近日，重慶一黑掛靠公司終于落網(wǎng)。據(jù)了解，該組織肆意實(shí)施尋釁滋事、敲詐勒索、聚眾斗毆、合同詐騙等犯罪，涉案2000萬、1700多輛車被坑。該犯罪組織收車地域以云貴川藏為主，輻射全國多個省份，被害人數(shù)眾多。

最初掛靠政策的出臺，是相關(guān)部門為了保證良好的車輛監(jiān)管，能找到相應(yīng)的執(zhí)法主體，才將營運(yùn)證的資格統(tǒng)一到公司主體。但目前來看，由于缺乏相關(guān)規(guī)范，掛靠公司在近幾年亂象叢生，卡車司機(jī)拉橫幅、維權(quán)的事件更時(shí)有發(fā)生。

很多掛靠公司的注冊地與經(jīng)營地分離，大大小小的物流公司，實(shí)際上就是個皮包公司，玩的就是空手套白狼手段。那貨車掛靠江湖的水究竟有多深？黑掛靠公司何時(shí)休？

為什么要掛靠？

金融問題 

國內(nèi)有80%以上的卡車司機(jī)屬于散戶，勢單力薄，資金不足，買車時(shí)都會選擇貸款的方式，而金融會牽扯到一系列的問題和手續(xù)，卡友為了方便或者是迫于無奈必須掛靠。

價(jià)格問題 

有個別經(jīng)銷商在新車價(jià)格上讓步，但必須掛靠在其的物流公司，不過羊毛出在羊身上是永恒不變的道理。

除了金融和價(jià)格問題外，有些全款購車的車友因各種證件、車輛檢測、違章處理等問題，最后也會選擇掛靠公司。

掛靠的弊端

胡亂收費(fèi) 

一些掛靠公司把有的沒的名目說的頭頭是道，比如，掛靠管理費(fèi)、二級維護(hù)費(fèi)、各項(xiàng)抵押金等，忽悠的你暈頭轉(zhuǎn)向就把錢交了?；蚴菑?qiáng)迫你購買GPS等車輛安裝零部件。

據(jù)某市一位貨車司機(jī)表示，一般管理費(fèi)1200元，風(fēng)險(xiǎn)金300元，30萬商業(yè)險(xiǎn)3580元，交強(qiáng)險(xiǎn)2000元，審車800元，審營運(yùn)證800元，排污1200元，學(xué)習(xí)800元，培訓(xùn)600元，入網(wǎng)費(fèi)600元，還有的掛靠公司車牌押金5000元，保險(xiǎn)押金3000元，報(bào)廢補(bǔ)貼押金4000元……

漫天要價(jià) 

有些成本很低的辦理費(fèi)用和材料費(fèi)用被寫的虛高，復(fù)印個身份證，還被收了上百元復(fù)印費(fèi)，此外，有貨車司機(jī)表示，近幾年貨運(yùn)公司整合和轉(zhuǎn)手頻繁，公司一有變動費(fèi)用就上漲，幾乎成了潛規(guī)則，司機(jī)最后只有妥協(xié)。

轉(zhuǎn)出條件苛刻 

有卡友因合同到期，或因其他原因想將車轉(zhuǎn)出，掛靠公司不會那么輕易放過你，除繳納違約金外，還需繳納手續(xù)費(fèi)和過戶費(fèi)，各種費(fèi)用要價(jià)高達(dá)數(shù)萬元。業(yè)內(nèi)人士稱，掛靠公司以格式合同的形式與車主約定收取轉(zhuǎn)出費(fèi)，已成為行業(yè)慣例。有爆料，有的掛靠公司規(guī)定轉(zhuǎn)出時(shí)按車輛年限以6000-12000的價(jià)格付費(fèi)。

 而這些不過是冰山一角！！！