社區(qū)團(tuán)購，并不是看誰流量多，賣出去貨不是本事，能把賣出去的貨送出去才是真牛。請不要過分關(guān)注GMV，履約能力與成本才是未來核心。

初入賽道的新手在問，今年那么多互聯(lián)網(wǎng)大佬入局社區(qū)團(tuán)購，社區(qū)團(tuán)購的魅力在哪里？有人回答，源于社區(qū)團(tuán)購“預(yù)售+自提”模式。然而，早期社區(qū)團(tuán)購先售賣后進(jìn)貨的“預(yù)售”魅力，由于各路有錢大佬的進(jìn)入已不復(fù)存在，大佬們要的是服務(wù)好終端客戶，預(yù)售的模式容易出現(xiàn)售后，影響客情關(guān)系。大玩家均要求供應(yīng)商提前備足貨量，當(dāng)晚入中心倉，而社區(qū)團(tuán)購“自提”的魅力依然存在。

目前社區(qū)團(tuán)購五大玩家：京東（興盛優(yōu)選）、美團(tuán)優(yōu)選、多多買菜、橙心優(yōu)選、十薈團(tuán)均采取“共享倉--中心倉--網(wǎng)格倉”三級倉配體系。三級倉配體系對于社區(qū)團(tuán)購平臺意味著什么，這樣的模型對于團(tuán)購平臺好處在哪？

社區(qū)團(tuán)購中商品的流動(dòng)過程為：供應(yīng)商將貨提前入到共享倉，晚上平臺截單后在平臺要求規(guī)定時(shí)間內(nèi)，將所售出數(shù)量商品送到團(tuán)購平臺中心倉，在中心倉內(nèi)團(tuán)購平臺按各網(wǎng)格倉所覆蓋區(qū)域售出的訂單進(jìn)行分揀，用箱式貨車將分揀出的商品送至網(wǎng)格倉（許多團(tuán)購平臺會(huì)分批次將貨送至相應(yīng)區(qū)域網(wǎng)格倉，一般團(tuán)購平臺與網(wǎng)格倉老板合同中簽訂，中心倉配送至網(wǎng)格倉的貨送達(dá)時(shí)間為8點(diǎn)前，目前許多平臺尚未達(dá)成，未達(dá)成原因就不多說嘍），所有商品到網(wǎng)格倉后再將商品分揀至各個(gè)團(tuán)，司機(jī)配送至各團(tuán)自提點(diǎn)，團(tuán)長收到貨后通知消費(fèi)者可來自提。在社區(qū)團(tuán)購三級倉配模式內(nèi)，各團(tuán)購平臺實(shí)際操作過程中也有些許不一樣之處，比如十薈團(tuán)會(huì)選擇去產(chǎn)地采購部分生鮮原料在自己庫內(nèi)進(jìn)行分裝，橙心優(yōu)選會(huì)采取中心倉所在附近區(qū)域直配，周邊縣市先配送至相應(yīng)網(wǎng)格倉再進(jìn)行配送到團(tuán)。

共享倉、中心倉、網(wǎng)格倉對應(yīng)職責(zé)

共享倉

之前有資本市場的朋友詢問我，社區(qū)團(tuán)購中共享倉是什么樣的，一般需要多大面積？我聽后直呼，朋友您外行。供應(yīng)商，特別是外地供應(yīng)商在團(tuán)購平臺上開團(tuán)賣貨需提前備貨的倉庫稱為共享倉，它可以是團(tuán)購平臺中心倉中專門規(guī)劃出一片區(qū)域作為供應(yīng)商提前備貨的儲(chǔ)存?zhèn)}、也可以是某個(gè)本地供應(yīng)商倉庫儲(chǔ)存面積共享或者網(wǎng)格倉規(guī)劃出一片區(qū)域作為共享。共享倉有團(tuán)購平臺自營（如興盛優(yōu)選，收取供應(yīng)商倉租及操作費(fèi)用以補(bǔ)貼中心倉成本），也有平臺指定外包商（如多多買菜）。共享倉需求的產(chǎn)生，源于興盛優(yōu)選在長沙要求供應(yīng)商所提報(bào)商品開團(tuán)后，商品需當(dāng)晚入興盛優(yōu)選中心倉，不能按要求入倉的將面臨處罰甚至不再合作。

