3月11日消息，順豐宣布與敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)涉及55億元人民幣的交易已經(jīng)圓滿完成，雙方將成立聯(lián)名公司——“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)”，攜手大力拓展中國(guó)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，根據(jù)上述兩家中德供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)達(dá)成的戰(zhàn)略性交易協(xié)議，DPDHL集團(tuán)以55億元人民幣的交易對(duì)價(jià)，將其中國(guó)(包括港澳地區(qū))的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至順豐。此交易不涉及DPDHL集團(tuán)在中國(guó)諸如國(guó)際快遞、貨運(yùn)及電子商務(wù)物流解決方案等其它業(yè)務(wù)。

今年2月18日，DPDHL集團(tuán)與順豐控股達(dá)成為期10年的戰(zhàn)略性合作協(xié)議，雙方攜手大力拓展中華區(qū)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。據(jù)了解，雙方新成立的聯(lián)名公司“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)”在交易完成的同時(shí)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，新公司的總部設(shè)于上海，前DHL供應(yīng)鏈大中華區(qū)首席執(zhí)行官鄒胤獲任命為該公司的首席執(zhí)行官。

王衛(wèi)：這是順豐進(jìn)入萬(wàn)億級(jí)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的里程碑時(shí)刻

值得注意的是，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，王衛(wèi)身著順豐工服和運(yùn)動(dòng)鞋亮相，與兩年前順豐上市時(shí)的著裝相同。“我穿上市時(shí)的衣服，是因?yàn)榻裉鞂?duì)順豐很重要，是一個(gè)里程碑。”

王衛(wèi)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“一要感謝客戶，二要感謝敦豪供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)此前的努力，三要感謝敦豪對(duì)順豐的信任。順豐擁有中國(guó)快遞物流市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)的資源、強(qiáng)大的科技能力和良好的政商關(guān)系，將為聯(lián)名品牌提供強(qiáng)力支撐。服務(wù)業(yè)要走向國(guó)際，離不開(kāi)文化融合。此次合作是對(duì)順豐企業(yè)文化的考驗(yàn)，我對(duì)雙方在聯(lián)名品牌的文化融合很有信心。”

同時(shí)他重申了：“此項(xiàng)戰(zhàn)略合作與順豐一貫力爭(zhēng)成為最受市場(chǎng)信賴的行業(yè)解決方案服務(wù)者的發(fā)展愿景一致。順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)將擴(kuò)大其在本地市場(chǎng)的影響力，把快遞能力注入供應(yīng)鏈場(chǎng)景，同時(shí)也將幫助順豐獲得更多跨國(guó)企業(yè)客戶認(rèn)可?！?/p>

布局“順豐敦豪”的背后：瞄準(zhǔn)12萬(wàn)億大物流市場(chǎng)

順豐收購(gòu)敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)的業(yè)務(wù)，是順豐由傳統(tǒng)快遞物流形象向綜合供應(yīng)鏈形象的又一重要跨度。

順豐多次在公開(kāi)場(chǎng)合也提到，“順豐未來(lái)致力于提供綜合物流服務(wù)，所針對(duì)的不是4000億傳統(tǒng)快件市場(chǎng)，而是12萬(wàn)億大物流市場(chǎng)?！?/p>

不可否認(rèn)，順豐在中國(guó)市場(chǎng)擁有更多的資源、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以及本土化運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，但是順豐是依靠2C業(yè)務(wù)（企業(yè)對(duì)個(gè)人）發(fā)展起來(lái)的，在2B業(yè)務(wù)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新方面還有一定的提升空間。

因?yàn)檎嬲暮贤锪髌髽I(yè)提供的應(yīng)該是定制化的服務(wù)，那怕像順豐、京東物流這樣的龍頭企業(yè)運(yùn)作的2B業(yè)務(wù)，更多也只是面向經(jīng)銷商而非直接與企業(yè)對(duì)接，它的體量、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求其實(shí)會(huì)低一些。

所以從順豐的“短板”來(lái)看，要成長(zhǎng)為非常高效的綜合性物流企業(yè)，一個(gè)選擇是慢慢學(xué)習(xí)摸索，另一個(gè)選擇并購(gòu)一家牛逼企業(yè)。明顯，順豐選擇了后者，與全球供應(yīng)鏈領(lǐng)域最牛逼企業(yè)——敦豪在一起了。

