據(jù)報(bào)道，美國大型電信公司Verizon和AT&T即將推出新的5G無線服務(wù)，它們已在這項(xiàng)技術(shù)上投入數(shù)十億美元。而航空業(yè)警告稱，在機(jī)場附近啟用蜂窩塔將對依賴航空的旅行和貨運(yùn)造成嚴(yán)重破壞。

包括Atlas、FedEx和UPS在內(nèi)的多家航空公司警告美國政府，除非主要機(jī)場周圍兩英里半徑范圍內(nèi)沒有計(jì)劃中推出的5G信號(hào)塔，否則他們將不得不取消1000多個(gè)航班，且其中一些飛機(jī)將“無限期”停飛。

航空公司表示，5G信號(hào)將對飛機(jī)的雷達(dá)飛行高度表產(chǎn)生影響，該高度表為飛機(jī)其他安全和導(dǎo)航系統(tǒng)提供關(guān)鍵信息，飛機(jī)上的多個(gè)現(xiàn)代系統(tǒng)將因此被視為無法使用。飛機(jī)制造商已通知航空公司，大量運(yùn)營機(jī)隊(duì)可能需要無限期停飛。

來自美國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(Airlines for America)的一份經(jīng)濟(jì)影響報(bào)告表示，如果美國聯(lián)邦航空管理局上個(gè)月關(guān)于在低能見度條件下在被蜂窩塔環(huán)繞的機(jī)場上禁止著陸的指令，因5G服務(wù)啟動(dòng)而保持不變的話，每年將有5400多個(gè)貨運(yùn)航班面臨延誤、改道或取消。影響分析基于對航空協(xié)會(huì)成員的調(diào)查，其中包括貨運(yùn)航空公司阿特拉斯航空、聯(lián)邦快遞和UPS。

航空公司正在敦促美國聯(lián)邦航空管理局確定離主要機(jī)場跑道最近的基站，并防止其在機(jī)場兩英里范圍內(nèi)鋪開。他們補(bǔ)充說，已經(jīng)確定的50個(gè)大型機(jī)場中的大多數(shù)明天將受到飛行限制，但這些機(jī)場不會(huì)獲得財(cái)政救濟(jì)。

美國聯(lián)合航空公司周三取消了許多海外航班，因?yàn)槠滹w機(jī)能否返航并著陸尚不確定。阿聯(lián)酋航空公司、印度航空公司、日本航空公司和全日空航空公司也取消了飛往美國部分城市的航班，作為對波音公司指示的預(yù)防措施。貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人表示，他們正在監(jiān)控預(yù)訂情況，以防航空公司在沒有通知的情況下改變航班時(shí)刻表或更換飛機(jī)。

周日，美國聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)約45%的美國商業(yè)機(jī)隊(duì)在許多將部署5G的機(jī)場進(jìn)行低能見度著陸，稱波音飛機(jī)和空客飛機(jī)的高度表可與C波段信號(hào)共存。

但美國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)周一要求拜登政府立即干預(yù)，以防止重大運(yùn)營中斷，稱潛在危害比最初預(yù)期的更嚴(yán)重。部分原因是美國聯(lián)邦航空局確定的50個(gè)大型機(jī)場中的大多數(shù)仍將受到飛行限制，使1100個(gè)航班面臨延誤的風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告指出，這些機(jī)場處理大部分的旅行和貨運(yùn)。

該航空協(xié)會(huì)表示，有關(guān)對飛機(jī)其他安全和導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生影響的新信息意味著，大量運(yùn)營機(jī)隊(duì)可能需要無限期停飛，包括許多用于國際服務(wù)的寬體飛機(jī)。貨主和物流公司嚴(yán)重依賴雙通道客機(jī)和寬體貨機(jī)運(yùn)送進(jìn)出口貨物。

貨運(yùn)航空協(xié)會(huì)主席Steve Alterman對5G服務(wù)的實(shí)施需要暫停表示同意，以便美國聯(lián)邦航空局、聯(lián)邦通信委員會(huì)、航空公司、飛機(jī)和高度表制造商以及電信公司能夠制定出一個(gè)讓所有要素共存的解決方案。

Steve Alterman表示：“對貨運(yùn)業(yè)的影響將是巨大的，并且可能是毀滅性的。在某種程度上，如果服務(wù)因5G干擾而中斷，對整個(gè)經(jīng)濟(jì)的連鎖反應(yīng)將是巨大的?！?/p>

據(jù)悉，在白宮的壓力下，電信公司AT&T 和Verizon宣布他們將推遲在一些機(jī)場附近的信號(hào)塔部署5G服務(wù)。此外這些電信公司還面臨著一個(gè)最后期限，它們不僅在5G推出上花費(fèi)了約650億美元，而且AT&T計(jì)劃在下個(gè)月關(guān)閉其現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，因此必須有5G來取代它。