民航局發(fā)布《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃中期評(píng)估報(bào)告》，顯示前半程航空物流主要目標(biāo)基本符合預(yù)期，8項(xiàng)指標(biāo)完成良好。報(bào)告建議調(diào)整部分規(guī)劃目標(biāo)，并提出增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、提升保障能力、優(yōu)化資源配置等五點(diǎn)措施，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境，推動(dòng)航空物流高質(zhì)量發(fā)展。
伊以沖突影響大中華區(qū)尤其是臺(tái)灣的歐洲航線運(yùn)力，東南亞航司承壓，新航和馬航暫停部分歐洲訂艙。臺(tái)灣出口運(yùn)力因本地貨量增加、華南?？辙D(zhuǎn)運(yùn)及電商需求旺盛而緊張，運(yùn)價(jià)連續(xù)三周上漲。
東航物流2023年?duì)I業(yè)收入206.21億元，同比下降12.14%
這條戰(zhàn)略空運(yùn)航線的開通，標(biāo)志著達(dá)飛航空貨運(yùn)公司正加快發(fā)展步伐。
根據(jù)協(xié)議，雙方將聚焦供應(yīng)鏈體系建設(shè)、現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)及物流技術(shù)、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、企業(yè)運(yùn)營服務(wù)、鄉(xiāng)村振興等領(lǐng)域不斷深化合作，積極拓展新的增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。
接下來跟大家詳細(xì)分享下為何物流行業(yè)會(huì)有大量的夜班作業(yè)和夜間運(yùn)輸，以及夜間作業(yè)對(duì)于物流企業(yè)的意義。
第二季度中國出口運(yùn)力整體下降5%左右，其中寬體客機(jī)運(yùn)力增長了6%，但貨機(jī)運(yùn)力下降了10%。
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