中心倉

社區(qū)團(tuán)購平臺的核心倉，是本城市所有供應(yīng)商數(shù)據(jù)及團(tuán)長數(shù)據(jù)集中地，擔(dān)當(dāng)著接收已團(tuán)商品及商品投線作用，對于團(tuán)購平臺是核心整體運(yùn)營基本不外包，因?yàn)樯鐓^(qū)團(tuán)購的訂單不穩(wěn)定，每日上架產(chǎn)品更換頻繁，規(guī)格不統(tǒng)一，所以目前所有社區(qū)團(tuán)購的中心倉自動(dòng)化程度不高，基本都是勞務(wù)工再進(jìn)行實(shí)際操作。京東入局社區(qū)團(tuán)購賽道，我期待他能夠?yàn)檎麄€(gè)賽道中心倉倉內(nèi)自動(dòng)化提速。

網(wǎng)格倉

負(fù)責(zé)接收中心倉送達(dá)的商品分揀到團(tuán)，司機(jī)按線路對區(qū)域內(nèi)有效團(tuán)產(chǎn)生的前一天訂單進(jìn)行配送。各大團(tuán)購平臺的網(wǎng)格倉均為外包，許多接了外包網(wǎng)格倉的老板目前處于虧損狀態(tài)，項(xiàng)目不賺錢，需要控制成本，控制成本，服務(wù)跟不上，陷入惡心循環(huán)狀態(tài)。而根本原因主要在以下幾點(diǎn)：1、團(tuán)購平臺sku的增加，分揀投線的處理難度增加，庫內(nèi)參與分揀投線的人員也相應(yīng)的需要增加；2、大規(guī)則，大體積商品過多、團(tuán)效低（舉個(gè)例子：團(tuán)購平臺給網(wǎng)格倉的費(fèi)用是0.5元/件，一個(gè)司機(jī)的費(fèi)用為300元/趟，那一輛車的裝載量應(yīng)當(dāng)高于600件貨，網(wǎng)格倉才能不虧，還不包括倉庫租金、水電費(fèi)、設(shè)備折舊、投線人員費(fèi)用等）。3、網(wǎng)格倉老板的非專業(yè)性，各環(huán)節(jié)不能很好的改進(jìn)與優(yōu)化。

對于團(tuán)購平臺而言，三級倉配體系好處？

三級倉配模式與傳統(tǒng)社區(qū)團(tuán)購的最大區(qū)別在于增加共享倉及網(wǎng)格倉。曾與幾位月銷過千萬的社區(qū)團(tuán)購平臺創(chuàng)始人交談，交談過程中提到，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的入場，將許多社區(qū)團(tuán)購平臺5年后需要打造和學(xué)習(xí)的興盛優(yōu)選的三級倉配模式用錢直接實(shí)現(xiàn)。三級倉配模式需要社區(qū)團(tuán)購有足夠的訂單量，外地供應(yīng)商才愿意提前備貨入共享倉，網(wǎng)格倉才愿意陪玩。有量才有價(jià)，有量才有服務(wù)，所有互聯(lián)網(wǎng)巨頭們才會(huì)大搞補(bǔ)貼，先將量做起。三級倉配模式的好處對于團(tuán)購平臺而言，主要有以下幾點(diǎn)：

1、團(tuán)購平臺沒有備貨風(fēng)險(xiǎn)，早期團(tuán)購平臺的庫存由平臺自己承擔(dān)，有些把握不準(zhǔn)銷量的商品采取預(yù)售，進(jìn)貨后消不掉，團(tuán)購平臺自己想辦法解決。那時(shí)候的社區(qū)團(tuán)購平臺更像是一家供應(yīng)鏈公司，所有商品都是進(jìn)貨后加價(jià)賣。現(xiàn)在，外地供應(yīng)商想要供貨必須備足貨量先入當(dāng)?shù)毓蚕韨}，備的貨所有權(quán)屬于供應(yīng)商，風(fēng)險(xiǎn)也由供應(yīng)商承擔(dān)，這也是供應(yīng)商給各大平臺供貨虧錢的主要原因之一。比如采購原本預(yù)估能賣2萬份，要求供應(yīng)商備2萬份的貨，結(jié)果只賣出1萬份，剩余1萬份庫存由供應(yīng)商自行處理解決。

