對于制造運營管理來說，提質增效永遠是不變的主題，提高現(xiàn)場作業(yè)效率、加快材料獲取到產(chǎn)品交付的處理過程，是企業(yè)部署精益生產(chǎn)體系和建設數(shù)字化車間的源動力；精益效率若要進一步提升，廠內(nèi)物流的順暢流轉不可或缺，但企業(yè)往往在精益起步時，對物流重視程度不足，導致大量面積用于堆放物料，大量時間用于尋找物料與比對信息，嚴重制約了運營效率的提升。

越來越多的企業(yè)認識到物流管理的重要性，也啟動了相應的改善部署工作。部分企業(yè)也啟動了WMS、自動化立體庫等系統(tǒng)建設，但項目未達預期的現(xiàn)象還普遍存在：收貨準備工作不足，等待區(qū)物料不見減少，物料齊套存在挑戰(zhàn)，緩存區(qū)與產(chǎn)線銜接弱，等等。若將關注點僅局限在庫內(nèi)上下架操作活動的數(shù)字化與自動化，很難帶來物流管理的全面效率提升。

小生產(chǎn)，大物流：要將生產(chǎn)融入到端到端整體的物流流轉中去，基于流轉目標開展數(shù)字化物流轉型；廠內(nèi)物流管理不僅僅是自動化立體庫與上下架庫位操作，而應從數(shù)據(jù)不落地、實物連續(xù)流視角來部署數(shù)字化轉型工作，將與物料實物相關的管理職能都統(tǒng)一至同一平臺，協(xié)同開展工作。

以生產(chǎn)物流一體化為例，原材料物流管理的目標是為了讓生產(chǎn)管理更便捷，從業(yè)務需求特點出發(fā)，不同的業(yè)務環(huán)境需要不同的生產(chǎn)配送模式：

• 對于需求量較為穩(wěn)定的物料，可采用雙箱拉動式看板配送，亦可采用SAP自帶的ROP標準看板配送模式；

• 對于隨生產(chǎn)訂單而定的物料，采用訂單揀配模式，進而實現(xiàn)高效的集合揀料與分單配送，甚至分時分序的精益配送；

• 對于部分行業(yè)如裝配制造業(yè)，物料配送還需實現(xiàn)成套配送；

• ……

值得提及的是，在從領料至上線的過程中，透明預警、成套配送等方面已經(jīng)成為數(shù)字化物流項目中的重要實現(xiàn)目標。企業(yè)若能同期開展數(shù)字化工廠布局優(yōu)化或精益物流配送提升，更可充分發(fā)揮出數(shù)字化物流的全面作用。

多年以來，我們基于對卓越運營與數(shù)字化轉型的深度理解，與多個行業(yè)的頭部企業(yè)基于這些共識開展深度合作，圍繞多條核心業(yè)務主線開展基于“一個流”理念的LES系統(tǒng)部署，目前已在工業(yè)自動化、能源裝備、風電部件等行業(yè)領軍企業(yè)處成功部署與持續(xù)運行，取得了很好的管理效益與企業(yè)級數(shù)字化轉型的示范效應。

在成功部署LES數(shù)字化物流系統(tǒng)之后，企業(yè)基于數(shù)據(jù)可進一步開展CIP可持續(xù)改善活動，如價值流與現(xiàn)場流程執(zhí)行的優(yōu)化、揀料波次的批量優(yōu)化、收料區(qū)與緩存區(qū)的面積優(yōu)化等等。精益手法疊加數(shù)字化應用成果，為更多改善奠定良好基礎。