“咚咚咚……”

11月1日下午，丹鳥的快遞小哥敲響小朱家的門，送來了當(dāng)天凌晨“雙11”大促下單的商品。小朱家住4樓，購買的商品不僅多而且重，快遞小哥來來回回一共上下樓4趟，整個過程全程大喘氣，相當(dāng)累。

但他一句話沒多說，轉(zhuǎn)頭步履匆匆，趕往下一家。

經(jīng)過10月底的預(yù)熱，11月初正式進(jìn)入“雙11”忙碌時間。其中最為繁忙的要數(shù)我們的快遞小哥以及我們的物流人了。

畢竟10月底伴隨“雙11”（10月20日“雙11”啟動）剁手黨們買買買，已經(jīng)忙忙碌碌小十天。

還沒來得及緩口氣，連夜又要打滿雞血迎接10月31日晚8點（京東“雙11” 全球熱愛季全面開啟時間）和11月1日零點（天貓“雙11”第一波開售）消費(fèi)者的爆發(fā)式購物熱情。

如果說半夜的你是蹲在電腦、手機(jī)前數(shù)秒等開始，清空購物車；那物流人就在摩拳擦掌。

或給貨車加滿油，等著裝車指令，啟動出發(fā)；或穿好防寒衣，在你結(jié)算完訂單，放松下來的那刻，拉緊發(fā)條給商家連夜打包；或蹲守“尾款人”清算完自己的訂單那刻，將已經(jīng)到快遞點的預(yù)售快遞，給你從樓下搬到你家中……

是的，就是如此神速！

以及如此忙碌。

有沒有看過快遞將小區(qū)、學(xué)校取快遞點堆滿的場景？這幾天基本都是常態(tài)。

比如這樣堆滿校園的包裹。

比如排著隊等著領(lǐng)快遞的長隊。

以至于，這個“雙11”才進(jìn)展到第一波，跟物流人相關(guān)的熱搜已經(jīng)溢出屏幕。

“面膜還沒敷完快遞就到了”

有的“尾款人”等著付完尾款（“雙11”尾款須在0:30之后付款），美美敷個面膜準(zhǔn)備睡覺，誰曾想，快遞實力不允許她睡，快遞小哥的敲門聲在她敷完面膜后響起。

同款震驚臉，有沒有？

以至于，有小伙伴懷疑，快遞是提前埋伏好的，就等著我輸完付款碼，沖進(jìn)我家門。

讓我從“尾款人秒變收貨人”。

沒辦法，這一年里，不止是制造業(yè)內(nèi)卷、年輕人內(nèi)卷、家長內(nèi)卷，快遞也內(nèi)卷起來了呀，拼價格、拼質(zhì)量、拼服務(wù)，也要拼速度。

“尾款人”秒變“收貨人”

而就因為快遞小哥們太拼，太努力，同樣也把“尾款人”送上熱搜。

畢竟，已經(jīng)發(fā)貨、在運(yùn)輸中、在配送中、收到貨的預(yù)售商品就不好退貨了呀（預(yù)售商品凌晨付尾款，需要在第二天8點才能點擊退款）。

不少小伙伴調(diào)侃：“這是生怕我退款啊?！?/p>

“‘雙11’快遞員薅羊毛”

為什么今年的“雙11”快遞送的快得來不及讓人退款？

不得不說這是包括快遞小哥在內(nèi)所有的物流人通過幾個月的提前準(zhǔn)備，加上這段時間日以繼夜、不眠不休的辛勞換來的。

每年這個時候，快遞小哥都要囑咐家里的孩子，拿著錢自己買點飯吃。因為快遞多的裝不下車，放在樓下不放心，他們要帶上家屬一起送件了：快遞小哥送件，家屬在樓下看包裹；

每年這個時候他們幾乎只能睡4.5個小時，每天凌晨5、6點起床，每天送件到半夜；

每年這時候，快遞網(wǎng)點的人手確實不夠，今年#雙十一首日快遞攬收量超5.69億件#話題沖上熱搜的同時，“日薪200的快遞員不好招”話題也愁死了快遞網(wǎng)點。

所以一年一度“雙11”期間，也是快遞企業(yè)們比拼福利待遇+補(bǔ)貼的時候。

據(jù)悉，最近一份《雙11快遞員薅羊毛》攻略在各大快遞群眾流傳，根據(jù)攻略，快遞員從11月1日開始到11月18日，登陸菜鳥包裹俠，每天都可以領(lǐng)紅包，1-50元不等。

同時攬件上，菜鳥裹裹投了3000萬元，在全國300多個城市，補(bǔ)貼工作表現(xiàn)好、服務(wù)準(zhǔn)時、客戶滿意度高的優(yōu)秀快遞員。

