電商快遞的“戰(zhàn)國時(shí)代”即將來臨,份額將加劇分化。中通“同建共享”的企業(yè)文化,是持續(xù)領(lǐng)先的基石,是難以模仿的競爭壁壘。
順豐作為業(yè)界巨頭,一直以其直營模式的成功著稱。而采用加盟模式的中通在市值上正在追趕順豐,在我國快遞業(yè)流行的加盟模式,究竟有何優(yōu)勢?又如何改善加盟商的效率與監(jiān)管問題?
中通作為電商快遞的后起之秀,業(yè)務(wù)量規(guī)模連續(xù)三年保持行業(yè)第一,在2019年雙11之后件量已經(jīng)突破百億件,公司快速成長背后的競爭優(yōu)勢是什么?優(yōu)勢能否連續(xù)保持?
從Q3看,價(jià)格戰(zhàn)還沒有停止的趨勢,降價(jià)幅度還在維持Q2的水平,但這種價(jià)格戰(zhàn)不會長期持續(xù)太久,畢竟以利潤換市場,都是比較激進(jìn)的策略。
9月10日,第三屆中國(杭州)國際快遞業(yè)大會平行分論壇——快運(yùn)物流與供應(yīng)鏈上,中通快運(yùn)副總裁任玉兵來為我們解讀《物流企業(yè)如何基于大數(shù)據(jù)提升物流管理技術(shù)》。
菜鳥的戰(zhàn)略目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)“全球一張網(wǎng)”,“成為全球的基礎(chǔ)設(shè)施”,并把這一目標(biāo)明確為“一橫兩縱”戰(zhàn)略。為進(jìn)一步推進(jìn)新零售戰(zhàn)略,加快建設(shè)全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)中國24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)。未來菜鳥網(wǎng)絡(luò)將會有哪些動作?
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