前言

2022年的抗疫大環(huán)境，最大的變化是快遞加盟商對行業(yè)品牌信心的崩塌，原因是攬派業(yè)務量隨著網絡問題而變得不可控。加上抗疫網點的補貼需要攬件網點去漲價支付，電商卻對應收賬款“七扣八扣”的變向降價，因此，快遞加盟商不是賺不賺錢的問題，而是員工的工資在哪里。

那么，品牌快遞省區(qū)如何增強門外點的生存能力，主要集中在兩點，首先要做到扶舊不扶新。然后要做到切大不切小。

在快遞行業(yè)，省區(qū)經營管理網絡平臺是這樣的，省區(qū)通過整體的政策規(guī)劃機制，產生全省的收入機制，然后在全省的收入機制當中。截流一部分“收入”用于省內的網絡扶持和升級，因此，省內截流的成本既可以是總部利潤，也可以是省內網點的扶持成本，關鍵是這項扶持成本是平衡給哪一個網點而已。講簡單了，就是集中大多數(shù)網點的截流成本，去扶持特定的網點。特定的網點分為兩類，第一類是影響網絡穩(wěn)定和服務體驗的網點，簡單的講就是將要倒閉的網點。第二類扶持的網點是“產糧”的網點，此類網點的業(yè)務“發(fā)件”在全省中占比過大，產生的業(yè)務量能夠影響省區(qū)的業(yè)務指標和網絡分撥成本，因此，不得不進行扶持。

為此，省區(qū)內所有的網點政策形成了“拆東墻”網點政策和“補西墻”網點政策，講簡單了就是把80%“日子好過”的網點派費降低和加收發(fā)件成本的所得拿出來，進行再分配補貼20%的“日子難過”的網點，如果實在平衡不了，只能到社會上找投資加盟快遞的接盤俠，用不停的虧損“新網點加盟商”的方式補平衡窿窟。

那么，這種“劫富濟貧”的省內政策結合“拆東墻補西墻”的方式被淘汰了嗎？下面作二個分享

01

扶舊不扶新

引導文：扶舊不扶新的意思很簡單，就是寧可去扶持現(xiàn)有的網點，也不去找新的接盤俠。為什么？原因很簡單，當下整個快遞行業(yè)是面臨行業(yè)整體性的問題。不是某一個網點會出現(xiàn)特定的問題。實際上，只要是做過網點的人都知道，當下的整個行業(yè)面臨的不僅僅只是疫情問題，更重要的是人員組織問題和市場維護問題。

在快遞行業(yè)，省區(qū)管理一直存在著品牌價值是選擇社會接盤俠的誤區(qū)，講簡單了，就是認為自身的品牌有社會價值，然后根據(jù)社會價值去找接盤俠。所花的成本比扶持原來的網點更省錢，因此省區(qū)更愿意直接找新的接盤俠來背鍋。

關鍵點在于行業(yè)接盤俠開始變聰明了，都已經明白品牌快遞省區(qū)的政策都是“先給甜頭后吃苦頭”的套路，因此，原來的“電商接盤俠”和“承包區(qū)接盤俠”開始從社會投資市場上絕跡。

實際上，快遞行業(yè)中的接盤俠的消失，不僅僅只是省區(qū)的政策多變導致的，恰恰是當下快遞行業(yè)已經開始面臨難以組織“派件”團隊開始的。為什么？因為快遞行業(yè)的基礎員工不僅僅要懂得使用當下的智能巴槍，該員工還要面對眾多的派件規(guī)則和多方投訴處罰，導致網點很難形成穩(wěn)定的攬派團隊。

最關鍵的一點是，當下的“老網點”和“老業(yè)務員”流失，等于把競爭對手送了一批黃牛。不僅如此，省區(qū)不得不對新起網的接盤俠進行長期扶持，原因就是當?shù)赜脩艉碗娚淘僖搽y以信任，后果是，發(fā)往該地區(qū)的發(fā)件網點和省內網點跟著一起倒霉。

