2月3日，從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，1月份，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，貨物發(fā)送量完成3.24億噸，同比增加3410萬(wàn)噸、增長(zhǎng)11.8%；全國(guó)鐵路日均裝車(chē)17.3萬(wàn)車(chē)，同比增加1.94萬(wàn)車(chē)、增長(zhǎng)12.7%。其中，電煤運(yùn)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，完成運(yùn)量1.2億噸，同比增長(zhǎng)23%。

作為宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”，繼2020年大獲全勝后，鐵路貨運(yùn)在新一年的首月再迎“豐收”，這是鐵路向社會(huì)交出的貨運(yùn)成績(jī)單，也向世界展示了中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)向好、行穩(wěn)致遠(yuǎn)的積極態(tài)勢(shì)。

依托于國(guó)家“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵路部門(mén)貨運(yùn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，通過(guò)開(kāi)行月均上千趟的中歐班列，全面盤(pán)活國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)緊盯市場(chǎng)需求，以接地氣的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、高效率的運(yùn)輸保障提升貨運(yùn)量。據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司消息稱(chēng)，1月份，中歐班列運(yùn)營(yíng)品質(zhì)持續(xù)提升，全月開(kāi)行1165列、運(yùn)送貨物10.9萬(wàn)標(biāo)箱，開(kāi)行列數(shù)和貨物發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)66%、73%，連續(xù)九個(gè)月保持單月開(kāi)行千列以上的記錄，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)中歐貿(mào)易發(fā)展、促進(jìn)國(guó)際抗疫合作提供了重要支撐。

其中，新疆阿拉山口口岸1月進(jìn)出境中歐班列開(kāi)行數(shù)量達(dá)到444列、4.12萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)49.5%、54.04%，實(shí)現(xiàn)中歐班列首月開(kāi)門(mén)紅。

為全力支持中歐班列發(fā)展，阿拉山口海關(guān)設(shè)立中歐班列專(zhuān)門(mén)窗口，開(kāi)辟綠色通道，實(shí)施24小時(shí)通關(guān)制度；深化業(yè)務(wù)改革，實(shí)行無(wú)紙申報(bào)、自動(dòng)核放、海關(guān)電子放行信息即時(shí)傳輸?shù)却胧?，?jiǎn)化班列通關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口班列海關(guān)“秒級(jí)放行”、出口班列最快20分鐘內(nèi)辦結(jié)海關(guān)手續(xù)。阿拉山口鐵路、海關(guān)部門(mén)密切協(xié)作、并聯(lián)作業(yè)，最大限度保障中歐班列高效運(yùn)行。

不難看出，“一帶一路”的建設(shè)，有利于擴(kuò)大中國(guó)直接對(duì)外投資的規(guī)模，中歐班列逆勢(shì)而上，為馳援全球抗“疫”、穩(wěn)定外資外貿(mào)、保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通貢獻(xiàn)了“中國(guó)力量”。

鐵路一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助推器”，有鐵路經(jīng)過(guò)的地方，就能夠?qū)^(qū)域內(nèi)的資源優(yōu)勢(shì)、人力優(yōu)勢(shì)等轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，既能夠提高區(qū)域內(nèi)發(fā)展的影響力，又能夠增強(qiáng)廣大民眾的幸福感、獲得感。隨著“公轉(zhuǎn)鐵”政策的大力推進(jìn)，企事業(yè)單位的多種商品物資通過(guò)鐵路貨運(yùn)進(jìn)行輸送，鐵路具備承載量大，不受氣候影響的運(yùn)能特點(diǎn)，不但令企業(yè)貨主降低了自身的物流成本，而且工作效率得到大大提升，使得鐵路貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年的貨運(yùn)總量增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，這是一場(chǎng)路企雙贏的戰(zhàn)略合作，也是路地聯(lián)手打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的有力舉措。

與此同時(shí)，鐵路不斷深挖運(yùn)輸潛力，優(yōu)化貨物列車(chē)開(kāi)行線路，擴(kuò)大萬(wàn)噸重載列車(chē)開(kāi)行范圍，以高效的生產(chǎn)組織促進(jìn)貨運(yùn)上量，為鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)提供可靠的運(yùn)力保障。

2月5日上午，隨著一輛滿(mǎn)載貨物的列車(chē)從懷化鐵路西貨場(chǎng)緩緩駛向廣西北部灣，“懷化——北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)通。從中歐班列、中亞班列，再到今日開(kāi)通的“懷化——北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，在建設(shè)五省邊區(qū)改革開(kāi)放新高地征程上闊步前行的懷化，又一次站在了歷史新起點(diǎn)，迎來(lái)開(kāi)放新氣象。

交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。中國(guó)經(jīng)濟(jì)是一片大海，而不是一個(gè)小池塘。歷經(jīng)這場(chǎng)疫情大考，各行各業(yè)復(fù)蘇的力量正化作中國(guó)經(jīng)濟(jì)迎難而上的鏗鏘腳步，貨物運(yùn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)預(yù)示著疫情對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的影響正在逐漸好轉(zhuǎn)。在疫情面前，鐵路部門(mén)在做好抗擊疫情工作同時(shí)，要打贏貨運(yùn)增量攻堅(jiān)戰(zhàn)，要樹(shù)立信心，需要在準(zhǔn)確把握國(guó)家政策與市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向的基礎(chǔ)上，發(fā)揮鐵路的優(yōu)勢(shì)，與市場(chǎng)結(jié)合，向市場(chǎng)要效益，調(diào)動(dòng)和保護(hù)職工的工作積極性，在不斷推動(dòng)貨運(yùn)增量的路上再接再厲。