公積金繳納比例降的，不僅僅是京東物流總部，快遞小哥也從之前的7%降到了5%。快遞小哥們從原來的送快遞，又背上了很多其他的業(yè)務(wù)，比如推銷信用卡等等。

降低公積金繳納比例，就是變相降薪，雖然在快遞小哥端，京東物流比順豐和通達(dá)系仍具優(yōu)勢。

這一切的背后，其實是快遞行業(yè)多年以來，在用人關(guān)系中不規(guī)范的縮影，京東已經(jīng)算是良心企業(yè)了。

01京東物流不要兄弟？

陸玖商業(yè)評論在脈脈上看到，有京東物流員工估算，這波公積金調(diào)整是實錘，算上個稅差不多整體降薪9%左右。

（圖為脈脈中京東物流員工爆料）

但是，公積金繳納比例降低的，不僅僅是總部員工，一線的快遞小哥也從原來的7%降低到了5%。

坐在辦公室的總部員工和跑在馬路的京東小哥公積金繳納比例一樣了。

北京某大學(xué)城京東快遞小哥江明向陸玖商業(yè)評論透露：“這次的公積金調(diào)整我們也受影響了，以前的時候我記得我們公積金繳存比例是12%，后來降到7%，目前已經(jīng)調(diào)整到5%了?！?/p>

他表示，公積金繳存比例從12%下調(diào)到7%已經(jīng)過了大約3-4年，自己記得也不是很清楚了，但這次調(diào)到5%是今年7月初剛收到的消息，目前施行了還不到一個月。

看來，京東物流此次的調(diào)整不僅在總部，包括快遞小哥在內(nèi)的一線員工也受到了較大影響。

對于此次調(diào)整，江明表示：“我在京東快遞這邊也做了好幾年了，但我早就不想在這邊耗著了，尤其是在今年，受疫情影響，學(xué)生不開學(xué)我的工資直接砍半，加上工作待遇也是一再下降，我都快沒有信心了?！?/p>

單量少，收入少，京東小哥還背上了信用卡拉新等其他附加任務(wù)。

“真的不知道我們總部怎么想的，天天給我們安排一些附加任務(wù)，比如你看到的信用卡拉新、推廣別的業(yè)務(wù)之類的，我現(xiàn)在感覺我的主業(yè)是別的，副業(yè)才是送快遞。完不成要求雖然不扣工資，但是天天要挨批評啊，總這么被說也不合適啊，只能盡量去完成唄?！?/p>

（圖為京東快遞小哥朋友圈拉新頁面）

看來不僅是總部，身處一線的“兄弟”們，也真切感受到了京東物流整體風(fēng)向的變化，不少員工都流露出了失望與失落感，有相關(guān)員工表示：“有別的機(jī)會大家就別來這里卷了，太慘了?！?/p>

在業(yè)績承壓和內(nèi)外部環(huán)境影響下，京東物流應(yīng)對變化作出調(diào)整，降本增效其實在情理之中，此次拿其以往最看重的兄弟們開刀，就是不知道，兄弟們能否看在昔日情誼的面子上買賬了。

02其他快遞公司的兄弟過得更慘？

此前，陸玖商業(yè)評論就曾在《快遞江湖的鄙視鏈》中提到，快遞小哥之中存在一條無形的鄙視鏈，雖然明面上都是好兄弟，背地里的感受各有不同。陸玖商業(yè)評論同幾家快遞公司的小哥分別做了溝通后發(fā)現(xiàn)，其他幾家小哥的待遇各有不同，但還不如京東的兄弟們過得好。

整體來看，在最后一公里的快遞小哥這一端，京東的小哥仍然有很大的優(yōu)勢。

首先是五險一金，雖然京東公積金繳納比例降到了5%，但其他平臺的快遞小哥壓根沒有。

北京四季青某順豐快遞員李韋表示：“就順豐和京東對比來說，兩個公司的小哥待遇差距主要就在于五險一金，京東有五險一金，順豐是沒有的，只有五險。那放到四通一達(dá)，他們的小哥相對來說比較沒有保障，他們沒有五險一金，但是他們的工資要比我們高不少，遇到重要的時間節(jié)點，他們的工資可能會是我們的雙倍，不過他們工作起來也很累?！?/p>

