2023



3月

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)2.0時(shí)代的創(chuàng)新與探索

《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)2.0時(shí)代的創(chuàng)新與探索》—— 匯管車(chē)運(yùn)力生態(tài)SaaS系統(tǒng)

作者： WeHGC匯管車(chē) 2023/03/02

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2022



4月

為什么網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)合規(guī)落地這么難？

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)自身作為承運(yùn)商，實(shí)際與傳統(tǒng)的“三方物流”公司沒(méi)有差別，也就是如果為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)執(zhí)行實(shí)際承運(yùn)的是無(wú)法開(kāi)具9%增值稅專(zhuān)用發(fā)票的車(chē)主，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)同樣面臨沒(méi)有進(jìn)項(xiàng)發(fā)票或只能獲得3%的代開(kāi)發(fā)票，進(jìn)項(xiàng)抵扣不足。

作者： 張文東 2022/04/26

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

一次講透！數(shù)字化運(yùn)輸合作社如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)力上下游合作、合規(guī)、合力！

數(shù)字化運(yùn)輸合作社由一家具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的核心企業(yè)（一般納稅人）和自愿加入的合作個(gè)體或其他企業(yè)組成。

作者： 一直在探索的Hs 2022/04/15

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2021



12月

數(shù)字化轉(zhuǎn)型爆發(fā)期，中小型物流企業(yè)如何快速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化？

數(shù)字化轉(zhuǎn)型爆發(fā)期，中小型物流企業(yè)如何快速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化？

作者： WeHGC匯管車(chē) 2021/12/28

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

8月

互聯(lián)互通的匯管車(chē)運(yùn)力生態(tài)SaaS系統(tǒng)幫助網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值

SaaS系統(tǒng)幫助網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值

作者： WeHGC匯管車(chē) 2021/08/31

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2020



4月

廈門(mén)匯管車(chē)信息科技有限公司多崗位招聘（多地）

匯管車(chē)是由廈門(mén)匯管車(chē)信息科技有限公司自2013年起以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合多年物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)以卡車(chē)資產(chǎn)管理和卡車(chē)全生命周期運(yùn)營(yíng)管理為核心業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)

作者： WeHGC匯管車(chē) 2020/04/10

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

3月

匯管車(chē)誠(chéng)聘銷(xiāo)售精英

匯管車(chē)誠(chéng)聘銷(xiāo)售精英

作者： WeHGC匯管車(chē) 2020/03/04

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2018



12月

2018物流創(chuàng)新企業(yè)——匯管車(chē)

運(yùn)力寶是每輛卡車(chē)的營(yíng)業(yè)收支賬戶(hù),內(nèi)嵌于匯管車(chē)平臺(tái)，是集運(yùn)力交易結(jié)算、卡車(chē)運(yùn)營(yíng)消耗集采和單車(chē)稅費(fèi)管理為一體的運(yùn)力交易收支核算系統(tǒng)。運(yùn)力寶是記錄營(yíng)業(yè)收支的會(huì)計(jì)帳套，是管理資金的財(cái)務(wù)帳本，是對(duì)“一個(gè)運(yùn)輸車(chē)主使用一輛具體車(chē)輛”提供運(yùn)力服務(wù)的商業(yè)行為全過(guò)程中發(fā)生的所有收入支出的記錄、管理以及稅收計(jì)算與繳納的財(cái)會(huì)帳務(wù)系統(tǒng)。

作者： Logclub 2018/12/22

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