評語：量子咨詢一直認為大多數(shù)虧損退網的網點，只有兩個原因導致的，第一個原因是該品牌省區(qū)給網點匹配市場競爭政策的時候，沒有去對比同行的發(fā)件政策和派費，進行匹配該網點的政策導致的，講簡單的了就是省區(qū)政策匹配失職。第二個原因就是省區(qū)沒有對該網點的網點成本管理進行梳理和成本分流導致的。

快遞行業(yè)在2018年以前，網點沒政策可以讓網點從“高快遞費”上去彌補虧損，因此，換網點老板找接盤俠是有效的。當下，如果沒有長期補貼扶持政策，找誰都不靈。相反，很多有問題的老網點只要扶持0.1～0.2元就活過來了，而且不缺人員組織和市場把控。

02

切大不切小

引導文：切大不切小的原理很簡單，就是小的問題網點，產生的問題是小面積點狀的，扶持的成本也小。相反，大網點的問題產生，就是面臨“面狀的”大面積反效果。

因此，盡可能的把大網點產生的大問題去切小，歸根結底一句話，就是把集中的規(guī)模性風險進行分散，然后通過不同區(qū)域的扶持成本去解決大的問題產生。

量子咨詢認為，切大不切小，并不是把大型網點公司進行扁平化，講簡單了，就是把大型網點公司通過“政策卡死”后，瓦解成很多個小網點。而是通過大網點升級為“集包倉”的形式，讓大網點進行代集包，然后把大網點原有的經營區(qū)域直接按多個小網點進行“政策平移”，最后按小網點所處的城市區(qū)域進行差異化扶持。比如說城市中心小網點可以扶持派費，產糧區(qū)的小網點可以扶持發(fā)件政策，這樣，不僅僅可以使分散的小網點公司招工面擴大，而且，減輕了房租成本的壓力。

由此可見，大網點升級為集包倉之后，可以在城市郊區(qū)找更便宜的集包場地，同時，那些接受“政策平移”的小網點，把操作集包外包給原網點老板，包括財務外包服務，客服外包服務，物料集采，人員招聘等等。

最關鍵的一點是，大網點通過“政策平移”切小后，小網點如果再發(fā)生經營不善，省區(qū)完全可以通過“政策平移”的方式直接垂直到派件員個人，再次讓網點轉型成小的片區(qū)管理中心，讓原有的小網點派件員轉型成單崗加盟。

切大不切小的好處在于，把原有的大網點和小網點升級為集包中心和末端管理中心，把市場經營下沉到崗位。從原來的省區(qū)向下扶持網點變成了末端經營個體向上扶持網點。

評語：快遞行業(yè)的未來一定會走向末端經營模式，比如美團模式就是末端經營模式。比如涚第三方驛站和黃牛，園區(qū)，倉儲，等等，本質上也是末端經營模式。因此，快遞行業(yè)的末端經營一定是社會化的模式。

從快遞行業(yè)的長期發(fā)展來看，品牌快遞的網絡下沉勢在必行，原因是品牌快遞與加盟商之間的“政策博弈”空間隨著價格戰(zhàn)的內卷化，品牌快遞依靠“政策批發(fā)”來賺錢的空間越來越少。實際上，現(xiàn)有的網點公司是品牌快遞網絡到邊到角的一個斷層，這個斷層是導致服務產品多樣化的最大障礙。

因此，網點切大不切小的升級模式是網絡下沉的必經之路。

結語

快遞行業(yè)走向扶老不扶新，切大不切小是行業(yè)發(fā)展的必然，同時也是省區(qū)幫網點賺錢的生存之道。傳統(tǒng)的省區(qū)網絡管理“換老板心態(tài)”模式必然讓位于網絡下沉。網點公司也必然會升級末端集包中心和末端管理中心。

量子咨詢預測快遞行業(yè)未來五年，末端市場經營下沉到崗位。必然會形成新的競爭模式。因為，一旦品牌快遞做到“政策平移”成社會開放源，只要郵管部門用線上化培訓和考試解決社會人員的從業(yè)資質問題，或者是品牌快遞自身用線上化培訓和考試解決社會人員的從業(yè)資質注冊問題，那么，政策平移就會成為社會開放源。