訂單和物流節(jié)奏的關系是什么？

圖一

圖二

圖三

1. 我們如果把上面三張圖綜合考慮，圖一：實物流的流程 + 圖二/三：訂單的屬性；會得到下面一副圖畫（圖四）。

圖四

2. 客戶訂單（SO）的屬性決定了

1. ①庫存分配的優(yōu)先級②庫內操作的屬性和緊急度③發(fā)運的方式

2. 如果缺貨，決定了①采購訂單的屬性從而影響供應商的運作②采購訂單的屬性影響到入庫操作緊急度。然后回到上面a的②，這樣形成閉環(huán)。

3. 回到木子的節(jié)奏物流概念，通過訂單屬性來表達客戶需求緊急度，如圖五中的“Y”的Priority。同時也通過厘清各種訂單的屬性，調整了物流節(jié)奏優(yōu)化了成本提高了效率，從而對于客戶需求達到雙“H”。整個物流操作進入理性的節(jié)奏。

圖五

3. 互聯(lián)網電商訂單的特點：客戶隨時下單，也可能隨時撤。訂單數(shù)量大，訂貨數(shù)量零散。同一產品可能分布在同一客戶不同訂單中。直接客戶的比例大于批發(fā)商。應對方法請參考如下：

1. 設好訂單屬性：在訂單的四個屬性中，最重要的是時間屬性，合理的截止時間既可以有好的客戶滿意度，同時也有利于倉庫操作效率。

2. 客戶下訂單后，及時有效的訂單確認回復可以很好的改善客戶滿意度。

3. 倉儲的揀貨操作：對于來自不同訂單的同一單品進行合并，以改善揀貨效率；但是分為不同揀貨分項，不同的揀貨分項要分開按訂單存放。

4. 揀貨完成后，不同的揀貨分項要按訂單集合歸攏，同時需要控制好包裝的流程，以避免不同客戶訂單的混淆。

5. 對于缺貨訂單的處理：下一篇文章會做單獨的討論。

客戶訂單SO，常常有種“燈下黑”的情況。即，正在入庫操作的商品就是剛剛進來的客戶訂單需求，由于入庫和揀貨的時間差，導致SO沒有被滿足。

4. 通過上文的敘述，我們再次探討倉庫運營節(jié)奏：入庫，補貨，盤點，出庫….在木子的節(jié)奏物流（微信號：Rhythm_Logistics）第二篇文章《雙11隨想》中有這樣一副圖。

圖六

縱向上是，在不同時間節(jié)點下，各項物流操作對應的優(yōu)先操作；橫向上是，對于不同優(yōu)先級的訂單，在各個物流環(huán)節(jié)上如何做到無縫銜接。圖中給出的倉儲操作節(jié)奏安排是有效緩解“燈下黑”的方法。這樣看來，上圖表達的內容也就不難理解了，大家各司其職，像一部精密運轉的機器有節(jié)奏的運轉著。請大家記住這幅圖，它還會再回來的。

作者簡介：

木子，首都經濟貿易大學MBA。 現(xiàn)任職于某汽車豪華品牌物流總監(jiān)。近20年物流從業(yè)經驗，超過15年的物流管理經驗。對于汽車，快速消費品，零售，電子行業(yè)，醫(yī)藥行業(yè)的物流管理，戰(zhàn)略有較深的感悟和體會。本公眾號的所有文章均為木子原創(chuàng)，轉載時請注明作者和公眾號。