除了菜鳥，順豐、通達(dá)百都在這塊上下足功夫。

比如提前調(diào)整順豐同城急送“援助”順豐速運(yùn)的“雙十一”送貨工作，在10月初就貼出招聘廣告，招聘順豐騎士，有最高領(lǐng)取1111元紅包、每超額完成一單得35元等多種福利，還打出日賺500的標(biāo)語。

比如圓通調(diào)減優(yōu)化了基層網(wǎng)點考核項目，針對網(wǎng)點的升級投訴、虛假簽收、及時攬收等考核項目進(jìn)行調(diào)減優(yōu)化，將原有84項考核項目調(diào)整為48項，進(jìn)一步降低網(wǎng)點經(jīng)營負(fù)擔(dān)，促進(jìn)快遞員群體的權(quán)益保護(hù)。

比如申通在雙11旺季服務(wù)期間，上調(diào)末端快遞員派費(fèi)，同時設(shè)置簽收、攬收、快遞員專項等多項獎勵項目，其中快遞員專項獎勵是在“萬人獎勵”基礎(chǔ)上進(jìn)行疊加，日獎勵人員10000名。

比如百世在旺季持續(xù)推進(jìn)為快遞員量身打造的“星級快遞員”制度，凡在客戶服務(wù)、分撥操作、派件等一線崗位表現(xiàn)突出的個人和團(tuán)隊，給予一定的獎勵。對于四五線城市，特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)的末端網(wǎng)點設(shè)置派件補(bǔ)貼，保證末端網(wǎng)點的派送服務(wù)質(zhì)量。

為什么我的快遞秒速達(dá)？

當(dāng)然，堪比空投般的送達(dá)速度，除了物流人的配合拼搏，背后離不開快遞公司的科技能力飛速進(jìn)步。

畢竟預(yù)售這種銷售模式不是第一年了，可往年卻沒有今年這種普遍的飛速收獲體驗啊。

一位順豐快遞小哥說出了其中奧秘：“因為從你們給定金那一刻起，貨就已經(jīng)發(fā)出了，在21號到31之間我們倉庫已堆積如山，這叫極效預(yù)置件。在你們1號凌晨付完尾款，我們早上10點后立馬派送。”

并且調(diào)侃小伙伴們：“今天碰到很多人都和你們一樣懵逼?！?/p>

是的，隨著大數(shù)據(jù)等技術(shù)能力進(jìn)步，極效前置的快遞模式越來越完善，操作起來也越發(fā)成熟。

比如順豐今年“雙11”的極效預(yù)置件，使用到了自家23000多個前置倉資源，實現(xiàn)了全國300多城市的分鐘級送達(dá)。

比如菜鳥有來自87個國家和地區(qū)的超3億件進(jìn)口商品在菜鳥大貿(mào)倉、保稅倉和海外GFC倉進(jìn)行備貨，“預(yù)售極速達(dá)”服務(wù)，覆蓋全國200余城。

比如京東物流將預(yù)售前置擴(kuò)展至幾乎所有中小件全品類，通過系統(tǒng)算法、供應(yīng)鏈計劃與多層級的庫存前置，在消費(fèi)者支付定金后就開始倉儲生產(chǎn)、打包、出庫，并把商品前置在距離消費(fèi)者最近的倉庫與快遞站點。待消費(fèi)者支付尾款后，京東小哥可立即進(jìn)行“最后一公里”配送。

#今年雙11快遞快出新高度#

物流人的辛苦拼搏+大數(shù)據(jù)技術(shù)完善的預(yù)售前置模式，帶來了這一波物流人的熱搜噴發(fā)。

除了上述話題，#您的快遞已坐上高鐵正飛馳而來# 、#今年雙11快遞太快了#、 #雙11多所高校用無人車收取快遞#等話題也引起了不少網(wǎng)友的關(guān)注、熱議。

但無論你的快遞是飛機(jī)送來的、貨車運(yùn)來的還是高鐵、無人機(jī)、無人車送達(dá)的；無論你的快遞是快得超乎想象，還是至今仍在路上，甚至可能也有一小部分時效慢于往常；無論最終是快遞員送貨上門，還是要去驛站、快遞柜自取，都請不要著急、不要生氣，請耐下性子等待收獲快遞的那一刻。

“雙11”大促，需要物流人太多的投入，他們?nèi)找共恍?、爭分奪秒，甚至自己錯過午飯、晚飯，來不及給自己、給家人下一個訂單；他們要走城市角落，也要走山區(qū)小路，要走草原深處，也要踏山戈壁邊疆；他們用三輪車、電動車、用雙腳丈量著日出到星光滿天的距離。

這是他們的工作，辛苦、勞累，但他們依然堅守崗位。

希望每個小伙伴都多一分理解，多一分感謝，多一分和諧，相信收貨那刻會更為美好