五險一金的存在，其實是給予勞動者實際的保障，如果以不繳五險一金折抵工資的話，表面上可能顯得到手工資多了，但其實相當(dāng)于給企業(yè)省了一大筆支出，勞動者的個人利益可能會受到較大的影響。

陸玖商業(yè)評論在BOSS直聘上對比了一下各個快遞公司之間的福利待遇后發(fā)現(xiàn)，確實如李韋所言，四通一達(dá)基本沒有五險一金，順豐招聘信息里鮮少提及一金，京東快遞招聘時直接點明有五險一金，這也難怪，順豐、京東的快遞小哥很少會到通達(dá)系，反而是通達(dá)系的小哥都跳槽來京東和順豐。

另外，京東小哥的工資發(fā)放更加及時。

在福利待遇之外，各家的發(fā)工資情況也有所差異，據(jù)了解，順豐京東會在每月的固定時間將工資打到小哥賬戶中，但四通一達(dá)就不太穩(wěn)定，甚至?xí)霈F(xiàn)拖延等情況。

京東小哥江明透露：“通達(dá)系基本上沒有底薪，工資和單量掛鉤，送多少給多少錢，雖然工資總額發(fā)下來會比我們多一些，但是他們發(fā)工資特別費勁，入職干不滿兩三個月很有可能一分錢都拿不著。我好幾個朋友在那邊干過的，都說他們發(fā)工資不靠譜，很少有把工資結(jié)算清了走的，實際到手的少一些。我們這邊發(fā)工資還是比較靠譜的，假如說這個月發(fā)工資，30、31號正好趕上周末，那肯定是29號就發(fā)工資，永遠(yuǎn)都不會拖到下一個月?！?/p>

物流行業(yè)觀察家李紫案用了一個形象的比喻，說明了各家快遞公司的差異：“如果把快遞這一行用制造業(yè)來類比，郵政就等同國企制造行業(yè)，順豐京東則代表著高端制造業(yè)，通達(dá)系說的好聽點是低端制造業(yè)，難聽點其實就是個代工廠?！?/p>

這么說來，京東物流給兄弟們降薪，但與同行相比，依然良心。

03虧損業(yè)務(wù)收縮，京東物流首當(dāng)其沖

裁員、降薪，對京東來說也是無奈之舉。

過去一段時間，尤其是進(jìn)入2022年，京東的經(jīng)營數(shù)據(jù)都不是很好。2022年5月份，京東披露一季度財報，整體數(shù)據(jù)都不怎么好看。雖然凈收入增長了18%，但不含未分配項目的經(jīng)營利潤率為3.6%，2021年同期為4.0%。歸屬于普通股股東的凈虧損為30億人民幣，2021年同期為凈利潤36億元人民幣。

而京東瘋狂投入、高調(diào)宣傳、寄予厚望的618，也因為大環(huán)境因素表現(xiàn)不佳，直播電商也在后面虎視眈眈，并且極具威脅。

根據(jù)東海證券的數(shù)據(jù)，2022年618交易總額6959億元，其中綜合電商平臺交易總額為5826億元，增長0.7%，微乎其微。與此同時，直播電商交易總額高達(dá)1445億元，增長了124%。抖音快手增長迅猛，抖音商城預(yù)售期間(5 月26日至5月31日)總銷量、商品數(shù)、店鋪數(shù)分貝增長183%、100%、149%，快手在大促前三日(5月20 日-22日)，品牌商家GMV同比增長592%。

在2021年四季度財報電話會上，徐雷一直強(qiáng)調(diào)“可持續(xù)的有質(zhì)量的增長”并表示，2022年，京東會更加關(guān)注精細(xì)化運營，主動地做用戶策略方面的調(diào)整。

精細(xì)化運營，潛臺詞就是從蒙眼狂奔轉(zhuǎn)變?yōu)橹?jǐn)慎前進(jìn)。類似精細(xì)化、高質(zhì)量之類的詞，在很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大廠那里，在越來越多地出現(xiàn)。

