12月9日，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》主辦的“2021第九屆全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨2021全球物流裝備企業(yè)家年會”在蘇州石湖金陵花園酒店隆重召開。本屆大會以“匯聚同道·智領(lǐng)未來”為主題，圍繞中國物流技術(shù)裝備技術(shù)的市場需求、技術(shù)創(chuàng)新方向、未來趨勢、機遇、挑戰(zhàn)及對策等話題進行深入探討，吸引了來自相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)，以及物流集成商、物流裝備企業(yè)、物流裝備典型用戶等業(yè)界精英出席。 

在本次大會上，蘇州先鋒物流裝備科技有限公司總經(jīng)理潘小軍先生發(fā)表演講，主題為《窄巷道VNA，重構(gòu)倉儲新空間》，針對國內(nèi)部分企業(yè)物流倉儲的現(xiàn)狀（需求增加，但倉儲擴展難，租賃倉庫價格和人力成本持續(xù)上漲），重點推薦了VNA解決方案及該公司旗下適合VNA倉庫的智能叉車產(chǎn)品。

潘小軍先生是擁有29年從業(yè)經(jīng)驗的資深叉車人。在1992～2000年期間，他任職于國內(nèi)某著名叉車集團，先后從事過制造、營銷工作；2000～2007年，擔(dān)任蘇州市永合力物流系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理；2007年至今，潘小軍先生擔(dān)任蘇州先鋒物流裝備科技有限公司總經(jīng)理，同時也是卓一智能叉車創(chuàng)始人。

據(jù)潘小軍介紹，與其他國家（如美、日等）對比，目前我國人均倉儲與現(xiàn)代倉儲面積仍然偏低。近年來，我國倉庫租賃價格居高不下且不斷上漲，這給國內(nèi)經(jīng)營企業(yè)物流運作帶來很大壓力。

潘小軍認為，通過實施VNA（Very Narrow Aisle，非常窄巷道）項目是非常好的解決方案。“通過VNA的密集存儲，讓我們的倉儲空間得到更有效利用，提升容積率。在使客戶得到更多存儲貨位和空間的同時，倉庫也變得更加整潔有序。”

然而，VNA窄巷道貨架需要特殊的窄巷道叉車及叉車導(dǎo)向系統(tǒng)。原來這些技術(shù)都是被國外企業(yè)所壟斷，國內(nèi)企業(yè)要采購和使用必須要付出較高對價。而卓一智能叉車實現(xiàn)了VNA窄巷叉車技術(shù)上的突破，因此能給國內(nèi)企業(yè)提供更具性價比的產(chǎn)品和解決方案。

隨后，潘小軍介紹了該公司若干典型案例，讓現(xiàn)場觀眾VNA產(chǎn)品和方案的價值有了更直觀和深刻地了解。

其中一個案例項目來自汽配行業(yè)，某汽車制造企業(yè)最初采購國外品牌的VNA叉車，每臺需要花費120多萬元。在后期選用采購卓一的產(chǎn)品后，采購成本節(jié)約了75%以上。

國內(nèi)某家做玻璃幕墻的上市公司，在全國擁有七、八個生產(chǎn)基地。該公司有長物料存儲的需要，如果用常規(guī)解決方案，所占用的通道寬度和存儲空間都非常大，倉儲空間利用率極低。通過先鋒研發(fā)團隊的共同努力，在很短時間內(nèi)就解決了客戶的問題，全部采用懸臂梁的方式進行存儲。并且，過去這家公司采購的VNA全向叉車都是進口車（德國制造或英國制造），通過與卓一的合作，同樣使采購成本大幅度下降。

由該案例可以看出，面對管材、板材、型材等長物料的存儲需求，也完全可以用VNA全向叉車的方案來解決。對此，潘小軍解釋說：“全向車之所以能夠解決長物料的問題，是因為全向車可以側(cè)行、斜行、原地回轉(zhuǎn)，從而適應(yīng)長物料在密集窄巷道貨架中的存取作業(yè)?！?/p>

隨著我國冷鏈事業(yè)發(fā)展，低溫冷藏的需求快速增長。由于冷庫建設(shè)屬于資金密集型項目，使用VNA密集存儲可直接提升冷鏈經(jīng)營的效率。卓一研制生產(chǎn)的雙深位剪叉車，一個通道可以解決四排貨架，因此成為冷庫運作中非常重要的搬運利器。在過去很長一段時間內(nèi)，該款車完全被國外壟斷，隨著卓一研發(fā)的成功，將加速其在國內(nèi)的普及使用程度，使冷鏈企業(yè)的搬運效率能夠得到大大提升。據(jù)介紹，卓一為國內(nèi)某客戶實施了適應(yīng)雙深位叉車的密集存儲項目，使客戶的倉庫托盤數(shù)提升100%，貨架高度增加150%，通道寬度節(jié)約50%，托盤成本下降50%。 

對于密集存儲，潘小軍認為客戶的關(guān)注點集中在購置成本、安全、工作效率和服務(wù)等四個方面。

潘小軍談到，未來的市場競爭，產(chǎn)品的背后就是專利的比拼。據(jù)介紹，經(jīng)過不斷努力與完善，他們已全面實施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系，并且被評為江蘇省（先鋒）智能電動倉儲車工程技術(shù)研究中心、國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)，同時也在積極參與國家標準的起草、團體標準的建設(shè)。他表示，目前卓一的工業(yè)車輛產(chǎn)品已全面通過CE國際安全認證，并且在發(fā)明專利、實用新型專利和外觀專利取得一系列成績。