3月9日，據(jù)外媒報道，亞馬遜斥資1.3億美元購入了“Air運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)”（ATSG）的少數(shù)股權(quán)。據(jù)報道，一直以來，該公司承包了亞馬遜相當(dāng)一部分的航空物流業(yè)務(wù)。

據(jù)報道，亞馬遜將以每股9.73美元的價格獲得Air集團(tuán)1350萬股股票。根據(jù)另外一項交易安排，亞馬遜還單獨(dú)購買了Air集團(tuán)86.5萬股股票（不涉及現(xiàn)金換手）。受此消息影響，Air集團(tuán)股價猛漲5.5%，收盤價為29.92美元，其市值達(dá)到17.8億美元，而亞馬遜股價則出現(xiàn)了小幅下跌。

實際上，亞馬遜和Air集團(tuán)很早就開始了合作。2016年，Air集團(tuán)的20架波音767飛機(jī)用于亞馬遜貨物的運(yùn)輸。作為合作協(xié)議的一部分，亞馬遜獲得了這一次使用的認(rèn)股權(quán)證。亞馬遜還擁有另外一家航空貨運(yùn)公司“Atlas航空全球控股公司”的認(rèn)股證券，可以購買少量股份。

亞馬遜一直在擴(kuò)大航空快遞業(yè)務(wù)，為了給Prime會員提供次日達(dá)和后日達(dá)快遞服務(wù)，亞馬遜從2016年就著手在航空物流板塊發(fā)力，自建“亞馬遜航空公司”，主要從其他航空公司租賃貨運(yùn)飛機(jī)。目前，該公司仍然依賴Air集團(tuán)和Atlas公司來運(yùn)送大量商品。如今，亞馬遜也開始購買飛機(jī)，增強(qiáng)公司本有的貨運(yùn)能力。

今年1月，亞馬遜從Deleta和WestJet兩家航空公司購買了11架二手的波音767-300飛機(jī)。此外，亞馬遜將會啟用自己的樞紐機(jī)場，這一機(jī)場能接待100架亞馬遜貨機(jī)，預(yù)計每天可以處理大約200個貨運(yùn)航班。

據(jù)一些分析師預(yù)測，亞馬遜航空公司未來將在快遞業(yè)務(wù)規(guī)模上超過美國兩大快遞公司——聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹公司。