積分
4月份以來(lái),上海每天新增本土確診病例經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的“爬坡”過(guò)程,但在本周終于見(jiàn)到了下降的曙光。
21日,上海新增本土確診病例跌破2000人;22日,新增本土確診病例2736人,但其中有1120例為此前無(wú)癥狀感染者轉(zhuǎn)歸確診病例,實(shí)際新增確診病例為1616人,比前一日又有明顯下降。
根據(jù)上海市委市政府部署,上海全市從4月22日起將開(kāi)展社會(huì)面清零攻堅(jiān)九大行動(dòng),力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)社會(huì)面清零。實(shí)際上,兩天前金山區(qū)和崇明區(qū)已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)面清零。相信此次攻堅(jiān)行動(dòng)將會(huì)很快取得積極成效。
之前一段時(shí)間,上海保供問(wèn)題突出,其根源就是快遞物流不暢通,很多快遞員、外賣(mài)騎手被嚴(yán)格封控在小區(qū)里,沒(méi)辦法提供有效的物資流通保障。
隨著防疫進(jìn)入攻堅(jiān)階段,上海也越來(lái)越重視快遞物流對(duì)于保供的作用。21日的新聞發(fā)布會(huì)上,上海市郵政管理局副局長(zhǎng)余洪偉表示,在做好疫情防控的前提下,正推動(dòng)郵政快遞行業(yè)有序恢復(fù)運(yùn)營(yíng),鼓勵(lì)符合條件的郵遞員和快遞員走出小區(qū),來(lái)優(yōu)先保障和滿(mǎn)足防疫物資、人民群眾生活必需品等的配送工作。
據(jù)余洪偉介紹,目前上海有保供、寄遞等一線(xiàn)在崗人員近1萬(wàn)人。另外,累計(jì)有4000多名因小區(qū)封控等原因還未返崗的快遞小哥積極投身到社區(qū)志愿服務(wù)中。
這兩天雙壹也陸續(xù)收到上海地區(qū)的快遞員反饋:目前已接到通知,可以持核酸陰性證明正常上崗。
快遞復(fù)工復(fù)產(chǎn)對(duì)上海來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。但快遞的復(fù)工復(fù)產(chǎn)并不是“說(shuō)說(shuō)”那么簡(jiǎn)單,在一線(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)層面其實(shí)面臨著很大的挑戰(zhàn)。
雙壹采訪(fǎng)了上海某網(wǎng)點(diǎn)的老板,該網(wǎng)點(diǎn)目前正采取措施積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)。老板向雙壹透露:從一線(xiàn)(網(wǎng)點(diǎn))層面來(lái)說(shuō),快遞復(fù)工復(fù)產(chǎn)主要面臨疫情安全問(wèn)題和網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)困境兩大難題。
疫情安全問(wèn)題包括快遞員自身的安全和配送的安全??爝f員送貨范圍大、接觸的人員多,感染疫情的風(fēng)險(xiǎn)更大。盡管網(wǎng)點(diǎn)會(huì)嚴(yán)格要求和監(jiān)督快遞員的個(gè)人防護(hù)措施,但網(wǎng)點(diǎn)和快遞員依然擔(dān)心自身感染問(wèn)題。而一旦快遞員感染,就會(huì)給整個(gè)配送區(qū)域帶來(lái)疫情風(fēng)險(xiǎn)。
但這位老板還是說(shuō):“我跟我的快遞員雖然都擔(dān)心安全問(wèn)題,但現(xiàn)在已經(jīng)不能顧慮那么多了,小區(qū)里的人都等著我們給送吃的喝的用的,我們做這個(gè)行業(yè),這種時(shí)候就得有擔(dān)當(dāng)。”
安全問(wèn)題還只是“風(fēng)險(xiǎn)”或“概率”的問(wèn)題,但網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)困境則是實(shí)實(shí)在在的。這家網(wǎng)點(diǎn)在疫情之前就處于虧損的狀態(tài),主要原因是派費(fèi)較低留不住人,網(wǎng)點(diǎn)無(wú)奈使用代派導(dǎo)致成本更高。疫情加劇了網(wǎng)點(diǎn)的困境,“這一個(gè)月來(lái),各種硬性成本沒(méi)少出,但收入?yún)s沒(méi)有了”。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)意味著網(wǎng)點(diǎn)的收入會(huì)有所恢復(fù),但派送成本的增加、防疫成本的增加都給網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)了更大的壓力?!罢5臅r(shí)候,快遞員能多派幾十件,派費(fèi)還能維持?,F(xiàn)在一天派件量少很多,還給那么點(diǎn)派費(fèi)就更沒(méi)人愿意干了。我們還有各種為了防疫而臨時(shí)增加的成本,也很多?!?/p>
“復(fù)工復(fù)產(chǎn)是好事,但不能把復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來(lái)的成本壓力都給到網(wǎng)點(diǎn)和快遞員身上?!边@位老板最后說(shuō)。
上??爝f復(fù)工復(fù)產(chǎn)是行業(yè)恢復(fù)活力的重要一步,也是保證上??挂咦罱K取勝的重要一環(huán)。在具體的落地上,需要政府、行業(yè)、企業(yè)共同保駕護(hù)航,才能讓復(fù)工復(fù)產(chǎn)落到實(shí)處。
1.政府層面:有指導(dǎo)、有管控
