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自薦我的網(wǎng)絡(luò)課

首先介紹一下課程的主要內(nèi)容：

1. 以Tier 1制造商為中心的汽車制造上下游供應(yīng)鏈，涵蓋入廠物流、廠內(nèi)物流和出廠物流三大板塊。

2. 從14個(gè)專題深度闡述汽車制造供應(yīng)鏈和物流管理，包括了訂單、運(yùn)輸、收貨、退運(yùn)、組織、規(guī)劃、搬運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)、跟蹤、績(jī)效、需求、預(yù)測(cè)、交付和包裝。

3. 總共10次課，每次1小時(shí)，超過(guò)300頁(yè)P(yáng)PT課件，40+真實(shí)案例、最佳實(shí)踐和實(shí)用工具。

先上一撥PPT課件圖片

原創(chuàng)案例，真實(shí)可信

圖文并茂，內(nèi)容有料

用心排版，力求完美

用心排版，力求完美

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為什么要做網(wǎng)課？

中國(guó)汽車制造業(yè)在過(guò)去10多年里獲得了飛速的發(fā)展，成為了世界最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。

汽車制造業(yè)以品質(zhì)要求嚴(yán)格、訂單交付及時(shí)、管理體系完善等聞名于世，可以說(shuō)是制造業(yè)的標(biāo)桿。

汽車制造業(yè)的供應(yīng)鏈和物流管理也處在行業(yè)里的領(lǐng)先水平，擁有眾多的創(chuàng)新和最佳實(shí)踐案例。

這個(gè)課程是根據(jù)我10余年汽車制造業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合世界權(quán)威供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)組織ASCM的理論研究，融會(huì)貫通之后，精心制作的一套課件。

此前我已經(jīng)在自己的公眾號(hào)《弘毅供應(yīng)鏈》陸續(xù)發(fā)表了120+篇原創(chuàng)文章。每篇推送都會(huì)圍繞著一個(gè)主題，來(lái)介紹一個(gè)或者數(shù)個(gè)供應(yīng)鏈物流概念、實(shí)踐或工具。

我在去年9月決定把這些資料重新進(jìn)行梳理，編排成為一個(gè)系列課程，來(lái)幫助更多的朋友來(lái)學(xué)習(xí)先進(jìn)的制造業(yè)供應(yīng)鏈物流知識(shí)。

我很有幸地找到了物流沙龍和羅戈網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)，幫助我一起來(lái)完成這項(xiàng)工作。

物流沙龍創(chuàng)辦于2004年，是國(guó)內(nèi)公益性和專業(yè)性的物流與供應(yīng)鏈技術(shù)論壇。成立于2018年的羅戈網(wǎng)是物流沙龍旗下的知識(shí)分享平臺(tái)，使用移動(dòng)端知識(shí)分享與交流平臺(tái)，致力于打造有知識(shí)的物流+互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)社區(qū)。

和專業(yè)的人一起做專業(yè)的事

通過(guò)專業(yè)的平臺(tái)，傳播專業(yè)的知識(shí)

這就是我要開(kāi)設(shè)這門課的初衷

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適合哪些人來(lái)聽(tīng)？

a. 非供應(yīng)鏈物流專業(yè)的管理人員

在財(cái)務(wù)管理課程里有一門是針對(duì)非財(cái)務(wù)專業(yè)的職場(chǎng)人士，通過(guò)介紹財(cái)務(wù)的三張主要報(bào)表來(lái)普及基本的財(cái)務(wù)知識(shí)。

我們?cè)谟懻撠?cái)務(wù)問(wèn)題的時(shí)候會(huì)用到一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)，比如流動(dòng)資產(chǎn)、投資回報(bào)率、SG&A等，這些名詞都有明確的定義，大家一談到這些術(shù)語(yǔ)就明白代表的含義，因此溝通效率很高。

現(xiàn)在供應(yīng)鏈和物流越來(lái)越熱了，但是對(duì)于很多職場(chǎng)人士來(lái)說(shuō)還是比較冷門的知識(shí)，因此我想推出一門給非供應(yīng)鏈物流專業(yè)的管理人員學(xué)習(xí)的課程，介紹一些供應(yīng)鏈物流管理的基礎(chǔ)知識(shí)。

通過(guò)學(xué)習(xí)這門課程，非專業(yè)人士能更好地理解供應(yīng)鏈原理，與專業(yè)人士用“同一種語(yǔ)言”進(jìn)行交流，提高工作的效率。

在這門課程里的很多知識(shí)點(diǎn)都是源于ASCM的二門最具有含金量的認(rèn)證課程教材CSCP和SCOR-P，它們?cè)谌蚨际艿搅藦V泛的認(rèn)可，特別是在北美、歐洲和亞洲地區(qū)的跨國(guó)公司之間甚為流行，是業(yè)內(nèi)通行的供應(yīng)鏈語(yǔ)言。

b. 制造業(yè)供應(yīng)鏈和物流職場(chǎng)新人

職場(chǎng)新人剛開(kāi)始接觸物流工作的時(shí)候都是跟著師傅學(xué)的，比如說(shuō)我的第一份工作就是跟著師傅做操作。前輩怎么說(shuō)，我就怎么做，根本沒(méi)思考過(guò)為什么要這么做，反正跟著做就是了。

