貨到港，船到岸，對(duì)于港口“老司機(jī)”來說，過年期間看到貨如輪轉(zhuǎn)的場(chǎng)景早已見怪不怪。作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”，港口不僅是大宗物品的“護(hù)送保鏢”，也是家家戶戶吃上車?yán)遄拥摹澳缓蠊Τ肌薄Ｔ跓峄鸪斓纳a(chǎn)氛圍下，剛開工不久，各個(gè)港口便已捷報(bào)頻傳，給新年開了個(gè)好頭，一起來看看，過年期間全國各大港口都忙了些啥吧。

“業(yè)績(jī)達(dá)人”派

11條40萬噸級(jí)大船集中靠泊的名場(chǎng)面，你見過嗎？春節(jié)期間，青島港岸線上“大咖”云集，排面滿滿。正所謂眾人拾柴火焰高，在青島港、煙臺(tái)港、渤海灣港擰成一股繩的合力作用下，除夕至正月初六，山東港口完成貨物吞吐量3135萬噸，同比增長(zhǎng)9%；完成集裝箱64.2萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.3%；船舶靠離1623艘次，同比增長(zhǎng)10.4%；合計(jì)打破晝夜生產(chǎn)、船舶靠離、裝卸效率、鐵路疏運(yùn)等17項(xiàng)紀(jì)錄。

遼港集團(tuán)也當(dāng)仁不讓，在寒風(fēng)中，在大雪里，遼港人迎難而上，節(jié)日7天共接卸各類船舶270艘次，其中組織大型船舶靠離泊14艘次；累計(jì)完成貨物吞吐量700多萬噸，同比增幅10.3%，集裝箱、散雜貨、商品車等主要貨種實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，迎來虎年紅火“開門”。

南方港口中，1月31日至2月6日，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量62萬標(biāo)準(zhǔn)箱；完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量12430標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年春節(jié)期間同比增長(zhǎng)33.6%。寧波舟山港股份有限公司礦石經(jīng)營(yíng)體系共完成鐵礦石接卸量298.9萬噸，較去年春節(jié)期間同比增長(zhǎng)10.6%。原油、煤炭等大宗商品接卸量也有穩(wěn)定增長(zhǎng)。

“慶祝冬奧”派

作為京津冀的“海上門戶”，天津港除了保障北方大宗商品的供應(yīng)穩(wěn)定外，還光榮成為北京冬奧組委明確的賽事物資海運(yùn)進(jìn)境推薦口岸，為冬奧會(huì)物資接卸運(yùn)輸保駕護(hù)航，期間共完成冬奧會(huì)物資轉(zhuǎn)運(yùn)270批，近700個(gè)集裝箱，冬奧會(huì)轉(zhuǎn)播車7輛，貨值超14億元。

冬奧會(huì)開幕式上，從山東港口走出的“大國工匠”許振超身著山東港口工裝，與175名代表一起將鮮紅的國旗傳遞入場(chǎng)，一時(shí)間，“山港藍(lán)”火爆朋友圈，擁有同款工裝的山港小伙伴們驕傲之情油然而生，成為這次冬奧會(huì)中港口人不約而同的秘密。

文藝抒情派

除了對(duì)生產(chǎn)佳績(jī)的實(shí)時(shí)播報(bào)，春節(jié)期間，屬于港口人的浪漫與文藝也“霸”了一波屏。1月，上海港集裝箱吞吐量突破435萬TEU，創(chuàng)歷史月度新高。在喜迎新春的同時(shí)，上海港將鏡頭拉回到過去的150天，對(duì)防疫專班搭建以來一線員工的付出表示感謝。2021年下半年，為了抗擊新冠疫情，上海港迅速組織防疫專班，一批批員工堅(jiān)守一線，凝心聚力，將集中居住管理的“變量”有效轉(zhuǎn)化為強(qiáng)港建設(shè)的“增量”，展現(xiàn)了世界第一大港的風(fēng)范與擔(dān)當(dāng)。

除此之外，唐山港、江蘇省港口集團(tuán)、廣州港、北部灣港等多家港口也都在春節(jié)期間將視線聚焦到一線工人，新年心愿、奮斗的背影、不同崗位員工的雙手……定格下一個(gè)個(gè)珍貴的瞬間，向堅(jiān)守崗位的員工致敬。

今年，也是廈門港海潤(rùn)碼頭完成全智能化改造后的第一個(gè)春節(jié)，海潤(rùn)碼頭8臺(tái)橋吊火力全開，但與以往不同的是，海潤(rùn)碼頭的橋吊司機(jī)再也不用在高空過春節(jié)了，在人工智能的輔助下，海潤(rùn)碼頭的裝卸效率和安全管理得到了極大程度的提高，也讓碼頭的“人情味兒”更濃了些。