供應(yīng)鏈和勞動(dòng)力短缺問題沒有緩解。事實(shí)上,僅在美國(guó)就有近1100萬個(gè)職位空缺。隨著越來越多的零售商和電子商務(wù)企業(yè)尋求解決方案,最具創(chuàng)新性的企業(yè)正在轉(zhuǎn)向移動(dòng)機(jī)器人,以高效地移動(dòng)、分揀和包裝他們的商品。
如果您正在考慮實(shí)施移動(dòng)機(jī)器人技術(shù),請(qǐng)?jiān)谠O(shè)計(jì)和執(zhí)行策略時(shí)牢記這四個(gè)重要的“T”。
Time to install(安裝時(shí)間)
要考慮的一個(gè)重要因素是在配送中心安裝系統(tǒng)需要多長(zhǎng)時(shí)間。
在審查您的自動(dòng)化選項(xiàng)時(shí),尋找安裝時(shí)間更短的解決方案;如果安裝需要幾個(gè)月的時(shí)間,那么在完全實(shí)施之前,您不會(huì)獲得好處(例如易用性、更高的準(zhǔn)確性和更快的交付時(shí)間)。
受安裝時(shí)間影響的其他考慮因素包括安裝系統(tǒng)時(shí)造成倉(cāng)庫(kù)空間的損失,以及必須暫時(shí)系統(tǒng)才能完成安裝帶來的損失。結(jié)合起來,這會(huì)對(duì)吞吐量產(chǎn)生巨大影響。
在尋求縮短安裝時(shí)間時(shí)要考慮的一種選擇是模塊化設(shè)計(jì)。使用這些系統(tǒng),一些安裝可以在短短幾周內(nèi)分段完成。分段安裝對(duì)于棕地安裝(brownfield installs)尤其有利,即當(dāng)新硬件或軟件的安裝必須暫時(shí)與它們要替換的舊系統(tǒng)共存時(shí)。在棕地環(huán)境中,如果您可以替換 50% 的現(xiàn)有吞吐量,同時(shí)占用 25% 的已分配空間,則可以最大限度地減少對(duì)剩余 75% 的影響,因?yàn)槟呀?jīng)交付了 50% 的吞吐量要求。
(編者說明:棕地(Brownfield Site):美國(guó)的“棕地”最早、最權(quán)威的概念界定,是由1980年美國(guó)國(guó)會(huì)通過的《環(huán)境應(yīng)對(duì)、賠償和責(zé)任綜合法》(CERCLA)做出的。根據(jù)該法的規(guī)定,棕地是一些不動(dòng)產(chǎn),這些不動(dòng)產(chǎn)因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的或潛在的有害和危險(xiǎn)物的污染而影響到它們的擴(kuò)展、振興和重新利用。從用地性質(zhì)上看,棕地以工業(yè)用地居多,可以是廢棄的,也可以是還在利用中的舊工業(yè)區(qū),規(guī)模不等、可大可小,但與其他用地的區(qū)別主要是都存在一定程度的污染或環(huán)境問題。)
Time to transition(過渡時(shí)間)
另一個(gè)需要考慮的重要“T”是過渡時(shí)間。
首先,有工人培訓(xùn)和入職。任何時(shí)候你投入自動(dòng)化,傳統(tǒng)上你都需要工程師來運(yùn)行它——而好的工程師是稀缺的。值得慶幸的是,新的“消費(fèi)化”機(jī)器人界面可以讓任何倉(cāng)庫(kù)工作人員輕松操作先進(jìn)的機(jī)器人系統(tǒng),只需最少的入職培訓(xùn),無需專門的教育或嚴(yán)格的培訓(xùn)。
與預(yù)測(cè)性警報(bào)配合使用時(shí),這些系統(tǒng)變得更加用戶友好。通過在問題成為活躍問題之前通知操作員將導(dǎo)致吞吐量問題的條件,操作員能夠主動(dòng)解決和修復(fù)系統(tǒng)并保持系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行而不會(huì)中斷或延遲。
過渡時(shí)間的另一個(gè)要素是支持系統(tǒng)。根據(jù)預(yù)測(cè)性警報(bào)和定期維護(hù)的提示,建立一個(gè)強(qiáng)大的支持系統(tǒng)非常重要,該系統(tǒng)可以在很短的時(shí)間內(nèi)提供幫助和部件(根據(jù)需要)。這不僅在初始設(shè)置期間需要,而且在安裝完成后也需要持續(xù)進(jìn)行,以便以最少的停機(jī)時(shí)間無縫完成維修。
我們已經(jīng)看到這些簡(jiǎn)化的用戶界面和全面的支持系統(tǒng)有助于將過渡時(shí)間從幾個(gè)月縮短到幾周,并通過問題預(yù)測(cè)和提前解決來減少系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間,因此在選擇機(jī)器人自動(dòng)化時(shí)一定要優(yōu)先考慮這些領(lǐng)域?qū)嵤┑絺}(cāng)庫(kù)中。
Throughput(吞吐量)
在研究自動(dòng)化時(shí),吞吐量可能是最常被考慮的“T”。
然而,盡管它看起來很簡(jiǎn)單,但重要的是要超越傳統(tǒng)的最佳實(shí)踐/學(xué)習(xí)效率方法。相反,通過不斷學(xué)習(xí)時(shí)間和空間的吞吐量模式來尋找更智能的自適應(yīng)系統(tǒng)。
不同的貨物流在整個(gè)公司生命周期中都會(huì)發(fā)生變化。您的機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)能否從一種貨物流動(dòng)態(tài)切換到任何其他貨物流?如果流量突然在一端變慢而在另一端變得更高,它能否將系統(tǒng)重新分配到需求更高的部分?
