2019年8月16日，貨拉拉馬尼拉汽車銷售團隊向客戶Nong交付了Hyundai H100車鑰匙，這是貨拉拉在海外售出的第一臺車，它意味著貨拉拉賣車業(yè)務(wù)正式走出國門。

汽車銷售業(yè)務(wù)是貨拉拉在2017年底啟動的新業(yè)務(wù)，貨拉拉直接與車廠合作，去掉代理商環(huán)節(jié)，為司機和用戶提供安全可靠、經(jīng)濟實惠的貨車。目前該業(yè)務(wù)已在中國大陸16個城市開展，今年貨拉拉賣車業(yè)務(wù)開始瞄準(zhǔn)海外市場。貨拉拉將馬尼拉作為該業(yè)務(wù)出海的第一站，6月初團隊抵達馬尼拉，7月底收到客戶第一筆購車定金，8月16日成功交付鑰匙。

(汽車銷售業(yè)務(wù)在海外賣出的第一臺車)

海外賣出了第一輛車

Nong是Lalamove（貨拉拉的海外版）的老用戶了，其實在此之前他家里已經(jīng)有一輛車，并在平臺上面接單運營，當(dāng)他聽說Lalamove開始了賣車業(yè)務(wù)，立即決定再買一輛。7月26日便在Lalamove馬尼拉辦公室提交了購車定金，8月16日順利拿到了車鑰匙。

這次貨拉拉在馬尼拉市場主要推出了ISUZU QKR77、Hyundai H100、Foton Gratour M等車型。據(jù)悉，菲律賓當(dāng)?shù)貏诠さ氖杖胨讲⒉惶撸嗨祁愋蛙囕v的價格相較于國內(nèi)卻高出近一倍，并且車輛貸款利率非常高，很多普通的用戶面對四輪車望而卻步。為了讓產(chǎn)品能夠被更多人接受，汽車銷售團隊走訪了多家主機廠、經(jīng)銷商，為購車司機爭取到滿意的購車方案。

在菲律賓當(dāng)?shù)刂鳈C廠一般不銷售車輛，而是負責(zé)進口整車，之后再將整車賣給當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。據(jù)貨拉拉海外業(yè)務(wù)拓展負責(zé)人Jeffrey介紹，貨拉拉汽車銷售團隊直接與當(dāng)?shù)刂鳈C廠談價格，再由主機廠協(xié)助對接經(jīng)銷商，客戶從經(jīng)銷商處提車即可。這種銷售模式在馬尼拉給車主們提供了便利，因為貨拉拉通過與主機廠、經(jīng)銷商的合作間接降低了中間環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費用，從而為購車客戶爭取到最優(yōu)惠的價格。

另外在金融服務(wù)方面，貨拉拉與當(dāng)?shù)亟鹑跈C構(gòu)的合作，讓金融機構(gòu)為加入Lalamove的購車客戶提供專屬金融方案，通常在利率上會比市場常見的金融方案低20%左右，這比起當(dāng)?shù)仄渌钠嚱鹑诜桨甘治恕?/p>

（Nong其實是Lalamove的老用戶，他已有一臺車在平臺上接單）

從0.5到1.0的迭代

“雖然貨拉拉汽車銷售業(yè)務(wù)模式在國內(nèi)16個城市得到驗證，但并不能直接搬到東南亞市場。”汽車銷售業(yè)務(wù)模式從國內(nèi)向海外拓展，在Jeffrey看來是一個從0.5到1.0的過程，雖然在國內(nèi)擁有許多資源和經(jīng)驗，但在海外需要重新摸索當(dāng)?shù)氐馁Y源和市場——尋找合適供應(yīng)商、熟悉當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、摸清市場環(huán)境及優(yōu)化商業(yè)模式等。

“菲律賓汽車銷售市場的商業(yè)模式更為傳統(tǒng)，而貨拉拉的模式是將商用車輛銷售與車輛使用（在lalamove平臺運營）的上下游產(chǎn)業(yè)打通，從而為司機提供一整套的商用車輛解決方案，滿足他們從購買到使用商用車輛的需求?！盝effrey表示，貨拉拉這種二者結(jié)合的模式，比較符合東南亞物流市場發(fā)展規(guī)律，他同時滿足了客戶購車與用車需求，并且對提高當(dāng)?shù)氐奈锪餍室簿哂袠O大的價值和意義。

（客戶與馬尼拉團隊的合影）

東南亞是我國開展周邊外交、推進“一帶一路”倡議的重要舞臺之一，其人口紅利和潛在購買力都為汽車銷售業(yè)務(wù)帶來廣闊的市場。Jeffrey表示，待汽車銷售業(yè)務(wù)在馬尼拉市場得到成功驗證后，未來貨拉拉還會將該業(yè)務(wù)拓展到東南亞以及印度等別的國家和地區(qū)。