據羅戈網獲悉，5月25日，一站式國際智慧物流在線服務平臺“運去哪”正式對外宣布完成1億美元D1輪融資，該筆融資也刷新了中國企業(yè)在國際物流數字化領域的單筆融資金額紀錄。此次融資完成后，運去哪成為國際物流數字化領域內，首個完成D輪融資，估值達到獨角獸級別（10億美元）的中國企業(yè)。

據悉，運去哪平臺上線于2015年2月，通過將電子商務、大數據、人工智能等數字化技術與傳統(tǒng)國際物流相結合，可為企業(yè)提供更加簡單、高效的國際物流運輸服務，讓傳統(tǒng)復雜的國際物流變成像寄快遞一樣簡單。經過6年的高速發(fā)展，平臺已服務約2萬家企業(yè)，預計2021年承運量將達到70萬TEU。截至目前，運去哪已先后完成7輪融資，投資方包括Coatue、DCM、紅杉中國、源碼資本、招商局創(chuàng)投、住友商事亞洲資本等國內外知名投資機構。

近年來，運去哪重點在國際物流運輸網絡和數字化技術等方向發(fā)力。國際物流運輸網絡層面，目前平臺不僅可提供海運服務，而且新增了空運、鐵運、跨境電商物流等運輸服務，以及起運港和目的港的拖車、報關、倉儲等配套服務，構建起從“中國-全球”的跨境運輸網絡，覆蓋全球95%以上的運輸航線，從而可為客戶提供多樣化、端到端的國際物流綜合服務。

數字化技術層面，一方面，運去哪通過技術方式對接各類運輸資源，實現像訂機票一樣快速在線預訂國際物流運輸服務。并打通船公司、港口、拖車、倉儲、報關等相關數據節(jié)點，可以像查詢快遞一樣，追蹤每票貨物的運輸進展。另一方面，運去哪利用人工智能、大數據等技術，構建了強大的國際物流智能操作系統(tǒng)，將國際物流履約流程中，原有的人工操作模型改造為基于“郵件識別+OCR+NLP+RPA+行業(yè)知識圖譜”等技術手段的自動化操作模型，從而將操作效率提升數十倍，顯著降低出錯率，給用戶帶來更好的服務體驗。

本輪融資完成后，運去哪將進一步加強海外網絡建設及國際物流數字化新技術應用。海外網絡建設方面，目前，運去哪已在墨西哥、巴西、日本、美國、越南、泰國、新加坡等多國建立了海外物流節(jié)點。在接下來的1-2年內，還將在全球主要國家與地區(qū)新增數十個海外物流節(jié)點。并依托于自研的數字化系統(tǒng)，把這些點狀的海外節(jié)點串成網絡，將既有的“中國-全球”運輸網絡擴展成“全球-全球”的運輸網絡。國際物流數字化新技術應用方面，運去哪則將進一步加強區(qū)塊鏈、大數據等技術在國際物流領域的應用，打造價格預測、艙位預測等新功能，幫助企業(yè)更好的進行跨境物流決策與管理。

5月25日，運去哪也聯合國家交通運輸物流公共信息平臺、國家水上交通信息服務平臺、上海國際航運中心發(fā)展促進會等機構，共同舉辦了“運籌帷幄 領航出?！?021新國際物流生態(tài)峰會。根據大會現場發(fā)布的《國際物流產業(yè)數字化發(fā)展報告》顯示，后疫情時代國際貿易將迎來區(qū)域一體化、跨境電商等機遇，國際物流也將加快實現數字化轉型發(fā)展，呈現“數字服務普及化、數字發(fā)展生態(tài)化、服務內容集成化、線上線下融合化”四大趨勢。國際物流數字化的全面普及已成為行業(yè)共識，高達76.93%的從業(yè)者認為，國際物流行業(yè)最晚5年內，數字化技術與服務即可實現更為廣泛的應用和滲透。

此外，在大會現場，運去哪也與中國交通通信信息中心、上海海事大學簽署合作備忘錄，三方將從產品、技術、人才等多個維度，進一步推動數字化、信息化在國際物流領域的應用。“國際物流行業(yè)正迎來烏卡時代，而數字化技術是應對這種不確定性的有效利器之一。接下來，我們也將把技術和功能向行業(yè)開放，賦能產業(yè)鏈上下游企業(yè)，推動國際物流產業(yè)向智能化方向加速升級。”運去哪創(chuàng)始人&CEO周詩豪表示。