這就是時(shí)間和空間的模式付諸實(shí)踐的地方。為了及時(shí)優(yōu)化模式,機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)必須了解貨物如何隨時(shí)間流動(dòng)以及未來可能需要什么,以便可以搶先分配資源以提高效率。例如,知道某一商品流量在清晨、一周中的特定日子或特定于季節(jié)性高于另一商品流量,允許學(xué)習(xí)系統(tǒng)提前分配資源以匹配這些流量。為了優(yōu)化空間模式,機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)必須了解過去哪些分類路徑對(duì)特定貨物流最有效,以便將來首選這些路徑。
隨著人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)在倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人技術(shù)中的使用越來越多,只要您確保所選系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上述功能,動(dòng)態(tài)優(yōu)化吞吐量現(xiàn)在是可能的。
Total cost of ownership(總持有成本)
除了移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)的初始前期成本外,最重要的是要考慮勞動(dòng)力、過渡時(shí)間、維護(hù)和更新所產(chǎn)生的成本,因?yàn)橥掏铝績(jī)?yōu)化、培訓(xùn)速度和易于維修是總持有成本的重要決定因素。
如前所述,模塊化設(shè)計(jì)是一個(gè)很好的選擇,可以加快安裝速度,同時(shí)提高吞吐量并減少維護(hù)停機(jī)時(shí)間。自動(dòng)化吊艙可以通過現(xiàn)場(chǎng)可更換單元(FRU)進(jìn)行設(shè)計(jì)和配置,這些單元可以在以后進(jìn)行維護(hù)、維修或更換,只需四個(gè)螺釘即可輕松完成。通過安裝優(yōu)化減少損失的時(shí)間,可以大幅降低總持有成本。
從更換零件和時(shí)間損失兩方面來看,維護(hù)都可能很昂貴。大多數(shù)系統(tǒng)都有一個(gè)固定的維護(hù)計(jì)劃:“過了這么長(zhǎng)時(shí)間,就去更換X部件吧。”但這樣的時(shí)間表是基于預(yù)期的使用情況,而不是實(shí)際的使用情況,讓您來決定頻率。
今天更先進(jìn)的機(jī)器人系統(tǒng)將對(duì)操作進(jìn)行預(yù)測(cè)性分析,為您提供真實(shí)的時(shí)間表。它們還足夠智能,可以在導(dǎo)致停機(jī)之前警告未決問題和需要的維護(hù)。在某些情況下,您可以等待更換,從而節(jié)省資金并提高總持有成本。或者,如果您正在努力運(yùn)行一個(gè)部件,您可以提前更換,這樣您就不會(huì)在等待“典型”更換窗口時(shí)出現(xiàn)系統(tǒng)故障,從而大大減少意外利潤(rùn)損失的可能性。
此外,快速的技術(shù)進(jìn)步大大加快了倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的更換周期。過去是20年,但現(xiàn)在更接近5到10年。因此,尋找在體系結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)用于減緩過時(shí)的系統(tǒng),以降低總持有成本,這一點(diǎn)很重要。
這樣做的目的是在使用軟件使系統(tǒng)越來越好的同時(shí)保持設(shè)備不變。隨著軟件從您的操作中不斷自學(xué)習(xí),它會(huì)自動(dòng)提高整體效率,并隨著您的發(fā)展而不斷增長(zhǎng),與非學(xué)習(xí)系統(tǒng)相比,它會(huì)減緩過時(shí)的速度。
今天,成百上千的移動(dòng)機(jī)器人在一塊場(chǎng)地上近距離高速運(yùn)轉(zhuǎn)已不再是科幻小說中的場(chǎng)景。它們?cè)谂渌椭行?、前置倉(cāng),甚至是門店的后臺(tái)運(yùn)營(yíng)。他們實(shí)現(xiàn)了無縫路邊取貨,并以最高效的方式幫助裝載卡車。
因此,供應(yīng)鏈正變得越來越智能化和適應(yīng)性強(qiáng),那些沒有采用并跟上機(jī)器人自動(dòng)化發(fā)展的企業(yè)將會(huì)落伍。無論您是第一次在倉(cāng)庫(kù)中實(shí)施機(jī)器人自動(dòng)化,還是希望更新當(dāng)前系統(tǒng),牢記這四個(gè)“T”將確保您的投資獲得最大回報(bào)。
瑪氏中國(guó) | 2025年度國(guó)內(nèi)運(yùn)輸物流服務(wù)【冰淇淋業(yè)務(wù)】
5022 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
2718 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
1812 閱讀“反內(nèi)卷”之后,快遞公司的“護(hù)城河”在哪?
1432 閱讀多多買菜:悶聲增長(zhǎng)
1123 閱讀義烏漲完廣州漲 通達(dá)兔等快遞全年或增收數(shù)十億!
1045 閱讀單品年銷千萬,新品研發(fā)提速,國(guó)民零食如何借拼多多復(fù)興?
925 閱讀18天抵歐!寧波舟山港迎來史上最快中歐航線
910 閱讀又出傷人事件!買A退B、簽收訛詐、押金不退……快遞小哥如何避坑?
805 閱讀中國(guó)船舶吸并中國(guó)重工收官在即
772 閱讀