“我覺得最有成就感的事情，就是眼瞅著這些堆垛機(jī)陸續(xù)安裝在東莞亞洲一號(hào)的倉(cāng)庫(kù)中，它們的高度總和相當(dāng)于兩個(gè)迪拜塔?！睎|莞亞洲一號(hào)項(xiàng)目經(jīng)理趙俊鵬開心的說。

Gif圖：堆垛機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)

畫面中這個(gè)“大塊頭”叫做自動(dòng)化堆垛機(jī)，在倉(cāng)庫(kù)中，為了合理科學(xué)的利用空間，必須采用多層式高密度的存儲(chǔ)方式，倉(cāng)庫(kù)的貨架被分成了好多層，但是貨架太高，如何將商品存儲(chǔ)和取下來就是關(guān)鍵的問題了。在這樣的情況下，需要采用機(jī)器設(shè)備進(jìn)行操作，這個(gè)堆垛機(jī)高達(dá)22米，在這樣的倉(cāng)庫(kù)里，這樣的堆垛機(jī)有78個(gè)，如果全部疊加在一起，其高度是世界第一高樓迪拜塔的2倍。

趙俊鵬最重要的工作之一，就是讓這些看上去桀驁不馴的“巨人”，能夠聽從他的指揮，而且今后還要聽從倉(cāng)庫(kù)操作工人的指揮。

為了讓“巨人”們盡快跑起來，趙俊鵬與其他同事以及合作伙伴加班加點(diǎn)，不斷調(diào)試，終于如期完成了交付。這個(gè)亞洲最大的一體化智能物流中心可以同時(shí)容納2000萬件商品，配送范圍覆蓋廣州、深圳、東莞、佛山等地。如今，在這些“巨人”和“人類員工”的配合下，可讓廣、深、莞、佛的消費(fèi)者提前幾個(gè)小時(shí)收到商品。

2013年，趙俊鵬入職京東物流，此時(shí)，京東物流的亞洲一號(hào)全國(guó)布局正在拉開帷幕，趙俊鵬與其他同事一起參與到九龍亞洲一號(hào)的規(guī)劃和實(shí)施中，這個(gè)物流中心定位于處理手機(jī)、耳機(jī)、路由器等標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的小件商品，井噴的電商業(yè)務(wù)催生了該中心在16個(gè)月內(nèi)便全面投產(chǎn)，并于2016年11.11大促期間創(chuàng)造了單體倉(cāng)庫(kù)單日處理57萬訂單的“行業(yè)最高紀(jì)錄”。

2015年，京東物流的智能化建設(shè)再次加碼。趙俊鵬受命來到東莞亞洲一號(hào)，當(dāng)時(shí)，京東在納斯達(dá)克完成IPO剛剛過去一年，電商業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，以往不斷擴(kuò)展倉(cāng)庫(kù)面積和數(shù)量的做法已經(jīng)滿足不了網(wǎng)購(gòu)商品的備貨和分揀需求，建設(shè)更多的亞洲一號(hào)，應(yīng)用更多的大型智能設(shè)備是勢(shì)在必行而且是刻不容緩的。

不僅如此，東莞亞洲一號(hào)在剛剛立項(xiàng)時(shí)就成為國(guó)家政策和地方政府發(fā)展規(guī)劃的聚焦點(diǎn)。

東莞亞洲一號(hào)的選址位于東莞市麻涌鎮(zhèn)，臨近華陽湖國(guó)家濕地公園。此前這里只是一個(gè)破舊不堪的小鎮(zhèn)，河水發(fā)黑發(fā)臭，農(nóng)田大片丟荒，是東莞的“龍須溝”。2013年，麻涌鎮(zhèn)政府以“壯士斷腕”的決心，深入貫徹落實(shí)“綠水青山就是金山銀山”發(fā)展理念，希望借助京東物流等環(huán)保、創(chuàng)新、科技型的企業(yè)的入駐，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙線并行。

2015年3月，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，明確提出充分發(fā)揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區(qū)作用，深化與港澳臺(tái)合作，打造粵港澳大灣區(qū)。在這個(gè)指示之下，發(fā)揮物流的紐帶作用是毋庸置疑的。

廣東省長(zhǎng)期蟬聯(lián)網(wǎng)購(gòu)第一大省，同時(shí)是很多熱門網(wǎng)購(gòu)商品的產(chǎn)地，因此廣東省的消費(fèi)需求需要匹配強(qiáng)大的物流基礎(chǔ)設(shè)施。

各方的政策利好既是機(jī)遇，也是壓力，趙俊鵬絲毫不敢懈怠。亞洲一號(hào)的項(xiàng)目一般會(huì)經(jīng)過項(xiàng)目啟動(dòng)→物流方案設(shè)計(jì)→土建施工→物流設(shè)備安裝→搬倉(cāng)運(yùn)營(yíng)→驗(yàn)收移交六個(gè)步驟。對(duì)于趙俊鵬來講，方案設(shè)計(jì)和設(shè)備安裝兩個(gè)節(jié)點(diǎn)是最關(guān)鍵的。

 “設(shè)備的采購(gòu)和安裝工作一旦上馬，是不可逆的，這都是成套的大型設(shè)備，如果前期沒有做好規(guī)劃和決策，后期會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)效率達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)，會(huì)對(duì)公司造成很大損失?！?/p>

常懷敬畏之心，工作變格外嚴(yán)謹(jǐn)。趙俊鵬繼承了河南人勤奮，能吃苦的基因，每天和同事一起帶著安全帽，去工地上測(cè)量，實(shí)地勘察儲(chǔ)位，與合作伙伴確定最佳的安裝方案，確保將數(shù)據(jù)的偏差降到最低。

東莞亞洲一號(hào)被定位為處理中件商品，同時(shí)還肩負(fù)了一部分小件商品的訂單處理任務(wù)。東莞亞洲一號(hào)全面投用，與處理小件商品的九龍亞洲一號(hào)、處理大件商品的黃埔亞洲一號(hào)組成智能倉(cāng)群，每日處理大、中、小件單量可以達(dá)到近250萬單，這也讓京東物流的智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合更加緊密，通過全鏈條、集約化、智能化的供應(yīng)鏈服務(wù)，為大灣區(qū)企業(yè)降本增效和創(chuàng)新發(fā)展提供助力。

談到東莞亞洲一號(hào)給當(dāng)?shù)貛淼囊饬x，趙俊鵬自豪的說，“今后，華南地區(qū)超過1億人口享受將會(huì)‘24小時(shí)達(dá)’帶來的便捷服務(wù)?！?/p>

如今，東莞亞洲一號(hào)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，趙俊鵬的下一步還將參與建設(shè)其他的物流中心。他對(duì)未來的職業(yè)規(guī)劃便是成為物流自動(dòng)化領(lǐng)域的專家，面對(duì)不確定的未來，他希望能夠在更多的實(shí)踐中成長(zhǎng)和磨練。