過去十年是中國快遞行業(yè)飛速發(fā)展的十年，也是行業(yè)內(nèi)企業(yè)變數(shù)最多的十年。倒閉、吞并、轉(zhuǎn)型等等，無時無刻不在發(fā)生變數(shù)。

其中有一家第一梯隊快遞企業(yè)，本來上升勢頭很好，在過去兩年卻迅速走下坡路。2018年的時候市占率14%，2019年16%，2020年16%保持不變，2021年年底與后面追趕者基本保持持平。如今已被兩家頭部快遞反超。只能說一手好牌被打的稀爛。

我分析有以下幾個原因：

1、16年到19年這三年快遞黃金期帶來的行業(yè)高速自然增長的現(xiàn)象，讓少數(shù)企業(yè)迷失了自己，誤以為是自己的能量帶來的高速發(fā)展；

2、企業(yè)內(nèi)部管理模式跟運行模式長期保持不變，已經(jīng)跟不上精細化的發(fā)展要求；

3、工作流程老舊，數(shù)據(jù)化、信息化滯后；

4、一直沿用老一套的領(lǐng)導(dǎo)班子，而且企業(yè)排斥外來職業(yè)經(jīng)理人。老板舍不得放權(quán)，元老占著坑位不產(chǎn)糧。老板用人情管人；

5、2021年的激烈的快遞價格戰(zhàn)，讓某些企業(yè)利潤被一再壓低。網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性一度受到嚴重威脅，產(chǎn)生很大的后遺癥。企業(yè)并沒有及時出臺救助措施。

以上幾點對企業(yè)來說是致命的，加上今年上半年的疫情，導(dǎo)致該企業(yè)雪上加霜?，F(xiàn)在的情況是人心渙散、資金不足、戰(zhàn)略收縮，自己的市場被競爭者大肆瓜分，如果再不采取本質(zhì)上的變革，很難再翻身。

如果能及時變革還有翻身的希望：建議盡快引入職業(yè)經(jīng)理人，對現(xiàn)有核心團隊進行改造，現(xiàn)有流程制度進行梳理優(yōu)化，砍掉虧損部門及時止血，出臺一系列扶持政策穩(wěn)住末端網(wǎng)點。否則會很快被同行蠶食掉剩下的市場。

了解行業(yè)的友友們可能基本上猜出一二。