對(duì)于順豐而言，希望借此契機(jī)，補(bǔ)充其供應(yīng)鏈基因。

敦豪供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)聚焦于汽車(chē)、零售、工業(yè)與工程制造、生命科學(xué)與醫(yī)療、備件物流、消費(fèi)品、高科技、運(yùn)輸這八大領(lǐng)域，能夠?yàn)樘峁┏掷m(xù)完整的端到端服務(wù)及定制化的解決方案，包含運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、增值服務(wù)、逆向物流等多項(xiàng)服務(wù)。在2017年?duì)I收中，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)營(yíng)收占總營(yíng)業(yè)額的47%，運(yùn)輸服務(wù)占其33%。

可以看出，敦豪在第三方運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、企業(yè)客戶增值服務(wù)等方面的能力較強(qiáng)，可以為汽車(chē)、醫(yī)療、消費(fèi)電子、半導(dǎo)體等領(lǐng)域提供高壁壘、高附加值服務(wù)，如保稅區(qū)物流、產(chǎn)前物流、無(wú)塵室等。

在整合敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)后，順豐可以豐富順豐控股的業(yè)務(wù)線，與現(xiàn)有產(chǎn)品線形成有效互補(bǔ)。同時(shí)，順豐可利用本次合作加速拓展跨國(guó)企業(yè)客戶，推進(jìn)國(guó)際業(yè)務(wù)進(jìn)程。 

未來(lái)，順豐與敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)還會(huì)積極探索科技、客戶資源、運(yùn)力資源、設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施投入等方面的協(xié)同效應(yīng)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。

順豐的業(yè)務(wù)版圖：致力成為一體化綜合物流解決方案商

在剛過(guò)去的2018年，順豐就進(jìn)行了一系列的布局。比如成立“新夏暉”、“順心捷達(dá)”、“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)”，成立超級(jí)大數(shù)據(jù)合資公司和注資物流服務(wù)平臺(tái)Flexport。

另外，此前在國(guó)際業(yè)務(wù)布局上，順豐選擇了借力UPS的網(wǎng)絡(luò)資源，加速布局全球網(wǎng)絡(luò)。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)方面，順豐與嘉民、寶灣、深國(guó)際、普洛斯等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，布局物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

很顯然，王衛(wèi)將目光投向了更廣泛的版圖——物流全產(chǎn)業(yè)鏈、電商、生鮮、重貨、醫(yī)藥、國(guó)際、金融等。

但從目前來(lái)看，順豐主要是處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的階段，在這個(gè)階段中順豐想要從傳統(tǒng)的快遞企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，收購(gòu)，投資，戰(zhàn)略合作無(wú)疑是最佳的選擇。

順豐采取并購(gòu)手段來(lái)進(jìn)行多元化擴(kuò)張，也是國(guó)際巨頭慣用的做法。參考在規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化方面的布局，德郵（德國(guó)郵政股份有限公司）原先只是服務(wù)德國(guó)范圍內(nèi)的包裹郵件遞送，歐洲經(jīng)濟(jì)一體化后重點(diǎn)開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，比如與英國(guó)Securicor合作、收購(gòu)法國(guó)Ducros包裹速遞等；收購(gòu)美國(guó)的空運(yùn)特快公司（Airborne Express）進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，后又收購(gòu)了英運(yùn)公司（Exel plc），自此補(bǔ)齊了物流版圖中合同物流這塊短板。不斷合作與并購(gòu)，才不斷拓寬業(yè)務(wù)版圖，直到今天覆蓋了全球220個(gè)國(guó)家，成為了全球第一的物流企業(yè)。

從順豐2017年年報(bào)的業(yè)務(wù)全景圖可以看到，順豐的物流版圖根據(jù)產(chǎn)品模式不同分成：“拳頭產(chǎn)品”——時(shí)效與經(jīng)濟(jì)快件，以及“四個(gè)擴(kuò)展”，它們分別是重量擴(kuò)展——重貨業(yè)務(wù)，溫度擴(kuò)展——醫(yī)藥冷鏈、食品冷鏈，模式擴(kuò)展——同城配，以及地域擴(kuò)展——國(guó)際業(yè)務(wù)。

目前快遞行業(yè)CR8已超80%，已經(jīng)到龍頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代后期。但是隨著行業(yè)增速回落和同質(zhì)化嚴(yán)重，參考國(guó)際巨頭的發(fā)展歷史，通過(guò)并購(gòu)轉(zhuǎn)型綜合化已經(jīng)是龍頭的必經(jīng)之路。

未來(lái)快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將是生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)，目前包括阿里、亞馬遜、京東構(gòu)筑商業(yè)、金融、物流等組合的生態(tài)體系正在逐漸合攏。目前，順豐已然形成了快遞，重貨，冷鏈、供應(yīng)鏈，同城配，以及國(guó)際業(yè)務(wù)等為一體的物流版圖，并構(gòu)筑自己獨(dú)立的生態(tài)體系。未來(lái)的順豐，值得期待。