即使新人看到不合理的地方問(wèn)師傅，ta可能自己也沒(méi)搞清楚過(guò)，因此沒(méi)法給新人做出合理的解釋。

這樣的結(jié)果導(dǎo)致不正確的操作被代代相傳，低效的工作流程被長(zhǎng)期遵照?qǐng)?zhí)行，錯(cuò)誤的理念被廣泛傳播。

我希望通過(guò)這門課程，可以傳播一些正確的理念、工作流程和方法，讓供應(yīng)鏈物流職場(chǎng)的新人，從一開(kāi)始就把事情做對(duì)了，少走一些彎路。

這門課也適合已有了數(shù)年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人士，可以幫助他們系統(tǒng)地梳理知識(shí)，回顧過(guò)去的操作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)得失。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，可以發(fā)現(xiàn)被自己忽略的角落，使用學(xué)到的工具和方法來(lái)提升工作表現(xiàn)。

c. 三方物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)人員

做項(xiàng)目設(shè)計(jì)的人必須要懂客戶業(yè)務(wù)模式運(yùn)營(yíng)的原理，也就是客戶到底是怎么玩的。

如果海運(yùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)者不懂得客戶對(duì)于運(yùn)輸時(shí)效性的要求，那么招標(biāo)多數(shù)是拿不下來(lái)的。

如果倉(cāng)庫(kù)操作經(jīng)理不理解客戶對(duì)于庫(kù)存準(zhǔn)確性的要求，那么在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中是會(huì)遭到大量投訴的。

因此，乙方必須要很懂客戶的業(yè)務(wù)，這樣才能服務(wù)好客戶，解決客戶的痛點(diǎn)。

可惜的是，我碰到過(guò)不少第三方的小伙伴對(duì)客戶并不了解，其中包括一些工作十多年的“資深人士”。

他們可能對(duì)某些行業(yè)的客戶有豐富經(jīng)驗(yàn)，但當(dāng)面對(duì)汽車行業(yè)客戶的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)法完全套用以前的模式。

客戶在日常工作中發(fā)現(xiàn)乙方無(wú)法理解自己的業(yè)務(wù)模式，達(dá)不到規(guī)定的操作要求，就會(huì)覺(jué)得乙方很不專業(yè)，從而不再信任對(duì)方，等到操作上出了問(wèn)題，就會(huì)向上級(jí)匯報(bào)投訴乙方的服務(wù)。

如果第三方服務(wù)人員非常精通客戶的運(yùn)作模式，這種情況就可以妥善地避免。即使出了問(wèn)題，乙方也可以在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行緩解，降低潛在的風(fēng)險(xiǎn)或損失，安撫客戶并提供有效的解決方案，讓客戶感覺(jué)到乙方服務(wù)的專業(yè)性，并增加信任度，化不利為有利。

我希望通過(guò)這個(gè)課程，可以讓第三方供應(yīng)鏈物流人士補(bǔ)上相關(guān)知識(shí)的短板，為客戶提供更專業(yè)的服務(wù)。

d. 考慮職業(yè)轉(zhuǎn)型人士和在校學(xué)生

現(xiàn)在用人單位都很強(qiáng)調(diào)候選人要有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，比如招聘倉(cāng)庫(kù)崗位的人員，HR希望從有實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的人中進(jìn)行挑選。

雇主們都喜歡即插即用的熟手，拒絕從零開(kāi)始培養(yǎng)新人。很多有潛力的人才就被擋在“相關(guān)經(jīng)驗(yàn)”的門檻之外，這種現(xiàn)象在汽車行業(yè)尤為如此，入行設(shè)置的門檻是很高的。

我想通過(guò)開(kāi)設(shè)這門課程，讓考慮轉(zhuǎn)型人士和學(xué)生群體可以用知識(shí)來(lái)彌補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)上的欠缺，如果有實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，就能夠給雇主留下很專業(yè)的印象，獲得比其他人更多的機(jī)會(huì)。

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我的背景介紹

英國(guó)南安普頓大學(xué)運(yùn)輸規(guī)劃工程碩士

美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)CSCP, SCOR-P

美資汽車零部件集團(tuán)供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人

擁有20年供應(yīng)鏈物流和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)

公眾號(hào)《弘毅供應(yīng)鏈》創(chuàng)始人

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報(bào)名方式

這個(gè)課程是網(wǎng)絡(luò)錄播課，可以在任意時(shí)間收看，反復(fù)學(xué)習(xí)。

整個(gè)系列課程內(nèi)容會(huì)在春節(jié)以后陸續(xù)上線。目前已經(jīng)接受預(yù)定，長(zhǎng)按識(shí)別下方二維碼進(jìn)行報(bào)名，成功付費(fèi)后添加微信號(hào)logclubzhuli01報(bào)到，課程小助理會(huì)帶您進(jìn)入本次培訓(xùn)班的VIP微信群。

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免費(fèi)試聽(tīng)第一講

“這門課程是否適合我？”針對(duì)學(xué)員這個(gè)問(wèn)題，我們采用試聽(tīng)滿意后付款的方式，第一講是免費(fèi)試聽(tīng)課，時(shí)間為1小時(shí)，課程提綱如下：

長(zhǎng)按識(shí)別第一講【課程總覽】二維碼，免費(fèi)試聽(tīng)

越是經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候，

就越是要學(xué)習(xí)充電。

世界上最好的投資，

就是投資自己。

在嶄新的一年，

給自己制定一個(gè)學(xué)習(xí)的小目標(biāo)吧！