貨車司機(jī)最關(guān)心的是什么？那當(dāng)然是運(yùn)費(fèi)了。為什么現(xiàn)在超載亂象頻出？其中一大原因就是運(yùn)費(fèi)。近年來(lái)，由貨主引發(fā)的運(yùn)費(fèi)拖欠事件頻頻發(fā)生，造成了很多不可挽回的矛盾糾紛。

今年6月，山東榮成廣源綜合批發(fā)市場(chǎng)，貨車司機(jī)因途中爆胎稍微來(lái)晚了點(diǎn)被貨主克扣了2000元運(yùn)費(fèi)，雙方協(xié)商無(wú)果動(dòng)起了手，司機(jī)一時(shí)激憤失手將貨主打死。

今年8月30號(hào)，某司機(jī)接了一車去往白沙洲農(nóng)副產(chǎn)品大市場(chǎng)的茭白，到了目的后就各種問(wèn)題不斷：找司機(jī)要裝卸費(fèi)不然不卸貨，等司機(jī)要拉貨返回時(shí)才卸了貨；后來(lái)貨主又找個(gè)各種理由不給運(yùn)費(fèi)，甚至揚(yáng)言“錢已經(jīng)給過(guò)了”。雖然后來(lái)司機(jī)在報(bào)警威脅、以及行里老板的協(xié)調(diào)下拿到了運(yùn)費(fèi)，但這中間，司機(jī)受了多少難言之苦和侮辱，誰(shuí)又知曉。

很多貨車司機(jī)都有著這樣的抱怨，一趟貨跑完，拿到手的錢要不就那么點(diǎn)，要不就換一堆油卡攢收藏，更難的還拿不到錢。

俗話說(shuō)，“一分錢難倒英雄漢”，物質(zhì)社會(huì)里干了活還拿不到錢，動(dòng)不動(dòng)幾萬(wàn)幾十萬(wàn)甚至幾百萬(wàn)的拖欠，哪個(gè)貨車司機(jī)承受得??？

貨主或者公司拖欠運(yùn)費(fèi)的理由可以有千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)，但司機(jī)們就那么一個(gè)要求，拿了錢就了事。

那么，如果遇到拖欠運(yùn)費(fèi)的情況，司機(jī)們可以怎么做呢？

1.拉貨前注意事項(xiàng)

首先拉貨前要注意：

（1）選擇靠譜的信息部訂貨

拉貨前注意看信息部的發(fā)貨數(shù)、交易數(shù)以及評(píng)價(jià)，不要只看對(duì)方的訂單運(yùn)價(jià)開的高，就立馬撲上去，指不定你就被坑了。

記得仔細(xì)看一看差評(píng)，差評(píng)很多的話絕不是沒(méi)有理由的，還有那些發(fā)貨量極少的單子，也得小心注意，多打探信息，防止被坑。

（2）問(wèn)清楚是誰(shuí)結(jié)運(yùn)費(fèi)

建議卡友們簽訂書面貨物運(yùn)輸合同，并且合同上一定要明確是誰(shuí)結(jié)運(yùn)費(fèi)，如果貨主硬是不肯簽合同，那你也一定要問(wèn)清楚這個(gè)問(wèn)題，不然最后貨主信息部相互扯皮，你得怎么辦？

（3）將留置貨物條款寫入合同

可以將責(zé)任解除及留置貨物條款明確地寫入運(yùn)輸合同或運(yùn)輸單證中。若是后續(xù)被拖欠運(yùn)費(fèi)了，卡友們可以據(jù)此合同有效留置貨物，變價(jià)優(yōu)先受償，并且不造成糾紛。

2.遇到拖欠運(yùn)費(fèi)

遇到拖欠運(yùn)費(fèi)之后，謹(jǐn)記以下幾點(diǎn)：

（1）暫扣貨物

暫扣貨物不是隨便找個(gè)地方把貨物扣著就行了，要注意挑選合適的倉(cāng)庫(kù)，把貨卸到倉(cāng)庫(kù)里，貨主名用自己的名字，保留好相關(guān)單據(jù)。

同時(shí)到公安局、派出所報(bào)備登記，這是為了證明事件來(lái)龍去脈以及自己是被迫出此下策并非惡意扣貨；再者就是萬(wàn)一出事可以有“公家”證明自身清白。

當(dāng)貨主結(jié)清運(yùn)費(fèi)后，只要到倉(cāng)庫(kù)辦理轉(zhuǎn)貨權(quán)手續(xù)就可以了。而且期間自己的車也可以空出來(lái)，不影響出車。

（2）冷靜應(yīng)對(duì)，保留證據(jù)

卡友們?cè)谝剡\(yùn)費(fèi)時(shí)切記要冷靜，不要有過(guò)激行為，若是出了什么違法的事，咱們還得賠更多的錢。

保留好拖欠運(yùn)費(fèi)的各種證據(jù)，比如聊天記錄，合同，運(yùn)單等。打電話催運(yùn)費(fèi)時(shí)要強(qiáng)調(diào)這車貨的運(yùn)費(fèi)，貨主的信息，注意錄音錄像。這些都可以作為事后起訴的重要依據(jù)。

（3）不要放棄起訴

如果貨主硬是不肯付運(yùn)費(fèi)，那一定要去法院起訴。千萬(wàn)不要因?yàn)橄勇闊┚筒蝗テ鹪V。首先，起訴前應(yīng)該準(zhǔn)備好雙方存在雇傭運(yùn)輸行為的憑證，只要能證明確實(shí)有這個(gè)事也真實(shí)地進(jìn)行了運(yùn)輸?shù)膽{證都適用。其次，向法院遞交起訴狀，法院受理后會(huì)通知雙方進(jìn)行審理和調(diào)解。若是起訴狀被駁回，可在10日內(nèi)向上一級(jí)的法院提出起訴。最后，判決下達(dá)以后，判決書上會(huì)明確寫明還錢時(shí)間，超過(guò)這個(gè)時(shí)間還未償還的需要支付雙倍遲延履行金。

我國(guó)法律規(guī)定：“加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息，是指在按銀行同期貸款最高利率計(jì)付的債務(wù)利息上增加一倍?！?/p>

司機(jī)靠貨運(yùn)養(yǎng)家，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)甘心舍棄每一單運(yùn)費(fèi)。訴諸法律雖然是合理合法的途徑，但因種種因素卻并不是司機(jī)的第一選擇。多數(shù)司機(jī)往往先是反復(fù)催要，無(wú)果后可能會(huì)做出一些“出格事”，例如拉橫幅示威圍堵、威脅貨主、車堵貨主、把貨拉走藏起來(lái)、賣掉貨物抵運(yùn)費(fèi)、發(fā)出“江湖追急令”人肉貼討薪等等，還有司機(jī)因拒給運(yùn)費(fèi)而險(xiǎn)些自殺，如上文案例中“失手把貨主打死”事件也時(shí)有發(fā)生。而貨主方，也有很多詐騙、跑路事件發(fā)生。

無(wú)論是貨主的無(wú)賴和跑路，還是司機(jī)的圍堵威脅、扣貨隱藏，以及雙方因糾紛產(chǎn)生的打砸搶和生命損失，貨運(yùn)行業(yè)因運(yùn)費(fèi)亂象橫生，矛盾不斷，難以調(diào)和，是不可否認(rèn)的事實(shí)。談起運(yùn)費(fèi)拖欠，大多數(shù)司機(jī)是恨得咬牙切齒。