2、提高時(shí)效性，減少缺貨率。在2019年前，接觸社區(qū)團(tuán)購生態(tài)的老玩家都知道，很多社區(qū)團(tuán)購平臺，配送時(shí)效極低，基本都在下午4點(diǎn)前才能將商品全部送達(dá)到團(tuán)長，有些甚至在晚上7、8點(diǎn)還不一定能配送完畢，大促日可能2-3天都不能將商品送達(dá)到團(tuán)長。缺貨率高，主要表現(xiàn)在分揀投線時(shí)有貨沒到倉庫，甚至有些等到要出庫時(shí)還未到貨，這時(shí)需要團(tuán)購平臺安排客服出面找團(tuán)長解釋，由團(tuán)長幫忙安撫消費(fèi)者，極易導(dǎo)致消費(fèi)者和團(tuán)長流失。造成經(jīng)常缺貨的原因在于很多商品團(tuán)購平臺怕賣不完，為減少庫存風(fēng)險(xiǎn)往往安排預(yù)售，但預(yù)售后到貨時(shí)間不能保證。時(shí)間不能保證的原因許多，其中幾個(gè)為：1、預(yù)售后找供應(yīng)商（以多道販子為主，無貨庫存，一頭對接團(tuán)購平臺出貨，一頭對接貨源方發(fā)表格下單，貨的具體情況不了解，這批人在2020年初疫情時(shí)倒賣口罩被暴露）下訂單，供應(yīng)商沒貨可供應(yīng)或找各種理由推遲發(fā)貨；2、團(tuán)購平臺自己的采購在市場中采購商品時(shí)與自己的運(yùn)營在信息上不能及時(shí)同步，發(fā)貨晚或市場臨時(shí)缺貨?，F(xiàn)在由于大玩家的要求，供應(yīng)商要給平臺供貨必須將商品足量備在中心倉附近的共享倉，每天晚上按團(tuán)購平臺制定的送貨標(biāo)準(zhǔn)送貨，而團(tuán)購平臺收了供應(yīng)商的保證金，數(shù)量與質(zhì)量不夠就對供應(yīng)商進(jìn)行罰款，拒收，有些直接取消合作，逼迫供應(yīng)商準(zhǔn)時(shí)足量將商品送至中心倉。

3、清晰倉到團(tuán)的成本。經(jīng)常聽社區(qū)團(tuán)購平臺的創(chuàng)始人說自己平臺，商品不虧錢賣，主要虧在倉到團(tuán)長過程中的配送費(fèi)。許多社區(qū)團(tuán)購平臺虧錢的原因在團(tuán)效不高，一個(gè)團(tuán)一袋鹽也進(jìn)行配送，造成配送成本浪費(fèi)，倉到團(tuán)的單件貨交付成本不清晰。現(xiàn)在大玩家將倉到團(tuán)的事由網(wǎng)格倉承擔(dān)，簽訂保底件數(shù)，按件與網(wǎng)格倉老板進(jìn)行結(jié)算，租倉的成本，改造的成本，設(shè)備的折舊，都由網(wǎng)格倉老板承擔(dān)。雖然有保底，但大玩家與網(wǎng)格倉之間的結(jié)算按效果付費(fèi)。

4、其他好處。中心倉的處理能力有限，所有商品都在中心倉內(nèi)進(jìn)行到團(tuán)動(dòng)作，壓力過大，大車到網(wǎng)格倉再小車到團(tuán)的配送成本低于所有團(tuán)用小車由中心倉直接到團(tuán)。

社區(qū)團(tuán)購三級倉配模式很好的讓大玩家規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)，備貨的風(fēng)險(xiǎn)，商品損耗風(fēng)險(xiǎn)，倉到團(tuán)成本不清晰風(fēng)險(xiǎn)，自營網(wǎng)格倉固定資產(chǎn)和人員投入巨大的風(fēng)險(xiǎn)。將能轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，這才是平臺，目前對于大玩家的風(fēng)險(xiǎn)再中心倉內(nèi)人力和倉庫面積的浪費(fèi)。

不要問我這目前這幾家誰最好，自己去他們倉庫看看，聊幾個(gè)供應(yīng)商便知曉。我反正挺美團(tuán)優(yōu)選，京東情況如何還沒接觸不好說。