上海政府對(duì)于目前快遞物流行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)有較為詳細(xì)的指導(dǎo)和管控措施。雙壹整理了目前政策層面對(duì)于快遞員和配送安全的保障措施,主要包括以下幾個(gè)方面:
(1)嚴(yán)格要求核酸檢測(cè)。上海將對(duì)快遞員、外賣(mài)員等城市服務(wù)保障人員開(kāi)展每天檢測(cè)1次核酸、2次抗原,以確保安全。
(2)建立白名單制度。上海市商務(wù)委已會(huì)同市郵政管理局建立電商平臺(tái)、快遞公司“企業(yè)白名單”和配送寄遞“人員白名單”,將有騎手(快遞員)配送業(yè)務(wù)的企業(yè)納入“白名單”管理。
(3)動(dòng)態(tài)“隨申碼”。從4月19日開(kāi)始,在騎手的核酸檢測(cè)中已經(jīng)采用動(dòng)態(tài)的“隨申碼”進(jìn)行身份驗(yàn)證和核酸檢測(cè)登記,替代可離線(xiàn)使用的核酸檢測(cè)碼。
(4)電子通行證。上海依托市大數(shù)據(jù)中心提供的技術(shù)平臺(tái),根據(jù)“企業(yè)白名單”和“人員白名單”制發(fā)“電子通行證”,在“電子通行證”內(nèi)展示騎手核酸檢測(cè)陰性證明和“健康碼”綠碼等信息,作為配送寄遞人員上崗的必要條件和通行憑證。
(5)小哥驛站。上海正在推進(jìn)“小哥驛站”建設(shè),為快遞小哥提供用餐、休息和核酸檢測(cè)等服務(wù),落實(shí)對(duì)快遞小哥的各項(xiàng)防疫要求。
2.行業(yè)層面:狠抓落實(shí)是關(guān)鍵
快遞行業(yè)有嚴(yán)格的防疫規(guī)定,企業(yè)、網(wǎng)點(diǎn)和快遞員要重視防疫要求,強(qiáng)化防疫措施落實(shí),這樣才能保障從業(yè)人員的安全。據(jù)上海市郵政管理局副局長(zhǎng)余洪偉介紹,目前上海快遞行業(yè)的主要防疫措施包括以下幾個(gè)方面:
(1)建立閉環(huán)管理。要求從業(yè)人員出行期間合理規(guī)劃行進(jìn)路線(xiàn),點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通行,切實(shí)做好個(gè)人防護(hù)。從業(yè)人員在指定崗位工作,最大限度減少不同區(qū)域之間的人員接觸,并落實(shí)集中住宿。
(2)加強(qiáng)健康管理。工作場(chǎng)所保持通風(fēng)換氣,嚴(yán)格執(zhí)行“戴口罩”“勤洗手”“測(cè)體溫”“不聚集”等防護(hù)措施。
(3)鼓勵(lì)無(wú)接觸配送,減少直接接觸。派送過(guò)程中,要求快遞人員佩戴口罩和其他防護(hù)設(shè)備,減少與公共場(chǎng)所物品及小區(qū)人員直接接觸。
(4)做好清潔消毒。持續(xù)做好對(duì)交通工具、設(shè)施設(shè)備和物品的清潔消毒,落實(shí)場(chǎng)所的疫情防控措施,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)郵件快件消殺靜置。
3.企業(yè)層面:扶持網(wǎng)點(diǎn)、增加派費(fèi)
在21日的新聞發(fā)布會(huì)上,上海市郵政管理局副局長(zhǎng)余洪偉指出,要指導(dǎo)企業(yè)用活用好用足各項(xiàng)助企紓困政策。督促寄遞企業(yè)總部及其上海公司、市郵政分公司結(jié)合行業(yè)實(shí)際,出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)點(diǎn)扶持和快遞員補(bǔ)貼政策,通過(guò)增加派費(fèi)、補(bǔ)貼等措施,支持末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng),維護(hù)快遞小哥權(quán)益,幫助網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
上海的派送難度本來(lái)就很大,但上海的派費(fèi)水平相對(duì)較低。再加上這次疫情的影響,很多網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)困難。這時(shí)候復(fù)工復(fù)產(chǎn)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)就承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn)和成本。這種情況下,我們呼吁快遞企業(yè)盡快出臺(tái)政策,增加對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的補(bǔ)貼和派費(fèi),扶持網(wǎng)點(diǎn)渡過(guò)難關(guān),推動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)保供應(yīng)。
義烏漲完廣州漲 通達(dá)兔等快遞全年或增收數(shù)十億!
1598 閱讀又出傷人事件!買(mǎi)A退B、簽收訛詐、押金不退……快遞小哥如何避坑?
1337 閱讀傳網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)“獎(jiǎng)補(bǔ)”全面暫停,誰(shuí)破防了?
1194 閱讀興滿(mǎn)物流華北首個(gè)樞紐落戶(hù)普洛斯?jié)蠄@區(qū),開(kāi)啟零擔(dān)物流新格局
1168 閱讀2025年7月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告
863 閱讀國(guó)家鐵路集團(tuán)950億成立新藏鐵路公司
834 閱讀中國(guó)郵政開(kāi)通“濟(jì)南=東京”國(guó)際貨郵航線(xiàn)
759 閱讀阿里技術(shù)元老“多隆”隱退,曾入選阿里合伙人
779 閱讀拼多多與順豐香港恢復(fù)合作
734 閱讀京東物流“狼族”系列亮相機(jī)器人大會(huì)
695 閱讀