公眾號(hào)
中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)
發(fā)布國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)最新動(dòng)態(tài)、政策、法規(guī);深入調(diào)研行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀;為會(huì)員企業(yè)搭建溝通互動(dòng)平臺(tái)。
發(fā)布國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)最新動(dòng)態(tài)、政策、法規(guī);深入調(diào)研行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀;為會(huì)員企業(yè)搭建溝通互動(dòng)平臺(tái)。
三月第三周長(zhǎng)途整車運(yùn)輸流量恢復(fù)勢(shì)頭放緩并趨于穩(wěn)定,本周全國(guó)長(zhǎng)途整車運(yùn)輸流量為去年同期80%左右,比上周有小幅上漲,除湖北和新疆外,其他所有省份整車流量都已恢復(fù)到去年同期70%以上。
三月第一周長(zhǎng)途整車運(yùn)輸流量恢復(fù)勢(shì)頭依然保持良好向上勢(shì)頭,截止3月6日全國(guó)長(zhǎng)途整車運(yùn)輸流量為去年的71%,比上周增幅15%。
聯(lián)想中國(guó)區(qū)物流結(jié)合聯(lián)想物流市場(chǎng)情報(bào)體系,對(duì)比年前年后公路貨運(yùn)行業(yè)整車和零擔(dān)的價(jià)格變化情況,分析NCP疫情對(duì)公路貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格的影響,期待對(duì)政府決策和行業(yè)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)有所幫助。
2019年12月份公路運(yùn)輸效率指數(shù)105.72,高于基準(zhǔn)數(shù)(100)5.72個(gè)指數(shù)單位;與上個(gè)月基本持平;與去年同期相比上升了6.93個(gè)指數(shù)單位。
諾得物流其實(shí)不是一個(gè)年輕的企業(yè),從注冊(cè)成立到現(xiàn)在已經(jīng)有15年的時(shí)間。2013年,我們開(kāi)始致力于通過(guò)信息化去升級(jí)傳統(tǒng)物流企業(yè)的管理方式,經(jīng)過(guò)5-6年的時(shí)間,諾得從只有20-30人的小型物流公司成長(zhǎng)到現(xiàn)在有300-400人規(guī)模的大型物流公司;從服務(wù)對(duì)象是地方性的中小型客戶到服務(wù)上千家的大型企業(yè),整合了差不多16萬(wàn)輛車運(yùn)力。
現(xiàn)階段大家都在談新物流和傳統(tǒng)物流,我首先用兩個(gè)例子對(duì)比一下新和舊。第一個(gè)是餐飲新舊的對(duì)比,蘭州拉面和雕爺牛腩的對(duì)比。如果你是一個(gè)有情懷的人,你可能會(huì)選擇雕爺牛腩,如果你是一個(gè)比較大眾的人,你可能會(huì)選擇蘭州拉面,并不是哪個(gè)更好,只是客戶的不同。
廣州志鴻物流有限公司成立于2003年,是國(guó)家“AAAA”級(jí)物流企業(yè)。歷經(jīng)10余年的發(fā)展,憑借精湛的卡車運(yùn)營(yíng)管理技術(shù),汲取先進(jìn)的物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),2013年起以“大車隊(duì)”運(yùn)營(yíng)模式,營(yíng)業(yè)額實(shí)現(xiàn)每年100%的速度增長(zhǎng)?,F(xiàn)已成為中國(guó)領(lǐng)先的公路物流運(yùn)輸解決方案提供商。后依靠研發(fā)“運(yùn)勢(shì)界”系統(tǒng),整合社會(huì)運(yùn)力,深耕踐行“互聯(lián)網(wǎng)+物流”和“無(wú)車承運(yùn)人”。