2022年一季度財務(wù)電話會上，被問到對創(chuàng)新和拉新用戶有無調(diào)整時，京東方面的回復(fù)，是“整體戰(zhàn)略是戰(zhàn)略聚焦、效率優(yōu)先、可持續(xù)發(fā)展”。并表示，從2021年年底開始，用戶增長壓力很大，公司認(rèn)為，應(yīng)該更加關(guān)注新用戶的質(zhì)量和老用戶的精細(xì)化運營。新業(yè)務(wù)在Q1進(jìn)行了調(diào)整，對短期商業(yè)化發(fā)展不利的進(jìn)行了關(guān)停并轉(zhuǎn)，未來還會更多進(jìn)行業(yè)務(wù)的聚焦，還會持續(xù)不斷地進(jìn)行這項工作。

不久前，36氪報道，京喜事業(yè)群準(zhǔn)備拆散，正進(jìn)行一系列的人員與業(yè)務(wù)優(yōu)化，未被納入同城購業(yè)務(wù)部的員工將被轉(zhuǎn)崗或優(yōu)化。時間節(jié)點為7月20號，到期未能轉(zhuǎn)崗成功的將被優(yōu)化。

綜合財報和京東高層對外的發(fā)言可以看出，2022年，業(yè)務(wù)聚焦和健康運轉(zhuǎn)，是京東的整體策略。

根據(jù)財報，京東物流2021年凈虧損156.61億元，同比擴(kuò)大287.9%。如徐雷所說，京東所有虧損業(yè)務(wù)都會收縮的話，京東物流首當(dāng)其沖。

但京東物流是京東“有責(zé)任的供應(yīng)鏈”重要的支撐，是一個重資產(chǎn)的行當(dāng)。如要開源節(jié)流，只能從精細(xì)化和壓縮管理和人力成本上著手了。

04大廠高薪后遺癥逐漸顯露

業(yè)務(wù)收縮、裁員、變相降薪，是互聯(lián)網(wǎng)大廠應(yīng)對疫情和經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，擠壓泡沫的三部曲。

2020年以來，疫情嚴(yán)重影響了中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也影響了中國消費者購買能力。同時，中國用戶流量見頂，也意味著原來的野蠻生長漸趨停止。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2021年最后一個月，網(wǎng)民數(shù)量約10.3億，用戶的提升空間已經(jīng)進(jìn)入瓶頸。

過去二十年，互聯(lián)網(wǎng)大廠狂飆猛進(jìn)，從各個行業(yè)高薪挖人，因為整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都不差錢。隨著用戶見頂，以及宏觀政策的調(diào)整，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展整體失速。各大廠紛紛進(jìn)入“聚焦主業(yè)、精細(xì)化運營、高質(zhì)量發(fā)展”的階段。

說直白一點，跑馬圈地?fù)寠Z市場的時代已經(jīng)過去了，互聯(lián)網(wǎng)大廠進(jìn)入降低成本、提高效率、健康發(fā)展的新階段。

如上文所說，通過壓縮業(yè)務(wù)，聚焦核心業(yè)務(wù)，甚至裁員、變相降薪，首先要保證健康地活下來。

互聯(lián)網(wǎng)大廠快速發(fā)展的高薪后遺癥，正在逐漸暴露。要想健康發(fā)展生存下來，就要“揮刀自宮”、刮骨療傷。

對于互聯(lián)網(wǎng)大廠來說，調(diào)整壓縮業(yè)務(wù)、裁員，都是減少成本的常規(guī)辦法，除此之外，還有減少調(diào)薪、減少年終獎等做法。比如今年3月份阿里考核發(fā)獎金，調(diào)薪和和獎金包比起往年來大幅下降，P8以上級別的員工都不調(diào)薪，P8以下P7、P6，調(diào)薪幅度也是大幅度降低，遠(yuǎn)低于去年和前幾年的標(biāo)準(zhǔn)。

但是降薪這種做法，很多企業(yè)往往會慎用，因為這涉及違約。陸玖商業(yè)評論了解到，像京東這樣，降低公積金的繳納比例，協(xié)商同意的話，尚在合法范圍之內(nèi)。但京東這樣做，無疑對員工士氣和心態(tài)有著不小的影響。

所以，我們更要看到京東的無奈。

市場是靈敏的，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是高薪的象征。

陸玖商業(yè)評論之前就從獵頭那里了解到，人才市場的流向已經(jīng)和以前不一樣了，大廠的人在往外走，流向一些新興的獨角獸企業(yè)，如碳中和、新能源、跨境電商等。

從裁員到降低公積金繳納比例，互聯(lián)網(wǎng)大廠要刮骨治療高薪后遺癥，接下來還會用到哪些手段？